Buenas, les paso a comentar mi experiencia con el tema de las protecciones de goma para el paragolpes. En primer lugar, compré unas que vendian a $115 el metro. De entrada el resultado no fue bueno, el adhesivo que traen se despegaba fácilmente, y para colmo el animal que las había fraccionado se vé que las tenía enrolladas al revez, o sea que la goma habia quedado "acostumbrada" de manera que hacía fuerza para despegarse:
Ver en flickr
Moraleja: nunca compren nada que vaya pegado, y que no tenga cinta 3m. Se dan cuenta porque el papel que hay que sacar para pegar las partes dice 3m, porque ya hace rato que está lleno de chantas que te venden gato por liebre, y 3m se debe haber cansado de atender reclamos por productos que nada que ver con ellos.
Así que para no tener que tirar todo al joraca, compré una cinta de 3m:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... 8-mtrs-_JM
Que si bien es medio finita, le puse 3 tiras a cada goma, y se pegó correctamente, hasta probablemente sea mejor ponerle solo 2 tiras con un espacio sin cinta en el medio (que es como venía), para que pueda adaptarse mejor a la curvatura del paragolpes:
Ver en flickr
Ver en flickr
Para ubicarlas verticalmente, primero con tanza y una plomada ubiqué el lugar donde mas sobresale el paragolpes (resultó ser aprox al medio del rectángulo para poner la patente), aunque tal vez sea mejor instalarlas un poco más arriba o abajo, porque en esa parte el paragolpes es muy curvo, mientras que la goma es plana del lado que se pega, lo que hace que no se pegue bien en los bordes. O tal vez si no le hubiera puesto doble faz en el medio, los bordes hubieran quedado mejor, aunque igual con esta cinta no parece que se vayan a salir.
Para que queden parejitas, medí primero hasta la mitad del rectangulito donde va la patente, después medí la mitad del ancho de los protectores de goma hacia arriba de la 1ra marca, y puse un cuadradito de cinta de papel ahí. Luego medí desde la marca hasta el piso y fui poniendo cuadraditos de papel a lo largo del camino donde iba a pegar la goma, y finalmente le puse una tira de cinta de papel por arriba de los cuadraditos, y otra tira cortita para dejar un espacio entre el cuadrado donde va la patente y el comienzo del protector de goma. Finalmente se pega empezando por el lado de la patente, con mucho cuidado de que quede alineada, e ir presionando de a poco hasta llegar al lado de la rueda.
Igualmente, en el Classic, la parrillita de abajo, donde van los rompenieblas, se va curvando hacia arriba, así que la distancia a la goma de protección no va a quedar siempre igual con este método, pero al menos la goma no queda haciendo fuerza para ningún lado. Otra forma sería tomar como referencia el borde de la parrillita, eso tal vez quede mas armónico, aunque igual esto tampoco es para tirarse por un precipicio.
Para que quede esteticamente correcto, les recomiendo hacer el corte de la goma del lado de la patente a 90 grados, y del lado de la rueda, hacerlo en angulo como siguiendo el mismo angulo de la rueda (yo lo hice con una escuadra para dibujo técnico, así que quedó a 60 grados). Obviamente esto tiene que estar hecho antes de pegarlo. Presenten las 2 gomas en donde van a quedar, y peguenles un cacho de cinta de papel para marcar el angulo de corte, como para asegurarse de que lo están haciendo correctamente.
Yo decidí comprar estas gomas que vienen por metro por 2 motivos: uno porque sólo le voy a poner al paragolpes de adelante, porque hace poco lo pintaron, en cambio el de atrás está bastante rayado, y no tiene sentido ponerle ahora. El 2do motivo, es que quería probar primero las baratas, pero la verdad que la calidad del adhesivo con el que venían era malisima. Si tuviera que hacerlo otra vez, creo que consideraría las Silvaflex, o al menos si van a comprar por metro, fíjense que el adhesivo sea 3m.
Así quedaron vistas de frente:
Ver en flickr
Saludos