Como probar el electroventilador Corsa C 1.8 2003
Publicado: Lun, 27 Jun 2016, 04:41
Hola!,
les cuento mi historia, hace unos meses atras he notado que la temperatura de mi corsa (1.8 con AC 2003) llega a la mitad, y en ocasiones al apagar el carro quedaba el ventilador del condensador (el de enfrente) encendido por unos minutos. Pues un día vi que se me subio la temperatura a 3/4 y note que el AC ya no funcionaba cuando se usaba en 5 minutos, y vi que este ventilador murió. Bueno, despues de conseguir otro, la operacion seguia igual, pero seguia el comportamiento inicial, por lo que procedi a cambiar la bomba de agua asumiendo que era eso y cuando desarmo estaba tronando feo y la reemplace, pero continua con la condicion inicial.
Revisando, encontré que el conector que va hacia el sensor de temperatura estaba quebrado y con un movimiento tenia el falso contacto y me activa el ventilador del condensador en su máxima velocidad (creo que es la 2) y lo reparé, ya no tengo falso contacto, pero la condición sigue igual. Después revise el ventilador del radiador y no encendía, y le di unos golpes y empezó a funcionar lento. Hoy desarme (bueno ayer domingo) y al dar vuelta al motor salio polvo negro (asumo que es por los carbones) y lo probé afuera y tenia que darle un impulso con la mano para que empezara a dar vueltas.
Bueno les pido su ayuda y experiencia con las siguientes preguntas:
- El ventilador del radiador tiene dos velocidades?
- Si en caso es afirmativo, como puedo probarlo directo desde la batería las dos velocidades?
- Si en caso estuviera malo el ventilador, este se puede desarmar y reparar?
- Aquí en mi país, no hay mucha oferta de repuestos nuevos y coticé en la distribuidora (que solo hay aqui) y el precio es de + US$ 350 dolares, hay algún motor equivalente, por ejemplo de un aveo, o chevy C2 etc.?
Muchas gracias por su tiempo y ayuda...
Edwin
les cuento mi historia, hace unos meses atras he notado que la temperatura de mi corsa (1.8 con AC 2003) llega a la mitad, y en ocasiones al apagar el carro quedaba el ventilador del condensador (el de enfrente) encendido por unos minutos. Pues un día vi que se me subio la temperatura a 3/4 y note que el AC ya no funcionaba cuando se usaba en 5 minutos, y vi que este ventilador murió. Bueno, despues de conseguir otro, la operacion seguia igual, pero seguia el comportamiento inicial, por lo que procedi a cambiar la bomba de agua asumiendo que era eso y cuando desarmo estaba tronando feo y la reemplace, pero continua con la condicion inicial.
Revisando, encontré que el conector que va hacia el sensor de temperatura estaba quebrado y con un movimiento tenia el falso contacto y me activa el ventilador del condensador en su máxima velocidad (creo que es la 2) y lo reparé, ya no tengo falso contacto, pero la condición sigue igual. Después revise el ventilador del radiador y no encendía, y le di unos golpes y empezó a funcionar lento. Hoy desarme (bueno ayer domingo) y al dar vuelta al motor salio polvo negro (asumo que es por los carbones) y lo probé afuera y tenia que darle un impulso con la mano para que empezara a dar vueltas.
Bueno les pido su ayuda y experiencia con las siguientes preguntas:
- El ventilador del radiador tiene dos velocidades?
- Si en caso es afirmativo, como puedo probarlo directo desde la batería las dos velocidades?
- Si en caso estuviera malo el ventilador, este se puede desarmar y reparar?
- Aquí en mi país, no hay mucha oferta de repuestos nuevos y coticé en la distribuidora (que solo hay aqui) y el precio es de + US$ 350 dolares, hay algún motor equivalente, por ejemplo de un aveo, o chevy C2 etc.?
Muchas gracias por su tiempo y ayuda...
Edwin