me paso algo muy raro, se me pincho un cañito "T" del circuito, el que esta antes de entrar al reservorio.
la "T" es de plastico y las mangueras que llegan alli aparentemente estan vulcanizadas (osea pegadas sin ninguna abrazadera)
necesito ayuda . por favor . como se cambia esta pieza.
mi auto es un corsa classic 2013 con Gnc.

Habría que ver si esa T es original o la pusieron para poder calefaccionar el reductor.
Lamentablemente no conozco el 1.4 y no te lo puedo confirmar.
Saludos

me paso algo muy raro, se me pincho un cañito "T" del circuito, el que esta antes de entrar al reservorio.
la "T" es de plastico y las mangueras que llegan alli aparentemente estan vulcanizadas (osea pegadas sin ninguna abrazadera)
necesito ayuda . por favor . como se cambia esta pieza.
mi auto es un corsa classic 2013 con Gnc.

bueno gente, les cuento que al final resolvi el problema de la siguiente manera: cubri esa T de plastico con poxilina ( la de las 2 masillas que se mezclan) , hasta ahora funca..... ( lo atamo con alambre lo atamo)

Esa T (aunque está modificada, en vez de ir a la torta del gas la manguera entraría al depósito recuperador) es original y es una porquería, se rompe siempre. A mí me duró 4 años, la Cauplas 3 meses y la original en un concesionario oficial GM (porque no conseguía alternativa de mejor calidad que la Cauplas) $1000.

Cuando saqué la original las mangueras estaban bien, pero la T de plástico estaba más seca que lengua de loro, se quebró al apretarla un poco.

Saludos,

hola buen dia yo tuve el mismo problema,se rompio esa t y la cambie,pero cuando le puse el liquido refrigerante con el agua quedo aire en el circuito y no arranca el electro.la pregunta es si alguien sabe como hago para purgarlo.el mio es un classic 2013 1.4
gracias.

Es autopurgante: asegurate de abrir un poco la calefacción y andá normalmente el auto, que al cabo de unos 5 o 10 kms. de uso normal se purga solito. Te vas a dar cuenta que quedó bien purgado cuando la calefa tire buen calorcito.

Saludos... Gabriel...

hola gabriel gracias por la respuesta,ayer cuando lo arme lo puse en marcha un rato pero no encendio el electro y lo pare por las dudas,a la noche le apretaba la manguera grande que entra en el radiador y salia aire por el deposito de agua,por eso preguntaba si habia que purgarlo,sera normal que esa manguera tenga aire?
saludos