Efectivamente, el aceite de grado incorrecto hace que los botadores se descarguen prematuramente o tarden más en cargarse.Yoruga FENOMENAL !
Ahora agrego, un aceite de mas "numeros" antes de la W puede que en ciertos motores "descargue" prematuramente los botadores o haga que tarden mas en cargarse dando lugar a ese molesto ruido de botadores???
Te cuento esto porque recuerdo hace tiempo haber leido algo de esto con variso que en el pirmer cambio ponian aceites que no correspondian y escuchaban el valvuleo.... que se soluciona con cambiar aceiite por el apropiado.
La Viscosidad del aceite lo que mide en realidad es la "bombeabilidad", o sea la resistencia que opone al bombeo que está intimamente relacionado con la tensión superficial.
Un aceite de mayor viscosidad es mucho más difícil de bombear que un aceite "liviano" o de menor viscosidad, por lo cual un aceite de mayor viscosidad presenta una mayor dificultad para ingresar a los botadores por lo cual estos tardan más en cargarse, mientras que un aceite liviano los carga muy fácil, pero también se descargan muy fácil.
En el caso particular de los botadores no es una ciencia exacta vas a encontrar que con un aceite te funcionan mejor que con otro, pero en otro auto capaz que te encontrás la inversa.
Slds

