Hacer el motor?

[Marianitto_13]

Hola gente, queria preguntarles que me conviene hacer?

Les comento el estado de mi auto. Tengo un corsa 1.6 mpfi modelo 97. El auto esta parado hace casi 8 años. Esta parado desde que se corto la correa de distribucion mientras estaba parado en un semaforo. El dueño anterior dijo que ya habia cortado la correa en 2 oportunidades anteriores, se le cambio la correa y funciono perfectamente, y que la ultima vez que se corto, estaba parado en un semaforo y de ahi nunca mas lo uso, por ende esta parado hace casi 8 años....
Por lo que vi en en motor, tengo que cambiar todas las mangueras, ya que estan todas rotas... la pregunta es la siguiente... El motor debe de estar clavado... Que me conviene hacer? desarmar todo y hacerlo todo nuevo? si es asi, alguien lo hizo? cuanto le salio con los materiales incluidos?
O mejor le pongo la correa, lo hago mover un poco, le tiro mucho w40 y despues le hago el cambio de aceite? Que me aconsejan?


El auto esta impecable por donde lo mires, solo tiene ese pequeño detalle! Gracias por leer este post y gracias por contestar.

[reyleon]

- Sacá las bujías y echá abundante WD40 dentro de cada cilindro. Dejá actuar un día.
- Cambiá la correa (termostato, tensor y bomba de agua también), y las mangueras. Llená con agua desmineralizada solamente.
- Después de ocho años, la nafta del tanque debe ser un asco. No creo que arranque, pero ponele batería nueva, y dale arranque a ver que pasa.
- Una vez que lo hayas hecho arrancar, andalo un rato (una media hora, digamos) prestando atención a cualquier cosa rara que veas (temperatura, ruidos, etc.) y si no notás nada raro, en caliente y todo le cambiás aceite y filtros de aceite, aire y nafta. Sé especialmente cuidadoso con el tema frenos: puede estar algo atascado, o tener pérdidas y no frenar correctamente.
- Verificá que no haya pérdidas de agua, y en caso de necesitarlo, repará las eventuales pérdidas y completá con más agua.
- Cuando hayas notado que no pierde agua, y que luego de usarlo de un día para el otro mantiene el nivel, en frío, drenale dos litros del agua que echaste y mandale dos litros de refrigerante anticongelante GM.
- A la primera oportunidad que puedas, cambiale el líquido de frenos.

No dejes de comentar tus experiencias, ya que es un tema interesante re-arrancar un auto que estuvo ocho años parado.

Saludos... Gabriel...

[Molerpa]

Mariano, bienvenido.

Por error (quiero suponer) no encontraste el tema anterior que habías abierto, que és éste: viewtopic.php?f=50&t=45620&p=365041#p365041

Si no rompió válvulas en el corte de correa, no veo por qué deberías hacer motor. He arrancado motores parados hace más tiempo que en tu caso, con las precauciones necesarias (tirarle wd40, esperar, tener paciencia,etc). En tu caso se tomaría antes la precaución de montar una correa nueva.

Con respecto a hacer motor, hay muchos temas al respecto, que saltan a la luz con sólo usar el buscador.

Por ende, y para mantener el foro, espero no te enojes, cierro el tema anterior, y continuamos para disipar tus dudas a posteriori de la búsqueda enunciada previamente, para evitar tener dos "mellizos".

Un cordial saludo.

[Marianitto_13]

Mariano, bienvenido.

Por error (quiero suponer) no encontraste el tema anterior que habías abierto, que és éste: viewtopic.php?f=50&t=45620&p=365041#p365041

Si no rompió válvulas en el corte de correa, no veo por qué deberías hacer motor. He arrancado motores parados hace más tiempo que en tu caso, con las precauciones necesarias (tirarle wd40, esperar, tener paciencia,etc). En tu caso se tomaría antes la precaución de montar una correa nueva.

Con respecto a hacer motor, hay muchos temas al respecto, que saltan a la luz con sólo usar el buscador.

Por ende, y para mantener el foro, espero no te enojes, cierro el tema anterior, y continuamos para disipar tus dudas a posteriori de la búsqueda enunciada previamente, para evitar tener dos "mellizos".

Un cordial saludo.

Gracias por la bienvenida, igual ya me habia registrado hace tiempo.
Con respecto al otro tema, no lo encotraba, por ende abri uno nuevo y gracias por cerralo! Con respecto al buscador, recien encontre la forma en como funciona, igual ninguno hablaba de motores parados hace mucho tiempo.
Les comento que voy a tardar un tiempito en responder a las experiencias que puedan suceder, ya que le estoy haciendo los papeles al auto (una sucecion de por medio) y tambien tengo que vender un fiat 128 que tengo para poder llevarlo al taller, asi que cuando tenga el tema del arranque resuelto, voy a abrir otro post, espero que eso no les moleste.

Igualmente es bueno saber si alguien tubo otras experiencias que me sirvan y desde ya les agradezco que me respondan.

[Molerpa]

Upa, querido... en que brete andas eh? Motor, sucesión... ojalá no hayas pagado demasiado por dicho "bardo" con forma de auto.

igual, sos como yo, por lo que veo, te gusta renegar



Siguiendo con el lineamiento particular, haría lo que Gabriel indicó, previo cambio de correa, más que nada para evaluar que hay que hacerle al motor (si es que hay que hacer algo)
es decir, saber donde estás parado. Consumo de aceite si es que hay, venteo, etc.

Con éstos mismo preceptos decidí arrancar el motor del 505 cuando lo compré, y si veía que estaba muerto, cambiaba el motor por el 2.0 varilla power, que ya lo conocía.

[Marianitto_13]

Upa, querido... en que brete andas eh? Motor, sucesión... ojalá no hayas pagado demasiado por dicho "bardo" con forma de auto.

igual, sos como yo, por lo que veo, te gusta renegar



Siguiendo con el lineamiento particular, haría lo que Gabriel indicó, previo cambio de correa, más que nada para evaluar que hay que hacerle al motor (si es que hay que hacer algo)
es decir, saber donde estás parado. Consumo de aceite si es que hay, venteo, etc.

Con éstos mismo preceptos decidí arrancar el motor del 505 cuando lo compré, y si veía que estaba muerto, cambiaba el motor por el 2.0 varilla power, que ya lo conocía.

No mucho... todavia estoy esperando a que salgan los papeles... creo que en este mes se da todo por lo que me dijeron.... pero todavia tengo que vender mi fiat 128 para poder ponerle plata al corsa.

Voy a seguir los consejos de ustedes... voy a tratar de ponerlo en marcha y si se rompe, se rompe... total, el motor lo voy a tener que hacer si es asi! Espero safar de algo groso.

Por lo pronto tengo que ponerle la correa y cambiar todas las mangueras que estan podridas... no se como estara la bomba de nafta, porque la nafta que tiene en el tanque (lleno), como mucho la saco con una manguerita y le pongo nueva!