problemita calefaccion

[jcferreyra1]

hola gente como andan.me digne a ponerle la calefaccion a mi corsa pickup 1.6mpfi del 96(sin aire) que el anterior dueño le habia quitado.solo tenia el radiador(igualmente lo cambie por las dudas).la cuestion es que consegui una electrovalvula esa tipo selenoide que va sobre el guardabarro del conductor , un grifo de 4 vias y el radiador.
coloque el grifo y el radiador, cosa que me costo un huevo porque el espacio es ínfimo, pero a la hora de ponerle la electrovalvula me quede sin respuestas , la ficha que va a la electrovalvula (la que sale del corrugado grande) está , pero no llegan 12v para que funcione.por lo que tengo entendido eso lo alimenta el mismo selector de temperatura que esta en el tablero.abri esa parte del tablero donde estan las selectoras pero la que maneja la temperatura solo tiene la funcion de las compuertas del cajon.no tiene ningun tipo de switch ni nada electrico que cumpla esa funcion.
ahora la calefaccion esta andando porque le deje el vacio directo del motor, pero quiero ponerle la electrovalvula para que los dias de calor no circule.espero se entienda y gracias

[reyleon]

La electroválvula es "normalmente abierta" y cierra al recibir 12v. Conseguí 12v de algún lado y mandaselo vía interruptor.

Yo hubiera preferido toda la vida que le mandes las dos mangueras usadas "para suplantar el grifo" y listo, te olvidás... pero se ve que te gusta enkilombar las cosas...

Saludos... Gabriel...

[juan manuel albero]

hola reyleon! como seriaeso de las dos mangueras usadas par
a sup.grifo?

[reyleon]

Manguera #1: de la salida del múltiple de admisión a la entrada del calefactor.
Manguera #2: de la salida del calefactor al caño de agua. Sin grifo y listo.

Saludos... Gabriel...

[juan manuel albero]

hola: a que t referis con las dos mangueras usadas? se puede sacar la valvula y hacer tipo bypass par q la calefa quede funcionando FIJA ?

[reyleon]

Exacto.

Saludos... Gabriel...

[LT_Nach]

La electroválvula es "normalmente abierta" y cierra al recibir 12v. Conseguí 12v de algún lado y mandaselo vía interruptor.

Yo hubiera preferido toda la vida que le mandes las dos mangueras usadas "para suplantar el grifo" y listo, te olvidás... pero se ve que te gusta enkilombar las cosas...

Saludos... Gabriel...

Gaby o sea que el grifo recién "cierra" entonces al poner el selector en "todo frío" (al límite de la escala color azul/celeste)? Que *oronga

Saludos

[gatul]

Exacto.
Imagino que lo hicieron así para que, ante una falla de la electroválvula (como la de mi auto que murió) no deje de funcionar la calefacción.

Saludos

[reyleon]

Es más, fijate que apeeeenas sacás la perilla de calentura de la zona azul ya se siente un "clic", bueno, ahí se desenergiza la electroválvula, abriendo el grifo.

Saludos... Gabriel...

[LT_Nach]

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