New Corsa 2009 / 2010

[adribostero]

un asco....

de adelante en la foto qe esta de costado parece un clio2
de atras tiene las opticas parecidas al gol 2007
el 5pts de atras parece el logan...
el tablero un asco...
la parte dnd esta la calefa y eso es IDENTICA jajaj no se gastan en nadaa
dentro del capot... es TOTALMENTE IGUAL DESDE QE SE EMPEZO A FABRICAR CAMBIEN ALGO HIJOS DE pu**...
EL CORSA ES UN AUTASO...PERO SON TODOS LOS MODELOS IGUALES tens un 2007 o un 2003 y es lo mismo por fuera

[sebabasonico]

ojo que vi un par de fotos de uno negrito y va como loko, es decir, el 4p no me cabe, pero me imagino al 3p con esa trompa, la misma cola (ojala le cambien las opticas), negrito, con plancha, mamaderaaa, yo como siempre le pongo fichas creo que va a etsar muy bueno el new corsingui.

[Noise]

Yo creo que hay que esperarse a Abril para ver cómo es el nuevo Corsa, si es que verdaderamente llega y para esa fecha...

No nos ilusionemos con una trompita, ni nos bajoniemos por unos faros.. Acá a Argentina, nunca llega lo mismo..

¡¡Qué no sea como el de las primeras fotooos!!


Un abrazo.

[leoxleo4]

Chicos como les va??

Les dejo una info q tome prestada de la pagina del 206online.com, y q despues comente yo con algunos datos mas, como ex-corsero.

y dice.... que lindo es engendraaaaarrrrr.... (cantese con musica del Frankenstein Agile :rarito: )

Cuando falta apenas un mes para su lanzamiento en Brasil –y un poquito más para la Argentina- las primeras unidades de preserie del Chevrolet Corsa Classic se muestran por las calles de Rosario con su camuflaje ajedrezado.

Estas fotos fueron tomadas por el lector Esteban B., frente a la rosarina Plaza Pringles. El paparazzo tomó seis imágenes del exterior, pero con estas palabras se excusó por no fotografiar el habitáculo: “Del interior no saqué fotos porque el reflejo hacía que se viera negro. De todas maneras por lo que pude ver permanece inalterado con respecto al modelo actual sólo el volante incorpora el logo nuevo de Chevrolet”.

El nuevo Corsa Classic 2010 conservará la misma plataforma derivada del Opel Corsa de hace 20 años, pero recibirá un restyling que le dará un toque de actualidad a la trompa y la cola. Se trata del mismo restyling que el Chevrolet Sail que se comercializó en China hasta el año pasado.

En el gigante asiático marchan algunos pasos por delante del Mercosur, porque allá este año se lanzó la nueva generación del Sail (fotos de abajo). Por el momento, no hay planes de traer el nuevo Sail a nuestra región.

El nuevo Corsa Classic, que deberían lanzarse en la Argentina en algún momento de abril, seguirá llevando el mismo motor naftero 1.4 de 92 caballos que comparte con el otro modelo producido en la planta de Rosario, el Agile.



http://argentinaautoblog.blogspot.com/2 ... la-su.html

Les dejo lo q habia aportado yo:

Lo mismo q siempre... q lastima che :aydios:

No, el Corsa Clasic que se vende en Chile, y creo que en mexico tambien lo tienen, es distinto al nuestro y no es este que van a presentar. :thumb:

Hace varios años q tienen estos modelos, hasta tienen accesorio tunning jejeje.

[center]



[/center]


A todos nos meten en dedido en el tuje de la misma manera... :rarito:

Y en China esto:

[center][/center]


No tiene un aire al Honda City?

Saludos gente!

Ojala q algun dia traigan el Opel Corsa Europeo, es lindo soñar, quizas si lo hacemos todos junto viene.... no? jajajajaja

[chivo loco]

Opel lanzo para el mercado alemán una versión especial del Corsa llamada Color Edition. Esta como su nombre lo indica tiene un nuevo color (techo) y además incorpora unos nuevos acabados y terminaciones, tanto en su interior como exterior.

Este incorpora un techo pintado en diferente color en negro, llantas de aleación de 17 pulgadas, también en negro, rejillas de ventilación pintadas, cola de escape cromada, nuevos grupos ópticos, parrilla y detalles de lujo que lo distinguen considerablemente del resto de los Corsa.

En el interior se destaca la consola central en color negro, llamado Piano Black, pedales de aluminio, volante de cuero y asientos deportivos. El precio del Corsa Color Edition arranca en los 14.995 euros. Este se comercializará con el motor de 1.2i 16 V de 80 CV.

Por ahora solo se comercializará en Alemania, pero es posible que en España y en el resto de Europa llegue una variante de similares características.

Los cambios obtenidos lo benefician en muchos aspectos al Corsa. Dejan que del mismo salga esa furia que tiene domesticada, ya que al parecer con la variante OPC no es suficiente para abarcar la demanda.

[ellocodemarmol]

Opel lanzo para el mercado alemán una versión especial del Corsa llamada Color Edition. Esta como su nombre lo indica tiene un nuevo color (techo) y además incorpora unos nuevos acabados y terminaciones, tanto en su interior como exterior.

Este incorpora un techo pintado en diferente color en negro, llantas de aleación de 17 pulgadas, también en negro, rejillas de ventilación pintadas, cola de escape cromada, nuevos grupos ópticos, parrilla y detalles de lujo que lo distinguen considerablemente del resto de los Corsa.

En el interior se destaca la consola central en color negro, llamado Piano Black, pedales de aluminio, volante de cuero y asientos deportivos. El precio del Corsa Color Edition arranca en los 14.995 euros. Este se comercializará con el motor de 1.2i 16 V de 80 CV.

Por ahora solo se comercializará en Alemania, pero es posible que en España y en el resto de Europa llegue una variante de similares características.

Los cambios obtenidos lo benefician en muchos aspectos al Corsa. Dejan que del mismo salga esa furia que tiene domesticada, ya que al parecer con la variante OPC no es suficiente para abarcar la demanda.

que belleza!!

[cloferba]

El restyling del Corsa Classic se pasea por Rosario

Antes de mitad de año Chevrolet renovará su gama más vendida en el mercado local tomando como parámetro de diseño el Sail comercializado en China. Te mostramos la versión sedán, la más exitosa de la familia, que se muestra camuflada en las calles de Rosario.



El lector Ariel Gallo nos envió las primeras imágenes del restyling del Corsa Classic, que actualmente se encuentra circulando -en fase de pruebas- por las calles de la ciudad cercana a la planta que GM posee sobre la Ruta 9.

En el sedán, los cambios se dan principalmente en la trompa y en el sector posterior. Adelante es nuevo el capot, además de las ópticas -rasgadas- y la parrilla, que está partida por un listón cromado. El paragolpes también se renovó, adoptando en su parte baja generosas luces antiniebla, que no están presentes en la unidad de las fotos.

Atrás el cambio se da en todo el sector, incorporando por primera vez ópticas que invaden la tapa de baúl, que a pesar de su nuevo diseño, mantiene el portapatente en el lugar original. El paragolpes es más voluminoso y acompaña la estética "suave" del restyling.

Si bien por ahora sólo fue vista la versión sedán, la actualización también llegará para la SW (de la que te mostramos imágenes de la variante vendida en China) y el 3 puertas. Con respecto al equipamiento, el Classic incorporará algunas novedades, pero ninguna de vital importancia.

El habitáculo también mostrará algunas diferencias respecto al modelo actual, pero manteniendo el estilo. Todavía es una incógnita cómo se verá. La mecánica no variará, continuando el naftero de 1,4 litros y 92 CV como única opción disponible.

Con estos cambios, el 4 puertas más vendido del país recibirá (al igual que el resto de la gama Classic) en poco más de dos meses, la mayor renovación desde que salió al mercado nacional a mediados de la década del '90.

Entre sus competidores, el único que ofrecerá cambios en breve es el Renault Logan, ya que a mediados de año recibirá un nuevo frontal con parrilla símil Symbol, un replanteado sector trasero y algunos retoques puertas adentro.

FUENTE:
http://www.autoplusdigital.com.ar/nota- ... or-rosario

es crebiel auto plus digital? ... o es puro chamuyo de este rediseño?

[Lazenby]

Yo tambien vi en las calles este nuevo Corsa camuflado, pero me resulta extraño que salgan a probar un simple cambio de opticas.

Como detalle curioso, miren lo que encontre poniendo la patente de este camuflado (HPE 251) en la consulta de multas de la ciudad de Rosario, un Corsa Classic :

http://www.rosario.gov.ar/gdm/foto.do?acta=51-805462-D

[reyleon]

Como detalle curioso, miren lo que encontre poniendo la patente de este camuflado (HPE 251) en la consulta de multas de la ciudad de Rosario, un Corsa Classic :

http://www.rosario.gov.ar/gdm/foto.do?acta=51-805462-D

¡Caramba! ¿que es esto?
Como dice Condorito, EXIJO UNA EXPLICACION!!!!!!

Saludos... Gabriel...

[sebabasonico]

Como detalle curioso, miren lo que encontre poniendo la patente de este camuflado (HPE 251) en la consulta de multas de la ciudad de Rosario, un Corsa Classic :

http://www.rosario.gov.ar/gdm/foto.do?acta=51-805462-D

¡Caramba! ¿que es esto?
Como dice Condorito, EXIJO UNA EXPLICACION!!!!!!

Saludos... Gabriel...

abogado antes debe exigir pruevas jaaj como sabemos que la patente que menciona el amigo fue vista en un auto restylizado y camuflado? no saco fotos? aun asi podria ser falso. mmmm

[Fede]

Algunas partidas de determinadas patentes son reservadas para las marcas para que puedan circular los autos de prueba sin necesidad de registrarlos. Un ejemplo: Cuando llegó el Fiat Punto, todos los Punto de prueba tenían la patente DQK, mas alla del año de fabricación. Lo mismo pasó con el Siena, y el último fue el Línea. Se van rotando las patentes entre los autos.

[cloferba]

lo siento, pero la ultima foto parece re trucada la patente..

[gsala06]

El tema es tal cual dice fede_17_07.
Seguramente la patente HPE251 se la pusieron a un Classic 1.4 en fase de pruebas (la multa es de diciembre 2008, antes que se generalizara el motor 1.4 en marzo 2009) y después la usaron para el que se ve ahora camuflado.
Con respecto al caso de Fiat recuerdo haber visto el test de Auto al Día de los Punto, y Smok lo explicó de la misma forma.