Hola a todos

Antes que nada abro este nuevo post ya que en los otros que tratan el mismo tema no esta la solución para el modelo de mi corsa

La cuestión es simple, se quemó la resistencia del ventilador de la calefacción, solo me funciona en la 4° velocidad.

El dilema es que no encuentro donde está y antes de desramar todo quisiera ver si alguien me tira una soga

Mi Corsa en un classic 2004 1.6 A/A

En el habitáculo del lado del conductor atrás de la columna de dirección, veo el cable que va a la resistencia, se cual es ya que tiene la etiqueta que muestran en otro post http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... ia#p296113


Pero el cable al salir de el mazo, se conecta a través de un conector juego de cables, que se meten por detrás el sistema de ventilación (creo que el evaporador)...

La pregunta es por dónde encaro? desarmo por adentro de el auto o por afuera?
Desde el motor, saco los plásticos del limpiaparabrisas, el plástico que evita que entre agua, el filtro anti polen, y no lo veo... Tengo que sacar otro plástico que cubre la boca, pero para sacar este, tengo que sacar la batería.

Desde el habitáculo, no se si encararlo, sacando el panel central y llegar al evaporador, o desde abajo de la guantera, del lado del pasajero que es donde creo que esta el ventilador...

Si alguien me da una pista se lo agradecería

Yo calculo que el problema esta el protector térmico o fusible de temperatura, que es como arregle el fox de mi viejo y me costo 12 pesos, si es así les muestro cómo se hace, si no, a comprar uno nuevo, $500....

Gracias a todos

Hola, fijate en este post, creeria que no lo viste, tal véz te sirva, indica donde se encuentran las resistencias, como lo solucionó. Saludos
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 63#p271598

Gracias Margina

De ese post saque lo de la etiqueta pero lo que no me queda en claro si esta allí desde afuera o desde adentro, ya que el creador del post no llego a desarmar.

Si no consigo otra orientación empiezo desde allí

Gracias

Ahora si que estoy mas perdido, me fije en el cepchev y para mi modelo de auto es este


No se si tengo que comprar el mazo de cable entero que viene con el resistor incluido y no por donde se llega a él??

Ayuda!!!

Usa el buscador, estoy *casi* seguro de haber posteado algo sobre eso hace unos años.

Gracias Pana
Pero veo otros modelos... con el ventilador en el centro, el mio está debajo de la guantera. voy a ver si sacando el ventilador entero lo veo.

Gracias

Bueno gracias a todos

Al final desarmé, encontré el resistor y lo pude reparar por solo 5 pesos

Les muestro paso a paso con fotos por si a alguien le pasa lo mismo

Reparar Resistor del forzador de aire (for dummies)

Para cambiar o reparar resistor en un corsa classic 2004 a/a con forzador de aire debajo de la guantera (es similar en otros modelos) y está alojado debajo del filtro antipolen desde el capot

Herramientas:

-Destornillador Phillips
-Llave de 10mm para desconectar los bornes de la batería
-Llave de tubo para sacar la batería en mi caso fue 13mm
-Llave de 8mm para sacar el plástico de entrada de aire
-Soldador
-Estaño
-Protector térmico tipo fusible, yo compre de 10A 100°C clase C para 12V

Manos a la obra

Primero hay que sacar los limpia parabrisas


By hpj007 at 2012-02-25

Después sacar los tornillos que agarran los plásticos superiores


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Ahora hay que sacar el burlete que


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Sacar las tuercas de plásticos que están en las espigas de los limpia parabrisas y los plastiquitos para los tornillos de los plásticos superiores


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Quitar el plástico que cubre el filtro antipolen


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Retirar filtro antipolen


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Sacar la batería


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Desatornillar tornillos con llave de 8mm


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Quitar plástico


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Ahora se ve el Resistor


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Ahora con todo desarmado,


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Ya podemos desatornillar El Resistor y retirarlo


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Con el resistor desmontado se puede ver el protector térmico o fusible soldado, hay que medir se pasa corriente a través de él, con un tester y si no pasa, lo más probable es que sea ese el problema, se puede probar con un alambre si al hacer puente ya funciona la 1°, 2° y 3° velocidad. Si no funciona… a comprar un resistor nuevo, pero si funciona solo hay que cambiar el protector


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Yo utilice un protector de 100°c y 10A principalmente porque es el que conseguí


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Ahora cortar el protector viejo y soldar el nuevo


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Probar si funciona y si salió Todo bien, solo queda rearmar todo


By hpj007 at 2012-02-25

Saludos

Estimado...impecable post y secuencia fotografica, me tomo el atrevimiento de agradecerselo en nombre del foro. Un abrazo

Exelente aporte Muchas Gracias dio Gusto leerlo, te felicito y agradezco mucho el aporte

Abrazo

Rolf

Un lujo. Verdaderamente, da gusto leer instructivos así.

Saludos... Gabriel...

Bueno gracias a todos

Gracias a vos! que buen desarrollo!

Este post debería ir ya mismo a Tips & Notas.

No!
Gracias a ustedes, ya que muchas de estas cosas las aprendí en este foro y lo mínimo que puedo hacer es intentar hacer algún aporte

Saludos

¡Qué grande!

Gracias. Uno de éstos, hace peso en la balanza "de lo bueno", aún contra 5023 "fichita guardabarro va en a o b??" diarios...

buenismo una masa tal cual esta descrito. gracias, hay que cambiar la resistencia

Una solución mas práctica para el futuro: eliminar el protector térmico, soldar dos cabes largos en los terminales del protector, y llevarlos hacia afuera del plástico cubre filtro de habitáculo, y allí colocar un porta fusible externo (con su correspondiente fusible).
Así nos quedará a mano, y si se vuelve a quemar el protector, ya no hay que volver a desarmar todo.

uhhh... lastima que las imagenes ya no estan en ningun lado... igual la data me sirve de mucho y voy a ir mirando con mucha atencion mi corsa a ver si puedo solucionar esto. muy buena la info!!!!

muchas gracias, me sirvio el dato de como funciona y que hay que reparar, en verdad muchos post ya no tiene las fotos visibles, ojala las puedan recuperar o re subir de ser posible

Hola, tengo un problema, no puedo ver las imágenes, no se si es problema mio o del post, y justamente tengo el mismo problema, solo me anda la 4 velocidad del forzador.

Es un problema compartido...
Tuyo por no leer todo el tema así te ahorrabas la pregunta.
Del post porque las imágenes se perdieron para siempre, no están mas, fueron.

Saludos