presion de aceite y ruido a botadores

[pablom16v]

Se que los corsa donde apoya el filtro de aceite llevan una bolita que tiene una unica posicion, sino no sube presion de aceite, fijate que eso puede estar jodiendo.

[pablom16v]

Ah otra cosa, en que estado estan: carter, chupador, purgaste?

[le_blat]

A esta altura ya hubiese llamado al cesvi por un motor y vendido las partes del tuyo... que sal que tiene ese tormo!!

[nikhox]

Tengo el mismo problema y me recomendaron antes de cambiar nada, ponerle al aceite un destraba botadores de Liqui molly, si con eso no cambia, habria que comprar un juego de botadores

[reyleon]

El "destraba botadores" es de dudosísima calidad, y sale unos $ 120, casi la mitad de lo que te sale un juego de botadores. Comprá el juego de botadores y cambialos vos mismo. Y recordá que usar aceite de buena calidad era mejor desde el vamos.

Saludos... Gabriel...

[nikhox]

Buenisimo, entonces voy directo a eso. Gracias!

[el_ariel_28]

Se que los corsa donde apoya el filtro de aceite llevan una bolita que tiene una unica posicion, sino no sube presion de aceite, fijate que eso puede estar jodiendo.

como es eso de la bolita en la base del filtro que funcion cumple no la vi por que no saque el block,poder dar mas detalles de eso?

[el_ariel_28]

encontre un poco gastados los axiales entraba una sonda de regular valvulas de 27 no me parecio mucho como para que fugue presion de aceite aparte no tiene agujero de lubricacion sobre el axial ,mande el carter y el chupador a la potasa y la tapa la limpie a fondo destape todos los conductos, ahora estoy terminando de esmerilar un poco las valvulas.
todavia no encontre nada como para decir "es estooo" voy a armar y ver que onda

[el_ariel_28]

con el proble este que tengo que aceite me conviene poner ?????

[corsatunnig]

revisa bien el interior del carter del motor . esto de que en momentos esta bien y despues baja a cero . estoy casi seguro que sean sedimentos en el colector de aceite carbonilla que despues de un tiempo taponan el conducto de o colector de aceite del carter
puede ser que limpiaras el carter con solvente pero en el antiolas del mismo quede una cantidad de carbon que se esta desprendiendo con el tiempo y poco a poco . revisa bien el interior del carter .por la parte interna tiene dos chapas metalicas en el fondo , limpiar entre ellas o carter nuevo . lo de los botadores , el ruido fuera por dos causas o muy tapados por sedimento o atorandose por carbon , se pueden desarmar y limpiar o comprar un juego nuevo , pero estos no bajan las libras de press de aceite

[el_ariel_28]

revisa bien el interior del carter del motor . esto de que en momentos esta bien y despues baja a cero . estoy casi seguro que sean sedimentos en el colector de aceite carbonilla que despues de un tiempo taponan el conducto de o colector de aceite del carter
puede ser que limpiaras el carter con solvente pero en el antiolas del mismo quede una cantidad de carbon que se esta desprendiendo con el tiempo y poco a poco . revisa bien el interior del carter .por la parte interna tiene dos chapas metalicas en el fondo , limpiar entre ellas o carter nuevo . lo de los botadores , el ruido fuera por dos causas o muy tapados por sedimento o atorandose por carbon , se pueden desarmar y limpiar o comprar un juego nuevo , pero estos no bajan las libras de press de aceite

si por las dudas el carter y el chupador lo lleve a la rectificadora para que lo pongan en la potasa por que si tenia mucho carbon al que no podia sacar de abajo del rompe olas.
todavia no lo arme por falta de guita pero creo que mañana ya lo termino y posteo como quedo todo .
ahora la pregunta es si el aceite acdelco 5w 40 sintetico es bueno o pongo un motul? yo tambien queria probar el de liqui moly

[el_ariel_28]

bueno terminado el motor le cambie metales de bancada quedo justito justito cero juego axial todo bien abajo el chupador todo ....la tapa la sopletie toda la deje como nueva le pegue una esmerilada a las valvulas cambie retenes ..los botadores que no tienen mas de 4 meses los desarme limpie y controle el desgaste ,todo ok . le puse aceite ACdelco 5w 40 sintetico y el filtro GM original..bueno lo pongo en marcha y casi 60 de presion nada de ruidos de botadores todo bien a los 15 minutos mas o menos otra ves el taca taca con la presion en 45 ya . en caliente a la temperatura optima queda en 20 regulando apenas sube 100 rpm se va a 40 esta perfecto .......ahora taca taca es muy suave cuando regula cuando lo acelero no se siente .......pregunta a todos los corseros hay alguna marca de botadores en especial para comprar ,por que cuando fui a comprar no me dieron opciones me dieron unos de 400$ el juego

[reyleon]

Los botadores son todos los mismos (chinos) en diferentes cajitas, y a diferentes pecios.

Saludos... Gabriel...

[el_ariel_28]

osea que la calidad es siempre la misma en los botadores entonces no entiendo que puede ser que se descargue ,ahora menos que antes,lo que me falta cambiar son valvulas y resortes .
un amigo me comento ayer que hace unos años le habia pasado lo mismo con un corsa,le hicieros latapa completa y no dejaba de golpear,.,.,.me dijo que se le fue el ruido despues de una cagadita a palos sera asi?

[pana]

En una rosqueda importante es comun que se descarguen los botadores y el ruido se acentue.

[reyleon]

osea que la calidad es siempre la misma en los botadores entonces no entiendo que puede ser que se descargue

me gustaría que describieras de que manera llegaste a la conclusión de que los botadores se descargan.

Saludos... Gabriel...

[jorge_city]

bueno lo pongo en marcha y casi 60 de presion nada de ruidos de botadores todo bien a los 15 minutos mas o menos otra ves el taca taca con la presion en 45 ya . en caliente a la temperatura optima queda en 20 regulando apenas sube 100 rpm se va a 40 esta perfecto .......ahora taca taca es muy suave cuando regula cuando lo acelero no se siente .......

Pregunta de metido... No sera un pequeño cabeceo de pistones???

[myrddraaluy]

Pregunta de metido... No sera un pequeño cabeceo de pistones???

Yo también pregunto de metido. Cuando cabecean los pistones, ¿es para meter un golo o para despejar el "córner"?

[fpdiagnostico]

Perdon que meto un bocadillo. Ojo que a veces el golpe por perno de piston pasa por golpe de botadores. La diferencia es que cuando es perno de piston tambien se escucha un leve cascabeleo. Por lo que comentabas de la perdida momentanea de presion suele pasar cuando se giran metales en el cigueñal. Por eso lamentablemente cuando un motor comienza a tener problemas mecanicos en si es mas economico y sano sacarlo para rectificar, habiendo antes hecho mediciones para arriesgar un diagnostico de tal forma de ver si se corrobora con lo que te encontras cuando lo abris. O la otra alternativa la del cesvi.

[el_ariel_28]

el ruido a perno o cabeceo de piston lo haria todo el tiempo pero el ruido qeu escucho es por momentos ahora ,antes si era todo el tiempo ,los pistones,pernos y metales esta todo ok