Hola colegas del foro, soy nuevo en el foro y nuevo como usuario de un hermoso classic 2012....planteo mi inquietud y espero respuesta...desde que compré el auto , entre las felicitaciones , un par de personas me advirtieron que es un auto noble y lindo pero que en verano voy a sufrir con el aire acondicionado....es verdad esto o es una opinión aislada basada en una mala experiencia? desde ya agradezco información!

sufrir en que sentido? si es porque el motor levante temperatura, siempre que este el sistema OK con piezas/reemplazos originales/buena calidad (radiador/termostato/electro) no debería haber drama. Los problemas surgen cuando no se respetan los planes de mantenimiento y además se suman piezas de reemplazo dudosas (ej si lees el foro con algunos radiadores de sustitución) o fuera de rango (termostatos que no van/agua de la canilla sin refrigerante/etc)

Despues si lees vas a ver que hubieron varios con algún problema de electro (uno solo en vez de dos, con modulo mapec en fusiblera) pero esto lo vas probando y de necesitar el cambio con $$ se cambia. En el foro está super tratado el tema de los "mono-electro" y cuanod van jodiendo

Saludos

Comparto lo que dice LT_Nach,si esta todo como corresponde no vas a tener problemas de temperatura con el aire prendido la aguja del marcador va a andar entre la 1ra y 2da raya normalmente y si la duda viene por el lado del frio que larga ,tambien tranquilo que salvo que hagan 38/40 grados en la 2da velocidad te va a dar bien a lo sumo en 3ra o 4ta unos minutos hasta que enfrie el habitaculo como cualquier auto

No es la novena maravilla, no vas a viajar dentro de un freezer ni nada parecido, que quede claro, pero cumple con su función, bien en ciudad, muy bien en ruta.

Saludos

gracias a todos por sus respuestas!!!

Hola a todos soy nuevo en él foro,tengo un classic 2010 LT,tengo un problema cuando activo el AA tarda en arrancar,sera la perilla.si alguien tubo el mismo problema y lo soluciono por favor compartir su experiencia.Gracias

A qué te referis con que tarda en arrancar y en qué condiciones ocurre?

Saludos

A qué te referis con que tarda en arrancar y en qué condiciones ocurre?

Saludos

Creo que se refiere a que el compresor tarda en pegar, cuando esta regulando sabe pasar eso sino me equivoco..., si vas circulando pega al toque normalmente.

saludos.

A qué te referis con que tarda en arrancar y en qué condiciones ocurre?

Saludos

Creo que se refiere a que el compresor tarda en pegar, cuando esta regulando sabe pasar eso sino me equivoco..., si vas circulando pega al toque normalmente.

saludos.

La tardanza es de 2 0 3 segundo como mucho

Hola otra vez,cuando acciono el aire aveces arranca normal.otras tarda entre 10 segundos hasta 2 o. 4 minutos aproximadamente.queria saber si a alguien le pasó algo parecido,para cuando lo lleve a reparar no me caguen ya que no entiendo del tema.gracias

Si pero en ralenti o en altas rpm?

Igual, que tarde varios minutos en acoplar el compresor no es normal.

Saludos

Si tarda mucho en acoplar el compresor puede ser porque no tenga buena presión de gas refrigerante, debe de estar debajo de los 25 psi

hola gente, soy nuevo en la pagina y a mi me paso en mi classic 2012, que de un dia para el otro me dejo de funcionar el aire y por ahí se me apagan las luces del tablero.

hola, queria consultar. el aire y la calefaccion funcionan. lo unico es que si giro la perilla de calefaccion que es la misma del aire, sin jalar hacia afuera la perilla para que no encienda el aire, al rotar la perilla, se enciende el aire. lo soluciono presionando la perilla y se apaga.

auto: classic wagon lt 2010.

¿alguna sugerencia?

Hola cómo está la banda? Bueno mi consulta es que cuando enciendo el aire moderando siento que pega pero me baja las revoluciones y larga, cuando recupera revoluciones pega de nuevo son segundos lo que demora, qué podrá ser?? Desde ya muchas gracias gente !!!

De nuevo yo, me olvide comentar que antes no lo hacía fue después que me cambiaran la correa de distribución