Tengo un CII 5P GLS, hiba lo mas tranquilo con mi corsita por la panamericana hasta que se me prendio la luz de nafta, despues de hacer unos km encaro para la YPF de Unicenter, cuando quiero abrir la tapa del tanque estaba trabada, osea se me habia trabado el cierre centralizado de la tapa del tanque, obviamente como buen gallego que soy tire tireputie y pu** y por surte no la pude romper, ya que salia unos cuantos $$$$, llamo a mi esposa para que me calme y me dice andate a una chevrolet, y para ahi encare libertador y melo VTE LOPEZ rogando a dios que no me quede sin nafta y que no me maten $$ para abrilo y la verdad era una bolu** y por suerte no me cobro nada,
abro el baul sacas las balizas metes la mano como contorcionista por el agujero en donde estan los parlantes, y simplemente deslizas el motorcito hacia tras y listo, se abrio la tapa.

Alguien sabe si estos motorcitos se arreglan? ya que nuevo sale como $250.- y para cambiarlo me dijo el de la agencia que hay que desarmar los paneles de costado porque el enchufe esta abajo, alguien lo desarmo??

Gracias, saludos

No sabria decirte porque no me paso, pero gracias por contarnos como destrabar la tapa. Va a sacar del apuro a mas de uno.

tengo un corsa 2001 gls , lo compre a una tia de mi señora y urgando todo mi tio tratando de guardar las balizas
debio mover el motor del cierre de la tapa de nafta . te rrecomiendo que lo pruebes afuera ,si no anda cambialo
si anda proba moviendolo un poco , seguro se te movio con las balizas y lo doblaste del soporte
el corsa son 2 tornillos corriendo la alfombra del costado un poco mas al fondo de las balizas

cesar