hola.. buenos dias. una pregunta
tengo un problema con el sapito del auto, cuando lo acciono se escucha el motor pero no sale nada de agua,
bahhh si..pero no quiero lavar la rueda izquierda, o sea el agua chorrea por la rueda izq mas o menos,
por donde carajo tiene q salir el agua? no veo ningun orificio por donde tendria q salir.
y de atras ni noticias, se acciona distinto?

Mejor hoy no me hacerco mas a la cochera porque cada vez q voy tiene una bolu** distinta....

gracias gente..

El del parabrisas es tirando la palanca para tu lado, el de la luneta empujando la palanca, si tiene tu auto atras.

Anduvo alguna vez desde que tenés el auto? Puede ser una manguera cortada o suelta.

Acá se ve en el capot los dos plásticos negros de donde sale agua:


El trasero tira desde arriba.

estaba andando hasta hace unos dias.. recien vengo de la cochera porque fui a ver porque mi**** no se me apaga la luz de cortesia y me acorde..
y mire pero no vi los picos, por eso preguntaba, directamente ni los encontre. y me parecio raro q salgo agua por abajo. (eso cuando estaba accionando el del parabrisas)

gracias Mola

Pd: zarpado en bajo che.. guarda las lomas de burro!!!! ponele las buscahuellas...

Te levanto el topic porque edité varias veces y no se si llegaste a ver todo lo que escribí y la foto, leelo de vuelta.

se te cortó la manguera por el pliegue que hace cuando cerras el capot.

se te cortó la manguera por el pliegue que hace cuando cerras el capot.

Hola, gente.
Me pasó exactamente lo mismo. ¿Alguien sabe cómo se cambia esa bendita manguera y si la misma viene como repuesto de GM?
Muchas gracias,

Javier.

se te cortó la manguera por el pliegue que hace cuando cerras el capot.

Hola, gente.
Me pasó exactamente lo mismo. ¿Alguien sabe cómo se cambia esa bendita manguera y si la misma viene como repuesto de GM?
Muchas gracias,

La manguera la compras en cualquier repuestera por 4$ el metro, con 3 metros te sobra. El tema es que cambiarla es un parto. Yo me hice una especia de pasacable con un alambre de fardo.

Marcelo, tenes alguna foto de tu auto???

El auto lo tenes desde 0? si no vez los piquitos, y lo compraste usado talvez modificaron el capot, por eso te pido las fotos.

Todos los corsas desde los base hasta los Full traen sapitos.

Si podes subila para ver si te podemos dar una mano.

El sapito de atras esta sobre la tercera luz de stop y como dijo Mola se acciona empujando la palanca.

SLDS

La manguera la compras en cualquier repuestera por 4$ el metro, con 3 metros te sobra. El tema es que cambiarla es un parto. Yo me hice una especia de pasacable con un alambre de fardo.

Y si no, vas a las casas de venta de alimentos para mascotas y comprás manguerita para aire (de los acaurios) y dos conectores, cortás el tramo dañado y hacés un empalme.
Claro que está lejos de ser lo ideal, pero va a quedar bien y en poco tiempo...
Saludos... Gabriel...

La manguera la compras en cualquier repuestera por 4$ el metro, con 3 metros te sobra. El tema es que cambiarla es un parto. Yo me hice una especia de pasacable con un alambre de fardo.

Y si no, vas a las casas de venta de alimentos para mascotas y comprás manguerita para aire (de los acaurios) y dos conectores, cortás el tramo dañado y hacés un empalme.
Claro que está lejos de ser lo ideal, pero va a quedar bien y en poco tiempo...
Saludos... Gabriel...

Negativo, yo tengo de esa manguera y esos piquitos porque tengo acuarios y la manguera transparente es mas chica de diametro. Para cumplir con la Ley de Murphy se me rompió la tarde anterior de viajar a La Pampa asi que probé esa opción, finalmente compré en una repuestera de mi barrio manguera transparente y le adapté los sapitos porque estaban rotos los piquitos. Como para zafar hice una instalación por afuera del capot con precintos pero la manguera transparente me salió lo mismo que la negra que compré despues en una GM. Eso si, los sapitos 24 mangos cada uno!!

ya encontre el problema. pasa q ma mangera por alguna razon misteriosa esta desconectada del tacho. tengo q sacar el tacho y poner bien la mangerita. al final terrible bolu** era.
eso si. el tacho como se saca? a presion?????

Gracias Aleca y reyleón por sus respuestas. Trataré de cambiar esa manguera.

marcelocallejero: Asumiendo que el depósito es igual al mío ('96) no precisás sacarlo del lugar. Sacá la ficha que llega a la bombita de agua, luego tirás para arriba y va a salir la bomba. Con ella en la mano, vas a ver que tiene dos piquitos por los que salen las respectivas mangueras. Re-conectás la manguera y volvé todo a su sitio, listo! También me pasó.
Saludos,

Javier.

Primero empieza a salirse la manguera del motor del sapito y despues se corta. Eso es porque la manguera ya está reseca. Sino les puede pasar lo mismo que me pasó a mi, se me rompió el pico del motorcito en una de esas veces que se salió la manguera, jejeje.

Primero empieza a salirse la manguera del motor del sapito y despues se corta. Eso es porque la manguera ya está reseca. Sino les puede pasar lo mismo que me pasó a mi, se me rompió el pico del motorcito en una de esas veces que se salió la manguera, jejeje.

Muy buen dato, Aleca, gracias. Ahora me doy cuenta. A mí primero se me salía la manguera desde el piquito de la bomba, enseguida se cortó ahí mismo la manguera. Le recorté ese pedacito y la conecté otra vez. duró poco, se volvió a salir y luego se terminó fisurando en otra parte. Tal cual.
Acá en Uruguay no se consigue como repuesto de GM, pero mañana voy con la muestra por una casa donde venden todo tipo de mangueras de goma y listo, intentaré cambiarla.
Gracias y saludos,

Javier.

Bueno, gente, yastá. Les cuento cómo me fue. Como aquí no se importan como repuesto original de GM las mangueras para el lava-parabrisas, muestra en mano conseguí 3 mts. de una similar y conectores. Tuve la gran suerte que el tramo que está oculto dentro del capó estaba bien. Corté el tramo jodido, probé el resto que no perdiera, y empalmé. También cambié los propios sapitos porque estaban re-tapados, intenté destaparlos con aguja fina y fue imposible. Así que, sapitos nuevos, manguera empalmada y otra vez agua para el limpia parabrisas!! Quedó de 10 y por muy poca plata!
Ah! ya que estaba saqué el depósito de agua y lo lavé todo, quedó como 0 km.
Gracias por vuestra ayuda. Y, marcelocallejero: pudiste arreglar?
Saludos,

Javier.

Hola a todos soy nuevo en el club, les cuento que hace unos días me compre un corsa 1.0 3p del 2000 con 48k. (esta muy bueno) pero no funciona los sapitos ni la calefacción. lo de la calefa creo que es el grifo o al menos empezaré por ahí.

En el caso del sapito creo que estan tapados los de adelante por que el de atras funciona, (Así probaré cambiarlos) Me podrían dar una mano para ver como se hace


Gracias y de verdad muy bueno el foro

Alejandro

Muchas gracias!! Tenia el mismo problema, desconecte y por suerte solo se habia roto la punta de la manguera del parabrisas, asi que saque el pedazito de manguera que habia quedado, ensamble de nuevo, y adentroo!!

moNo

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30/12/04 PROHIBIDO OLVIDAR

Hola, les cuento que me pasó de todo. Se rompió la manguera, la punta del motor de donde sale el agua, y el deposito. Estaba todo reseco del sol.
Empalme la manguera, repare el plastico del motor con la gotita, y cambié el depósito, compre uno no GM, y pierde por donde entra el motor.
La pregunta es ¿alguien sabe si lleva sellador?
Gracias

Gracias por sus respuestas. Lo resolví con una vuelta de teflon; por si a alguien le sirve.
Saludos

Hola viejo a mi me paso lo mismo y descubri que era que la manguera se habia desprendido del pico del deposito. lo que no se todavia es como sacar el deposito para volver a colocarla ya que mi mano no entra en el hueco!