Servo freno
Moderadores: reyleon, Guille Guilles
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Servo freno
No me funciona el servo, el pedal esta duro y al frenar y soltar no se acelera el motor, el auto frena pero hay que apretar un pico mas de lo habitual, deduzco que el diafragma no esta pinchado pero no se que otra cosa le puede pasar a yn servo.
- reyleon
- Mensajes: 14865
- Registrado: Dom, 22 Mar 2009, 11:56
- Nombre: Gabriel
- Ubicación: Villa Urquiza, Cap. Fed.
Re: Servo freno
Que auto tenés?
Saludos... Gabriel...
Saludos... Gabriel...
Re: Servo freno
Corsa city 2008
- reyleon
- Mensajes: 14865
- Registrado: Dom, 22 Mar 2009, 11:56
- Nombre: Gabriel
- Ubicación: Villa Urquiza, Cap. Fed.
Re: Servo freno
Pueda ser que esté obstruída la válvula unidireccional que está a mitad de camino. Sacá la tubería y fijate eso, chupando desde el lado del múltiple de admisión.
Saludos... Gabriel...
Saludos... Gabriel...
-
stringscutter
- Mensajes: 3
- Registrado: Mar, 24 Dic 2013, 13:26
- Nombre: lucas
Re: Servo freno
Buenas! tengo un corsa 2007, que cada tanto le tengo que cargar el deposito de liquido de frenos. Me venia mostrando la advertencia en el tablero, y hoy freno en un semaforo y no la vi mas, aprete a fondo el freno y empezo a salir humo como si lo hubiera fundido! Pregunto ¿Puede ser, como lei por ahi que el servo este pinchado y este chupando la admision liquido de frenos, y por eso el humo? Saludos!
- gatul
- Mensajes: 7337
- Registrado: Jue, 03 Nov 2011, 01:29
- Nombre: Gabriel
- Ubicación: Villa Soldati, Buenos Aires, AR
Re: Servo freno
Lo que puede haber pasado es que el líquido haya inundado por de más el servo y lo haya chupado la admisión.
Ojo que si está "desapareciendo" el líquido sin pérdidas visibles es porque la bomba pierde por el retèn del émbolo y escurre en el servo, pero no es que sea normal tener líquido en el servo.
No tiene que ver con el diafragma del servo pinchado sino, por el contrario, es señal de bomba moribunda, con los riesgos que eso implica.
Me pasó algo similar hace un par de años (aunque si tiró humo no me di cuenta) y le agregaba líquido alegremente hasta que razoné que no podía ser normal agregar líquido cada 2 días sin tener pérdidas visibles.
Consulté en un taller y me cambiaron la bomba (incluso me mostraron el servo inundado) pero el "Cacho" que hizo el laburo no retiró el líquido.
Lo descubrí hace unos meses porque cambié (gracias a los tutos del foro) la bomba pedorra que me puso y que murió de un dia para el otro y tuve que sacar más de medio litro de líquido que había quedado todo ese tiempo en el servo.
Saludos
Ojo que si está "desapareciendo" el líquido sin pérdidas visibles es porque la bomba pierde por el retèn del émbolo y escurre en el servo, pero no es que sea normal tener líquido en el servo.
No tiene que ver con el diafragma del servo pinchado sino, por el contrario, es señal de bomba moribunda, con los riesgos que eso implica.
Me pasó algo similar hace un par de años (aunque si tiró humo no me di cuenta) y le agregaba líquido alegremente hasta que razoné que no podía ser normal agregar líquido cada 2 días sin tener pérdidas visibles.
Consulté en un taller y me cambiaron la bomba (incluso me mostraron el servo inundado) pero el "Cacho" que hizo el laburo no retiró el líquido.
Lo descubrí hace unos meses porque cambié (gracias a los tutos del foro) la bomba pedorra que me puso y que murió de un dia para el otro y tuve que sacar más de medio litro de líquido que había quedado todo ese tiempo en el servo.
Saludos
Gabriel
- Chevrolet Corsa Classic Super 1.6 '06, GNC, 200.000 km
- Toyota Corolla Xei 1.8 AT '10, 150.000 km
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