Chevrolet Classic - No funciona A.A. y ventilación

[jorge6378]

Hola. Tengo un Classic LT 1.4 2011 que dejó de funcionar el ventilador (en las 4 posiciones) y el A.A. tampoco enciende.
Esto fue así: un día, dejó de funcionar. Por la tarde lo probé y anduvo normal. Un día después, dejó de funcionar definitivamente.
Nota: el desempaña luneta (misma perilla que ventilador) funciona ok.
Detallo todas las pruebas realizadas:
1 - Testeo de motor de ventilación (lo probé directo). Ok
2 - Testeo de contactos de perilla (continuidad en las 4 posiciones). Ok
3 - Fusibles (probé todos los fusibles). ok
4 - Relay (lo probé afuera, bobina y continuidad). ok
5 - Además de las fallas indicadas, no tengo iluminación en ninguna de las 3 perillas.
Si bien el apartado 2 está bien, no llegan 12V al contacto del común de la perilla del ventilador. Estimo que contacto del AA y ventilación, están alimentadas en serie.
Ahora bien, entre la fusilera debajo del tablero (o sea del lado conductor) y las perillas, hay algo en el medio como para que pueda haberse cortado o desconectado como para que no me lleguen los 12V a la perilla?
Y otra pregunta mas: Hay algún tablero de relays en otro lado? Me pareció ver en algún lado que habría relays detrás de la guantera, pero no me da desarmar la guantera sólo para ver si hay o relays. De todos modos, al no llegar alimentación no debería ser un relay sino un fusible, pero no encontré fusibles quemados.
Gracias

[gatul]

Revisaste el fusible nro 15?
Es un maxifusible de 30A

Saludos

[jorge6378]

Hola Gatul. Gracias por la respuesta.
Si, tiene continuidad. Es el que está bien a la derecha de la fusilera

[gatul]

Por lo que describís parece falla del fusible 17 pero ya lo probaste y está bien. Ademas te tendrían que fallar otras cosas.
De todos modos fijate si estan llegando 12v en esa posición (la 17).
Revisá si no están "sulfatados" los contactos y si el fusible se agarra bien firme.

Y si, detrás de la guantera hay relés también.

Saludos

[jorge6378]

Buenas... Anduve algo enquilombado pero volví.
Probé que llega alimentación a todos los terminales de la fisulera y todos los fusibles están sanos.
Desmonté el control de ventilación y está todo ok, pero es lo mismo que había visto desde adelante. No llega alimentación al común de la llave de velocidades del forzador (*), ni a la llave del AA y tampoco encienden las luces de los 3 controles giratorios del aire.
Lo que pude ver es un que llega un cable verde (*) y que se va para adelante de la columna del volante, peor no se hacia donde va. Pareciera que no viene desde la fusilera ese cable.
También desmonté la guantera y los relés, se ven bien. No los probé, pero supuse que si no llegaba alimentación a la llave de velocidades, ni siquiera accionaría los relés.
Bueno, sigo igual. Gracias por la colaboración Gatul!
Slds,

[lalopal]

Buenas... Anduve algo enquilombado pero volví.
Probé que llega alimentación a todos los terminales de la fisulera y todos los fusibles están sanos.
Desmonté el control de ventilación y está todo ok, pero es lo mismo que había visto desde adelante. No llega alimentación al común de la llave de velocidades del forzador (*), ni a la llave del AA y tampoco encienden las luces de los 3 controles giratorios del aire.
Lo que pude ver es un que llega un cable verde (*) y que se va para adelante de la columna del volante, peor no se hacia donde va. Pareciera que no viene desde la fusilera ese cable.
También desmonté la guantera y los relés, se ven bien. No los probé, pero supuse que si no llegaba alimentación a la llave de velocidades, ni siquiera accionaría los relés.
Bueno, sigo igual. Gracias por la colaboración Gatul!
Slds,

Buenas tardes! Me pasó algo similar. Pudiste resolverlo?

[jorge6378]

Hola, perdón que no seguí con este tema.
Al final terminé yendo a un electricista porque no le encontré la vuelta.
Pudo haber sido una plaqueta o un cable. Terminó puenteando con un cable y ahora funciona.
Slds,