Mangueras de vacio

[reyleon]

Desde arriba no creo que llegues...

Saludos... Gabriel...

[killmister]

Hola muchachos, ya se que el post es medio viejo pero por ahí alguno me puede dar una mano. Después de que hice hacer el motor fui ajustando cosas y conectando cosas la verdad un hijo de pu** el mecánico pero bueno, me encontré con esta manguera suelta


El otro extremo de la manguera está conectado detrás del motor, aquí:

Justo en el medio de la imagen ahí va conectada en esa "tortita".

La cosa es que el auto a nafta anda bien, pero a gas anda mal y no hay forma de regular el equipo ya lo limpié e intenté pero no hay caso, a bajas rpm regula como en 3 cilindros no tiene fuerza, a altas rpm anda bien.

[RogelioS]

killmister : tengo el mismo problema que vos!, a nafta anda bien, pero a gnc a bajas rpm anda en 3 cilindros, a altas anda bien... lo pudiste solucionar??¡?¡?¡

[killmister]

Aqui el amigo ReyLeon quiza me saque esta duda, a mi me sigue jodiendo, ya te respondi el MP. Sera cuestion de avanzar un par de puntos el encendido?. Me dijeron que es con la polea magnética

[cdp1905]

alguien me puede decir sobre esta imagen

[cdp1905]

que me pueden decir de esto del aire aoncidcionado

[reyleon]

No es una perilla, es una tapita plástica a rosca que protege el puerto de baja de la línea de gas del aire acondicionado.

Saludos... Gabriel...

[cdp1905]

porque yo la tenia un poco abierta, depues la cerre bien, influye en algo?

[reyleon]

No influye en nada, es una mera tapita para que no entre mugre.

Saludos... Gabriel...

[camilotafurt]

Al grifo del calefactor.

Saludos... Gabriel...

Hola Gabriel, yo tengo el mismo problema de la manguera azul pequeña desconectada y llevo tiempo tratando de ubicar donde esta el grifo del calefactor para conectar el otro extremo, por favor me ayudas a ubicar ese punto del grifo del calefactor, muchas gracias.
Una ultima pregunta....el no tener esa manguera azul pequeña conectada me afecta en algo el funcionamiento de mi corsa?

[reyleon]

El grifo está debajo del múltiple de admisión. Tener esa manguera desconectada no influye en nada en el funcionamiento de motor.

Saludos... Gabriel...

[jorgesaegh]

pues yo tengo la manguera que va de la valvula de presion de gasolina al multiple de admision pues ya que cuando la conecto el carro anda muy minimo en ralenti y busca apagarse y al desconectarla vuelve a la normalidad

[medicorsa]

Los modelos de Corsa 1.6 nuevos 2003 para arriba tienen el canister que va atornillado en la admision y Los Corsa modelo Viejo tienen otro tipo de canister que se encuentra atras de la admision.. Este canister no va conectado a ninguna ficha (Como el modelo Nuevo)

[dmuniz]

Hola buenas noches , no lo ves desde abajo, es una pieza de plástico negro en la cual c conectan mangueras del agua , y esa de vacío q tenes desconectada.

[leabar]

Ojo muchachos con la válvula que esta a medio camino en el caño del servo. Rompí el pico de la manguera finita de la calefacción. Y la jodida válvula que es ALEMANA me salio 450 Pesos.

[thecuisisback]

Ojo muchachos con la válvula que esta a medio camino en el caño del servo. Rompí el pico de la manguera finita de la calefacción. Y la jodida válvula que es ALEMANA me salio 450 Pesos.

Guat da fak

[cdp1905]

una consulta en que parte esta el desagote del aire acondicionado del classic?

[Hernan_tuc]

Ojo muchachos con la válvula que esta a medio camino en el caño del servo. Rompí el pico de la manguera finita de la calefacción. Y la jodida válvula que es ALEMANA me salio 450 Pesos.

Ese es el grifo de la calefaccion, 450 pesos si es trucha, original esta 1200, yo le puse la china en julio y hace una semana empezo a perder agua, solucion: la elimine del ciecuito de agua hasta que pueda cambiarla por la original.- Sin calefaccion hasta nuevo aviso.-

Saludos.-

[reyleon]

Ojo, hay grifos de calefaccion chinos que son excelentes.

Saludos... Gabriel...