relay de la bomba de nafta... y manual de taller

[guifeger]

Hola buenas tardes a todos. Aunque haya pasado mucho tiempo de este post y del cuando 5 cortos minutos pude dar con la falla voy a hacerles saber mi caso. Tengo un corsa 1.6 mpfi el cual ayer y en medio de la lluvia me dejo a pata sin previo aviso. Revise el relay de la bomba afuera con la batería y este funciona, fusible 26 en buen estado. Bueno me quedaba bomba o ecu. Ya que a la bomba le llegan 12 v pero solo para el medidor de combustible xq el relay no actuaba puesto cuando le daba contacto me enfoque en la computadora y leyendo más arriba como dicen que por ejemplo al no tener señal del captor del cigüeñal la ecu no dispara el relay de la bomba ni los pulsos a la bobina de ignición por ende no tenia chispa y no tenia más dudas en teoría obvio. Fui directo al sensor de posición de cigüeñal y me quise cortar las que me cuelgan. La polea del cigüeñal floja y a punto de caer. En mi caso ya que se estropeó la chaveta del engranaje del cigüeñal lo tuve que reemplazar. Arme todo puse en contacto y arrancó como si nada hubiera pasado.
Espero que les haya sido útil mi experiencia y esta bueno también aprender a buscar las fallas y no ver sucio una pieza y decir esta mal hay que cambiar y gastar plata al pedo.
Buenísimo el foro Gracias a los integrantes pude hacerle miles de cosas a mi corsa City 98 1.6 8v. Lo que no logro es ese maldito tironeo entre las 1000 y 1l500 vueltas pero estoy casi seguro que es pastillas reguladoras de valvulas. Ya veremos.
Saludos... fede

[reyleon]

estoy casi seguro que es pastillas reguladoras de valvulas

Saludos... Gabriel...

[Almafuerte216]

buenas.. soy nuevo en el grupo y se ve que esta copado jeje tengo el mismo problema con mi corsa city 1.0 mod 2000 nafta.
paso a detallar los pasos que realicé:
1- controle la bateria con multimetro y me tira 12,5, la parte electrica estra trabajando muy bien controlada hace 2 dias con electricista de mucha confianza
2- verifiqué la chispa de la bobina de cada una de las bujias (cables y bujias casi nuevas) y todas andan bien
3- con un spray arranca motores le agregué directamente al multiple un poco quitando la manguera de filtro de aire y bualaaa arrancó
Verifiqué entonces que no arranca porq no le llega combustible, el filtro de nafta es nuevo, verifiqué que no exista continuidad con un multimetro en el relé (relay) entre las fichas 30 y 87 y estaba correcto, con lo que me define que no falla el Relé salvo que me faltó puentear las fichas segun lo comentado por uno de ustedes, entonces:
- filtro de nafta correcto
- relay en duda
- quité la tapa q cubre la bomba de nafta y no emite sonido alguno
- quite el filtro de nafta y poniendo en contacto no tira combustible
- no tengo manometro para controlar la presion de la nafta, pero me parece que al haber probado que no tira combustible es problema de bomba o relay
- no se como controlar el sensor de inyeccion (que va conectado a la bobina)
Voy a puentear el Relay y les cuento como me fue... No tengo experiencia alguna en mecanica pero creo que pronto voy a encontrar el problema gracias a todos

[Almafuerte216]

disculpen cuando me equivoque al referirme al sensor de inyeccion que no se si existe jaja es en realidad el CKP (Sensor de posición del cigüeñal) el que no se como testear

[mati1922]

Hola muchachos espero que me puedan solucionar un problema que me esta volviendo loco. el relay de la bomba de nafta lo probe y anda. pero tengo un problema la bomba queda encendida cuando el auto no esta en marcha, y la bateria me la consume de apoco. les vuelvo a repetir el relay anda bien !! espero su respuesta muchisimas gracias

[AndresGonzalez]

hola. el mecánico me ha dicho que la ecu de mi corsa 1.6 del 99 mpfi se quemo. da corriente a las bujias pero no va combustible.
En Uruguay una ecu sale 500 dolares .
la duda es: para instalar la ecu nueva me cobra 400 dolares mas porque hay que resetear. Sera que la puedo resetear yo?

[gatul]

Suena a que está inmovilizada.
Te conviene llevarla a que la revisen y en todo caso que la desinmovilicen.
Seguro te va a salir mucho más barato.

Habría que ver a que se refiere con "resetear" porque la ecu se resetea con sólo desconectar la batería.

Saludos

[reyleon]

Fijate si al poner tu Corsa en contacto el testigo de "check engine" permanece fijo o parpadea.

Saludos... Gabriel...

[leoperello]

hola reyleon.consulta sabes cual es el relay principal y el de bomba en el classic ls 2012

[reyleon]

Hola, es "modelo Spirit" o "modelo anterior a Spirit"?

Saludos... Gabriel...

[leoperello]

es igual al corsa classic pero viene con motor 1.4 maripoza motorizada

[reyleon]

Si, pero justo ese año cambió el modelo, y el sistema eléctrico es bien diferente entre uno y otro. Necesitaría que postees una foto de tu fusiblera.

Saludos... Gabriel...

[leoperello]

[reyleon]

En los Spirit con Mapec arriba de la fusiblera hay un soporte con varios relays. Ahía va el de la bomba de nasssta, que sigue siendo el mismo violeta de siempre.

Saludos... Gabriel...

[Sebamaupa]

Alguien me puede decir cuál es el relay de la bomba del Corsa 2? Si es una foto mejor

[reyleon]

Es el único violeta dentro de la fusiblera.

Saludos... Gabriel...