Buenas estimados...investigando un poquito por los catalogos de Opel, vi el tema de la bolsa de aire. Incluso algunos corsas venian con doble adelante.
Por lo q pude ver, solamente es necesario la computadorita del SRS que va instalada abajo del tablero, mas precisamente, abajo de la tecla giratoria selectora de luces y -obviamente- el volante con la bolsa de aire. Estos dos componentes estan intercomunicados por un manojo de cables (creo q 12 en total). La otra diferencia, es q en los modelos que traen la bolsa de aire, el cobertos plastico de la columna de direccion es mas corto...fuera de eso, nada.
Les dejo unas fotitos de estos dos componentes...quien sabe, capaz q algun dia se la instale al Corsita...

Computadore del SRS
(fijente debajo del tablero, en la recla selectora de luces, o en la fusiblera...EL PEINE ROSADO YA ESTA INSTALADO, por lo menos en el mio!:



Volante con bolsa de aire original:



Salute

Y como haces para que sea active? no lleva ningun sensor adelante?

las bolsas de aire nuevas (del 94-95 en adelante) no llevan sensor adelante, dentro de la computadora de la bolsa de aire (la cajita metalica de la foto de arriba) hay un acelerometro, este es el q se encarga de detonar la bolsa de aire.
Como identificar una bolsa de aire nueva de las viejas? las viejas decian "SRS", mientras q las nuevas dicen "AIRBAG".
En el 2000 se lanzo una nueva generacion de bolsas de aire, las de inflado prograsivo (tienen un sensor en el tablero que miden la distancia desde la compuerta de la bolsa hasta lo q este mas serca (lo logico seria la cara y/o pecho), y detona el explosivo en proporcion con esa distancia

Entonces cuando nota una brusca desaceleracion lo tira, interesante.

Claro, he aqui la diferencia entre el sistema SRS (Suplemental Restraint System) viejo y nuevo. El viejo tenia un sensor en el paragolpes (miren un Mercedes o similar de los años 90, veran un circulo plastico negro. La ca** eran q aveces estos sensores hacian cortos (estaban a la intemperie, y les entraban agua por las juntas) y, o no cerraban el circuito o aveces lo hacian sin haben habido ningun impacto. Los nuevos, dentro de esta caja tienen un sensor q miden la aceleracion (en realidad, la desacerelacion; aceleracion negativa) y en tal caso, envian una señal al modulo que esta en la direccion y por medio de una carga explosiva, detonan la bolsa. En realidad la instalacion no deberia ser muy complicada...en mi caso, mi corsa tiene ese peine rosado. Voy a ver si le saco una foto y la posteo...capaz q en un tiempos e la encargue!

Mmmmm, me parece que no te lo va a traer ningún courier por el explosivo.
Además el cartucho explosivo tiene fecha de vencimiento y se anula el detonador automáticamente al vencimiento. (En forma electrónica)

con lo del currier tenes razon, averigue y si, se puede enviar pero requiere un paquete especial...q sale 3 huevos. Lo de la fecha tb es verdad...pero consegui un del año 2003. Me parece q se me termino la jodita antes de empezar