buenas gente, bueno la cosa es asi, el sabado el auto no quiso moverse de casa jaja, de un dia para el otro el tambor dejo de funcionar, entra la llave pero no gira ni nada, encima el volante esta trabado...
quisiera saber donde puedo comprar un nuevo tambor y q las llaves sean de las nuevas, las q se pueden abrir para colocar el chip del trasnponder, no me molesta tener dos llaves una para arrancar y otra para abrir baul y puertas...

pero si alguno sabe donde se puede reparar o donde lo puedo llevar para q me pongan un tambor con la misma convinacion de llave seria un golaso.
les agradezco de antemano

jajaja dijo hoy no xD em anda a una cerrajeria del automotor que seguro te coloca bien con la misma llave en eso no me doy maña x-D

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... or#p363496

A mi viejo un chofer le rompió el tambor, el animal giró el volante estando trabado. Después lo llevaron a arreglar y el cerrajero no se que hizo, pero quedó anulada la traba pero sigue usando la llave original. Creería que no cambió el tambor, fijate si hay alguna forma de destrabarlo o de sacarle el mecanismo que traba.
Más no te puedo ayudar porque no me dejaron meter mano en ese momento, pero supongo que se puede hacer. Revisá antes de comprar un tambor nuevo por las dudas.
Saludos.

Mira, a mi me suele pasar, en mi caso meto la llave y le hago un poquito de fuerza al volante para los costados como doblando digamos mientras giro llave y destraba..

pero guille eso es normal

pero guille eso es normal

jaja si..pero no queria que se me enoje pensando que lo trato de tonto jaja..desde que me dijeron que nunca habian prendido la luneta termica porque no sabian que tecla salia para afuera aclaro hasta lo mas normal! (me lo dijo un compañero de trabajo a ese comentario)

jajajjaa a si si yo me di cuenta leyendo el manual (tampoco sabia como se prendia la luz interior) jajajjajaja

jajajjaa a si si yo me di cuenta leyendo el manual (tampoco sabia como se prendia la luz interior) jajajjajaja

Y quien dijo que hay que nacer sabiendo

bueno gente, ya lo pude solucionar por suerte... averigue para cambiar el tambor y nadie me podia vender uno con la llave ancha para poner el trasnponder, solo el original, y me pasaron 1800 mangos en forest car jajaja...
asi q consegui por medio del laburo un buen cerrajero q me dijo q se lo lleve, asi q lo subi a la grua y lo lleve, me lo reparo y me explico todo, el motivo por el cual se trabo es q dentro del cilindro hay un pistillo q recorre toda la pista, y tiene dos topes , q es el tope del minimo y maximo q gira la llave... ese pistillo en el caso de los tambores marca valeo es de punta cuadrada y con un resorte muy duro, lo q genera es q se marque la pista y se clave al formarse una canaleta...
asi q me lo "rectifico" por asi decirlo, me puso el pistillo de otra marca, iam o algo asi, q tmb viene en algunos classic, y me puso un resorte mas livianito... y quedo barbaro, gira mejor q original...
y solo por 300 pesos jeje... ademas me hizo una copia de la llave , pero solo en espada, ( estoy haciendo la llave navaja con el telemando de VW, por q me gustan mas y me entra la plaqueta pst jeje)

para el q le interese, si quieren adaptar llave navaja, hagan una copia de la llave original, pero en una espada de telemando de meriva. jej

jaja genial yo a la consecionaria no recurriria salvo que tenga un auto de lujo y que la parte no la consiga jajajjaa ´(ultima instancia)

mira yo no laburo en consecionaria, pero laburo en un taller oficial peugeot, y obviamente laburamos con repouestos originales... y te puedo asegurar q resolvemos muchisimos problemas de otros talleres, pero obvio son problemas mas graves o mas especificos...
yo le desconfiaba a los concesionarios, pero para algunas cosas son los mas adecuados jaja...

igualmente para este problema NI EN PEDOOO IVA AL CONCESIONARIO JAJAJA

Eze joya que lo resolviste y por lo visto ya queda bien a futuro al reemplazar el resorte mal el precio que te pasaron!! pero en concesionarias es asi... Interesante lo de la llave navaja, vos recomendas de Meriva por algo en especial?
Saludos!

yo tengo que cambiar bombin aunq siento las ruedas rosar como nunca pero solo entre 115 y 120 despues una seda. es verdad la consecionaria reparan muchas cosas por eso son especifico de la marca pero asi tambien cobran por eso dado que corsel es simple la mecanica salvo algo extremo recurriria xD

Mira, a mi me suele pasar, en mi caso meto la llave y le hago un poquito de fuerza al volante para los costados como doblando digamos mientras giro llave y destraba..

Gracias Sr. Por su comentario, anoche me salvo las papas, su técnica funciona perfectamente!!! Abrazo.