Buenas Tardes a todos los del Club! hace mucho que no posteaba puesto que por suerte el Corsa "andaba" de lo mas bien.. pero como todos sabemos los fierros.... en algun momento pasan factura.
Para resumir e ir al grano del problema que les presento es que se "rompio" el compresor del AA, el mismo se reparo (se mando a hacer piezas con un tornero por ejemplo.. puesto que en zona oeste o lugares por warnes no se encontraban respuestos, lo que se rompio fue el eje).
El compresor se armo y quedo todo perfecto pero surgio otro problema donde una valvula (todo esto segun mi mecanico.. yo son analista de sistemas..) hace que tire aire frio unos minutos y luego deje de enfriar.
En conclusion luego de 5 bajadas del compresor y pruebas, etc, etc. y porque ademas estuvo el auto parado 3 SEMANAS! la mejor solucion y cortar el problema de raiz es un nuevo compresor...
la marca es ZEXEL (EL MODELO SI HACE FALTA NO LO SE) y el auto es un CORSA CLASIC SUPER MODELO 2000. Segun mi mecanico ese compresor se uso muy poco tiempo y por eso es dificil conseguirlo... acudo a sus experiencias.. o talleres... etc para ver si pueden ayudarme a conseguir el compresor original del auto ya sea NUEVO O USADO (en lo posible con garantia), yo soy de ZONA OESTE pero puedo moverme llegado el caso.

Espero tener gratos comentarios por parte de la comunidad y muchas gracias de antemano

Hace poco uno de los sponsors del club comentó en otro hilo, ante un problema como el descrito (tira bien unos minutos y luego deja de enfriar), que la causa puede ser el filtro deshumidificador o deshidratador o como sea que se llame, que se tapa. Buscá el hilo y hacelo chequear, no sea cosa que gastes al pedo en un compresor nuevo y no sea ese el problema.

Por otro lado, cuál sería la razón de ponerle ese? si no se consigue, lo más seguro es que cuando lo consigas te va a costar un ojo de la cara... ¿no sería más razonable fijarte qué modificaciones se pueden hacer para ponerle por ejemplo un Delhpi?

Sugerencia: asesorate con alguien que se especialice en el tema AA automotriz, porque a veces los mecánicos "mandan hacer afuera" y no saben tanto del tema específico.

Saludos.

Gracias por la respuesta myrddraaluy . Lo del filtro lo voy a consultar con mi mecanico (Estimo que eso lo tuvo en cuenta) y se especializa en AA. Le digo mecanico pero en realidad para la mecanica en gral. tengo mi mecanico de confianza hace años y para lo del AA tengo este muchacho que la tiene bastante clara y tiene su taller dedicado a AA entre otras cosas, pero con consultarle lo del filtro... quiza luego del stress que le genero este kilombo del auto se le paso por alto...
Lo de poner un delphi... averigue y me dijeron que hay que hacer unas modificaciones en los soportes, y creo que en la bomba de la hidraulica...
alguno de casualidad paso por el mismo problema e hizo el injerto de un delphi sobre un CORSA "viejito"?
Igualmente sigo recibiendo sugerencias que seran mas que bienvenidas!

Yo tengo el mismo problema. Pase por una concecionaria y me dijeron que el compresor ZEXEL está discontinuado. Según me dijero (en la misma concesionaria) hay que sacar el compresor y ver si el soporte del Delphi calza en el chasis....yo digo....esta gente no debería saber....
No se puede reclamar en algún lado la falta de repuesto u opción...
Si alguien sabe de alguna solución soy todo oidos....

Gracias...

Lo que habria que ver es si alguien ah tenido el mismo problema y le pudieron hacer el "injerto" del compresor que viene actualmente. No seria recomendable claro.. en mi exp. cada auto tiene sus cosas, medio que me resigne ya... Al menos veo que no soy el unico que tiene, tuvo este problema

Hola, me queda una duda. Decís que tira aire frio unos segundos y luego no, Has controlado si algunos de los caños del evaporador se pone bien frio (a punto de ponerse blanco) y el otro caño está a temperatura ambiente?. Si tu respuesta es afirmativa la causa es una perdida parcial de refrigerante del sistema (fuga, y tal vez no específicamente en el compresor).

Hola Hector, antes de tener problemas con el compresor todo funcionaba de 10, cuando se "trabo" el compresor puesto que las "chapitas" que centrifugamente funcionan en el compresor se salieron del eje (porque este se deformo con el tiempo (añoss) y el uso), el eje fue reparado del compresor, se mando hacer la pieza porque no hay repuestos, pero no quedo bien, eso podia pasar y mi mecanico de AA me lo dijo, pero como no existe ya el compresor para cambiarlo se intento reparar, en estos momentos ya ni tira un poco de aire fresco aun en autopista a mas de 3000 vueltas. Y ademas cuando acopla el compresor hace mucho ruido.. mas afirmo que quedo como el ort.... por parte de mi mecanico no me cobro nada porque era parte de la garantia. Lo unico que el auto quedo literalmente sin AC.
Como dijo "quanto" ya no hay recambio de esa pieza y los delphi son los que vienen ahora que ademas trabajan mediante piston y no en forma centrifuga como los zexel, ademas que tienen un agarre diferente al chasis.
Yo consulte referido a la consulta de "myrddraaluy" y todo lo que es filtros y circuito quedo limpio y bien.
Lamentablemente justo da la casualidad que en el año 2000 a 2001 cambiaron los corsas pero lo unico diferente y por desgracia el compresor es una de las pocas piezas discontinuadas a la fecha, porque luego se consigue todo y jamas tuve un drama en los 2 años y medio que tengo el auto.