En Abril, cuando cambie las correas, aproveche y también le di curso a la bomba de agua, y entre tantos "ya que esta..." compre una tapa nueva para el bidón del recuperador. La tapa la compre en Chevrolet vino en cajita y bolsa con logo GM.

Cuestión, que se me "perdio" la tapa nueva y quedo la viejita puesta, hace 10 días encontré la nueva, se venia el cambiazo...
Y zas! resulta que las tapas NO SON IGUALES hay 2 diferencias. (no le preste la debida atención, cuando la compre)

A simple vista se ve en la ORIGINAL del auto, que tiene dos válvulas trabajando en in-out y la nueva tiene una sola válvula que debiera hacer lo mismo.
Otra diferencia es que la válvula nueva tiene las 4 ranuras de alivio mas chicas que la original del auto.

La original se puede desarmar, la nueva no...

Igual decidí hacer la prueba del cambio, el resultado, (después de 10 días de uso) es que mi auto funciona mayor tiempo a mayor temperatura con la tapa nueva, es decir en trafico urbano queda mas tiempo sobre los 100º y tarda bastante mas en bajar la Tº.

El mismo recorrido con la tapa vieja, es otra cosa, la Tº baja mucho mas rápido.
Motivo mas que suficiente para volver a poner en servicio activo la tapa original viejita, dejando a mano la nueva por las dudas...



Edito: Tal cual menciona Reyleon en un post mas abajo, los números de pieza no son iguales, la "original" lleva el Nº 93220885

hola puede ser que te dieron una tapa de otro modelo.. las tapas suelen soportar distintos tipos de presion.. pero todas tiene 2 valvulas por lo que se.. porque el agua al calentarse se expande y genera presion y cuando se enfria se contrae ahi requiere la segunda valvula..

a mi me pasó lo mismo que a vos, la joda es que ya la tapa vieja no funcionaba y me tuve que resignar a la nueva. Cuando se lo dije al repuestero me dijo que habian cambiado el diseño y bla bla bla, la cuestion es que me pasó lo mismo, labura mas tiempo sobre los 100°.

Atenti que los N°s de piezas son diferentes, capaz que te dieron lo que tenían y listo.
Pero al parecer son intercambiables, porque en el catálogo no aclara si son para diferente aplicación.

Saludos... Gabriel...

Atenti que los N°s de piezas son diferentes

Es cierto, por eso puse las imágenes del lado visible, pero me olvide de remarcarlo, ahora la hago para que se note bien.
Gracias Gabriel.

increible como la tapita esa cambia tanto, pero la qe vos compraste nueva, viene en los coches nuevos? es decir los 1.4 y el tuyo es 1.6 quizas sea la diferencia esa para las temperaturas de uno y otro, no se capaz dije cualquiera yo en mi caso en el sport tengo la tapita con uno solo agujerito la de mas arriba de la foto( mas cerca del pulgar) y el 1.4 16v con esa tapa se qeda a 95 grados

increible como la tapita esa cambia tanto, pero la qe vos compraste nueva, viene en los coches nuevos? es decir los 1.4 y el tuyo es 1.6 quizas sea la diferencia esa para las temperaturas de uno y otro

cuando la compré yo no existía el 1.4 asi que no es por el tipo de motor.