humo blanco, nuevo poblema

[Pujitas]

Gente
Acudo a su experiencia y/o sabiduria
Me compre el corsa hace 2 meses y note que me tira humo blanco (no celeste), le pongo la mano en el escape y es olor a aceite y no tira agua por el escape...ni me mancha la mano solo queda marcado el circulo del escape.
el humo lo tira cuando lo pongo en marcha, una bocanada, y solo cuando lo bombeo fuerte y el auto esta en una temperatura normal (cuando ya entre en el rango de la temperatura normal)
que puede ser?
Guia de valvulas o el aceite pedorro que le puse (valvulain 10 40 semi botella azul)
Funciona normal, regula normal, no me consume agua, obvio que un poquito de aceite me fuma pero tmb me transpira por la junta del caballete, en casi 1000km me consumi menos de 100 ml (viste que te dan lo que sobra de los 4 litros ,que es medio litro o algo asi?, de ese medio litro un poquito nada mas)
corsa 1.6 8v mod.03 actualmente 85000km, 2do dueño pero el primer dueño tmb lo pisaba
pd.: un dato raro.... si vengo con el aire puesto y la temperatura es mas baja que lo habitual casi ni me tira humo pero si me quedo un rato con el auto en marcha quieto y salgo si tira... onda 9 de julio embotellamiento 2 semaforos te comiste salis... y que ves atras una bocanada de humo...
Espero que me puedan dar una mano
Abrazo

[Marginal_56]

Hola Pujitas ; según tus comentarios ( bien explicados ) te diria que apunta más a retenes de valvulas o guias con mucho desgaste, el consumo de aceite al que te referís, algo así como 100 ml cada mil kms, no es de preocuparse; sobre esa marca de aceite, no tengo comentarios. Saludos

[Pujitas]

que grande!!! que rapida la respuesta
ahora bien siendo ese el problema, de cuanto estamos hablando aprox.
ya tengo el plano de la tapa $150, + cambiar retenes y guias (porq con mi suerte le cambio una y se me jode la otra)
mano de obra $600 aprox.
Estoy bien con eso valores...estoy entre 1500 y 2000 pesos o hace mucho no visito un mecanico...ajajja
un abrazo

[Pujitas]

gente tengo una duda
tengo q descartar inyectores bujias calbes de bujias y aceite? o me fijo si con eso cambia, note que no soy el unico que le pasa esto... que tipo de problemas me puede llegar a general???, sacando el echo que tengo q medir el aceite mas seguido que un auto standar

[Pujitas]

gente tengo una duda
tengo q descartar inyectores bujias calbes de bujias y aceite? o me fijo si con eso cambia, note que no soy el unico que le pasa esto... que tipo de problemas me puede llegar a general???, sacando el echo que tengo q medir el aceite mas seguido que un auto standar

[Pujitas]

bueno sigo con este problema
hablando con un amigo que sabe mucho de fierros, me dijo que tengo "una valvulo que esta media abierta y sopla", al quedar abierta me genera este problema, hablando con un conocido que es mecanico me dijo que es muy normal en estos motores, sobretodo cuando el coche no se le pone un buen aceite desde 0km
Mi pregunta es a alguien le paso esto? es un problema comun? de cuanto estamos hablando para reparar esto?
Gracias
Saludos.......Gaston

[matusalen]

Podrias hacer medir la compresion de cilindro

[ruben_alberto]

Buenas noches gente! levanto este post porque me pareció que es algo muy parecido a lo que me está pasando a mí y no vi cual fue la solución...

Resulta que con mi corsa 95 1.4 EFI con 376.000 Km que acabo de comprar me pasa que si lo dejo mucho tiempo regulando, luego, cuando acelero sale humo blanco por el escape con olor a aceite quemado, igualmente, si lo anduve por ruta (algún rebaje por medio) cuando paro y vuelvo a acelerar sale el mismo humo.

El consumo de aceite no lo pude medir bien todavía, pero le hice el cambio y luego de 500 Km está por la mitad de la varilla aprox. (serán 1Lt/1000Km supongo)

Suena a guia y reten de válvulas, no? La verdad es que no quiero tocar el motor, supongo que lo seguiré andando así reponiendo el aceite y a lo sumo limpiare bujías cada tanto. Ustedes que opinan??

Saludos y gracias por su colaboración.

[pana]

En particular a un EFI 95 no le pongo un mango encima, ni siquiera en aceite.

La pregunta es si a vos tal como esta te sirve (supongo que si, a menos que lo hayas comprado por chauchas)

[matusalen]

Lamentablemente vas a tener que desarmar.

[ruben_alberto]

El auto en si está andando bien, reacciona, arranca bien y el consumo de nafta es acorde a lo que vi publicado en el foro.
Por el momento lo voy a seguir andando así, quizás si veo que el problema se incrementa tocaré la tapa. De cuanto estamos hablando? $2500, 3000? o mucho más?

Saludos y gracias por las prontas respuestas.

[pana]

Por la tapa andas por esos números, dependiendo de cuan dañada esté y que sea ese el problema, pero si viene de abajo... se pone mas complicado el Nº.

[corsario_gls]

si es la tapa tenes $1500 mas mano de obra.....pero, cuando abrís siempre aparece algo mas



saludos

[ruben_alberto]

Gente:

Vuelvo con el tema poruqe hoy fui a la VTV y me lo rebotaron por el humo blanco con olor a aceite quemado.

Este humo lo larga solo luego de tenerlo en ralenti un rato. No quiero hacerle la tapa, no tengo la plata ahora...
Se les ocurre alguna opción para pasar la prueba?
Algun aditivo que le pueda poner al aceite, cambiar el aceite por uno más pesado...

El aceite que uso es Elaion F10 (15W40) con agregado de Molycote. Actualmente el aceite ya tiene unos 4500 Km, esta para el cambio.

Espero sus respuestas, muchas gracias!

[ruben_alberto]

Bueno gente, les comento por si algún otro le pasa en algún momento.

Fui a los dos días a verificar nuevamente, me lo aprobaron al corsita. Lo que hice fue ponerle un NO SMOKE de Bradhal (Que a decir verdad mucho no hizo) y tmb tome la precaución de ir más temprano, parar el motor un rato como para que se enfríe un poco y cuando hacia la cola no dejarlo regulando, lo apague y prendí para ir avanzando en la fila. Me lo aprobaron sin observaciones.

Saludos y gracias!

[facu__TORINO]

hola. yo tengo un problema parecido, es un corsa 2008 1.6 8v, con 200.000 km, el tema es que quema cuando cortas el acelerador, como que si fuera guiao reten, es decir venis acelerando y cuando cortas sale un poco de humito, o parado en vacio tiras unas aceleradas y cuando le cortas tira el humo. Para estar seguro, eso es guia o reten no?? consume mucho aceite, tengo que agregarle segun el uso, pero es cada 200 km 1/2 litro maso. si se anda mucho 1l.
Aparte cuando pasas las 4000 rpm tira una humeada fea (mas a nafta que a gas) como que si se cortara la chispa y se queda mal. se va para atras mal. sera todo consecuencia de lo mismo? o seran cosas diferentes? aros? presion de nafta?
les pido ayuda. porque desarmar tengo que desarmar si o si. pero tengo que saber maso la plata de los repuestos y es un taxi asi que no puede estar mucho parado y tiene que hacer la plata de los repuestos..
A todos muchas gracias!!!!

[ruben_alberto]

La verdad que 1/2 litro cada 200Km es mucho! El mio gasta 1Lts cada 1000Km y tiene 385000 Km.
Lo del humo blanco luego de estar regulando un rato es retenes de valvulas. Se te ensucian mucho las bujias? Humea mucho por la salida de gases del carter?

[matusalen]

Facu, (palabras de reyleon) conseguite un motor bueno en cesvi y hacé cambiazo. Para mi ya andas flojito de aros.

[reyleon]

Capo, sacale vos la tapa de cilindros que es juego de niños, mandala al tapero y colocala de nuevo. Si no tenés las herramientas, comprarlas te va a resultar más barato que pagarle a un mecánico.

Saludos... Gabriel...

[facu__TORINO]

hola. antes que nada muchas gracias por sus respuestas, entonces es un problema de retenes o guias, la idea era como decis vos reyleon, sacarle la tapa y mandar a cambiar las guias, y cambiar retenes.
ruben, si es verdad es muchisimo lo que come, las bujias no, la verdad no ensucia mucho. y por el venteo sale bastante. por eso me tiro mas a que sea la tapa.. y no los aros, porque desarmar todo seria mas plata y mas tiempo..!.. ja
gracias nuevamente..!!