queria saber si es normal que al cerrar la perilla de temperatura de la calefaccion, es decir ponerla en la posicion azul, en la zona del acelerador se sienta un calor importante. siendo mas presiso ¿cuando se pone el selector de temperatura en azul deberia circular agua caliente por el radiador de la calefaccion? Tengo un corsa super 2005 con aire y lo que noto es que cuando prendo el aire acondicionado tira buen frio pero desde la zona del acelerador sale calor. desde ya muchas gracias SALUDOS

Teoricamente cuando la perilla está en la zona azul, el paso de agua caliente deberia estar cerrado, a veces arrastra algo de calor del vano motor, pero no a los niveles que comentás, si no estuviera cerrando la valvula de la calefaccion, el aire acondicionado no enfriaria de manera eficiente porque arrastraria la temperatura de circulacion de agua; en un lugar algo silencioso (el garage, por ejemplo) poné contacto y llevá la llave a la zona roja y luego a la zona azul, si cierra vas a escuchar un ruido algo tenue que produce la valvula cuando funciona normalmente. Saludos

Hola gusferrari2005... abri el capot y fijate en la parte derecha hay una valvula donde entran un par de magueritas negras que son de vacio.. son las que comandan la llave de paso de agua para el radiador de calefaccion! fijate que ninguna este desconectada.. o cortada en algun lado con lo cual no te cierra la valvula y te sigue pasando agua al radiadior.. el radiador se encuentra en la caja de distribucion de aire en el medio del torpedo y las mangueras entran por el lado de las piernas del conductor por eso sentis el calor ahi!!

Un abrazo!! Alan

Fijate, esta es la valvula que te indicó Alanbovero, por debajo las mangueritas en cuestión. Saludos

gracias a todos los que respondieron y les cuento que tenían razón me tire abajo y descubrí que estaba la manguera de vacío que entra en el grifo desconectada, la conecte y ahora no hay temperatura.

me alegro gusferrari!! a mi me paso el año pasado en mi corsita classic.. pero a mi me pasaba al reves.. no me calentaba.. se habia trabado la valvula en posicion cerrado.. un viaje de vuelta y me cag.... tanto de frio que no te cuento!! jajaja un abrazo a todos!! TEMA SOLUCIONADO!!

Estimados , perdón por revivir este tema, en la válvula tengo conectadas las dos mangueras de vacío, una más corta esta conectada a una manguera en el medio del motor y no se adonde tengo que conectar la otra mas manguera más larga.? espero sus respuestas, muchas gracias, saludos.

si te referís a la electroválvula que está arriba del pasarruedas izquierdo, la otra manguera va al grifo de calefacción

pero hay dos mangueras una va a un grifo que esta por el medio del motor y la otra a donde?

no se si en el mio es igual al tuyo (tengo un 1.6 8v); de la electroválvula que te mencioné antes salen 2 mangueras: una va a una válvula de metal que no se como se llama (que está conectada a 2 mangueras de mayor grosor que ésta) y la otra manguera, que es la más larga, va al grifo de calefacción, que es de plástico y que está debajo del motor. en cuanto pueda sacar fotos las subo.

Ariel entonces voy a buscar el grifo por la parte de abajo del motor.
muchas gracias por tus respuestas, un abrazo.

dale, un abrazo