Acelerador (cable)

Mantenimiento de la pintura, carrocería, cerraduras, interiores y exteriores

Moderador: Guille Guilles

Reglas del Foro
1)No están permitidos los títulos escritos totalmente en Mayúsculas
2)Los títulos deben ser descriptivos del problema, títulos como "ayuda", "urgente", etc.. no están permitidos.
3)No están permitidos los mensajes escritos totalmente en Mayúsculas
4)Usar el buscador antes de postear, para evitar la creación de topics similares.
Los post que no cumplan con estas reglas, serán borrados sin aviso.
wagon99
Mensajes: 74
Registrado: Mié, 20 Jun 2007, 12:20
Ubicación: CAPITAL FEDERAL

Acelerador (cable)

Mensajepor wagon99 » Vie, 14 Mar 2008, 14:47

Hola a todos !!.Tengo una duda,con respecto a ésto:

1) Que función cumplen esas dos "arandelas" de goma/plástico que "abrazan" el resorte del cable del acelerador ??
En mi corsa están sueltas o se salen del resorte.

2)El cable del acelerador al estar " inclinado" con respecto al lugar al que va,no produce que el acelerador trabaje mal ?
En mi caso,noto que a veces (al arrancarlo) se acelera muy de golpe y luego regula normalmente.

Podrán ser algunas de estas 2 cosas que producen me producen esa falla ?

Acá les dejo el link,gracias a sebasclassic,donde se ve lo que digo

http://img507.imageshack.us/img507/6995/dsc05254ug8.jpg

Gracias a todos y a sebasclassic (por "prestarme" las fotos)
Saludos
Pablo

Avatar de Usuario
Alejoman78
Mensajes: 170
Registrado: Lun, 03 Sep 2007, 00:21
Ubicación: Temperley

Mensajepor Alejoman78 » Vie, 14 Mar 2008, 18:10

Hola, me acabo de fijar en el mio, y el resorte va por abajo del cable, fijate si eso no es lo q te esta hinchando las pelo%&/tas.Un abrazo.
Imagen

Ante cualquier duda, cunsulte a su corsero amigo,jaja.
http://www.fotolog.com/alejoman78

Avatar de Usuario
corsapwr
Mensajes: 66
Registrado: Dom, 27 May 2007, 20:33
Ubicación: Un auto adelante

Mensajepor corsapwr » Vie, 14 Mar 2008, 21:47

Hola, creo que te referis si mal no entendi a la CHAVETA que sirve para regular la tension del cable del acelerador por ende las RPM de ralenti si te regula alto con el motor en punto muerto podes correr tan solo una posicion la chaveta y ya lo corregis, si se te queda acelerado con el motor frio es algo normal porque pensa que el auto no tiene cebador mecanico sino que lo hace electronicamente el manejo, si te lo hace en caliente ya es problema del motor paso a paso tenes un tip en el foro para saber como limpiarlo :wink:

Saludos!

Leandro
- - - Corsa GL 1.6 MPFI - - -

Suspension trabajada
Escape completo
LLantas 14 GM

wagon99
Mensajes: 74
Registrado: Mié, 20 Jun 2007, 12:20
Ubicación: CAPITAL FEDERAL

Mensajepor wagon99 » Sab, 15 Mar 2008, 10:30

Hola, creo que te referis si mal no entendi a la CHAVETA que sirve para regular la tension del cable del acelerador por ende las RPM de ralenti si te regula alto con el motor en punto muerto podes correr tan solo una posicion la chaveta y ya lo corregis, si se te queda acelerado con el motor frio es algo normal porque pensa que el auto no tiene cebador mecanico sino que lo hace electronicamente el manejo, si te lo hace en caliente ya es problema del motor paso a paso tenes un tip en el foro para saber como limpiarlo :wink:

Saludos!

Leandro
Leandro,como te va ?No.No es la chaveta.Son 2 (como si fueran) piecitas redondas,cilindricas (una es de goma y la otra es de plástico),que abrazan el resorte que se ve en la foto y que está a continuación del cable del acelerador.Con respecto al acelerado cuando arranca, tardé bastante tiempo en darme cuenta del cebador electrónico (antes del corsario,tenía un Renault 11 mod. 85)
Gracias por la data.
Pablo


Volver a “Pintura, Vidrios, Interiores y Exteriores”

¿Quién está conectado?

Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 4 invitados