soy nuevo en el foro. aunque alguno tal vez me conozca de otros foros,, como el de tcurbano y tutorino
soy hernan acosta, tengo 39 años y soy de avellaneda
hace poco compre un wagon 2009 1,6 que fue taxi
realmente anda bien no estaba tan caminada tenia 225,000 al dia de la compra
al tiempo empece a tener problemas de temperatura,, me lei hasta la pag 40 del foro mas o menos viendo todo lo relacionado a la temperatura y al funcionamiento de los electros, pero la falla es aleatoria lo que me desconcierta un poco
lo primero que hice fue revisar los fusibles,,, todo ok
luego me di cuenta que a veces el electro del motor no prendia y solo lo hacia el del aire
revise el cableado y llegaba tension... probe el electro por separado y funcionaba.. pero salia a dar una vuelta y se me pasaba la temperatura de la mitad
saque la guantera y mire los relays y son todos originales menos el amarillo,,, hice un puente como vi en un video de youtube mandando masa y no arrancaron,, los relays verdes los saque y probe afuera y andan bien,, no pude probar el amarillo pq es transistorizado y no se bien como hacerlo
luego se me ocurrio q como el auto tenia perdidas y estaba con agua de la canilla cuando lo compre pudiera tener mugre en el sensor q esta abajo de la bobina y me diera un señal erronea,, encontre un turorial q dice q si lo desconecto se prenden ambos relays a maxima velocidad,, pero lo hace solo el del aire y me prende el check o sea q eso no es por lo q estoy medio perdido,,, ayer me fui a pleno rayo del sol hasta berazategui y funciono bien,, agradezco cualquier ayuda, me lei todo el foro y hace dias q no puedo encontrar la falla
muchas gracias

Tenés altas chances de tener jodido el relay amarillo. Si lo vas a comprar, solo original GM. Fijate de desconectar la ficha del electro "de adentro" del motor, mandale 12v como puiedas y fijate si gira.

Saludos... Gabriel...

el relay amarillo es el unico q no es gm,, es dze
le pele un poco el cable q entra en el electro y lo conecto a la bateria y el electro se prende al mango
provisoriamente lo estoy usando asi,, porque es una falla q a veces hace y a veces no,, cuando veo q la aguja se apoya en el medio y lo quiere pasar lo conecto y baja la temperatura,, se que no es lo correcto pero la semana pasada me agarro en un avenida,, la temp subia cada vez mas y no encontraba donde hacerme a un costado, asi por lo menos estoy trankilo que no lo voy a reventar
yo tenia entendido que el relay amrillo hacia q se prenda al maximo el electro, y el mio a veces no prende ni en velocidad baja, a veces si, a veces no
gracias por la ayuda,,
los mantengo informados