Corsa Classic con Airbags y ABS

[Sandroppm]

El sábado a la tarde estuve viendo Auto al Día en el que se hablo exclusivamente de las novedades de Chevrolet. En una nota que se le hizo al presidente de la region mercosur se le pregunto que iba a pasar con el Corsa Classic en cuanto a la nueva ley que la que obliga que todos los autos 0km para el 2016traigan varios dispositivos de seguridad. Este respondió que se está trabajando para que tengan ABS y airbags.Acá dejo el link del programa para que vean la entrevista
http://www.autoaldia.tv

[quique]

Y si, cuando por ley sea obligatorio, le van a tener que poner seguridad, ahora hay que ver a que precio lo van cobrar, y si no le sacan todo el confort y calidad posible para que no subir mucho el valor.--

[pana]

Seguramente cuando se active el Airbag en esos modelos va a destruir todo el tablero, que como sera de esperar GM aumentara de precio tanto como sea necesario para restablecer su margen habitual mas un 50%...

O sea no te rompes la cara pero te rompen el culo.

[born to be shit]

Seguramente cuando se active el Airbag en esos modelos va a destruir todo el tablero, que como sera de esperar GM aumentara de precio tanto como sea necesario para restablecer su margen habitual mas un 50%...

O sea no te rompes la cara pero te rompen el culo.

jajjaja tal cual

[Sandroppm]

Gm no es la unica, con lo que pagas el fiat 500 te compras tres en italia, con la f100 te sale lo mismo que la f250 Americana y lejos esta el equipamieto

[yorugua]

Lo van a matar antes me parece.
Seguramente para ese momento el Classic lo reemplazan con el Prisma sedán, lo mismo que hicieron con el 3pts y el Celta, ya que el Prisma ofrece el Airbag y el ABS, entonces no tienen que hacer desarrollo para integrar eso en el Classic.

[Sandroppm]

Mi corsa es una wagon 2004 y en el manual tiene las instrucciones de como usar: la caja automatica, ABS y airbags, y tambien cinturones pirotecnicos. No hace falta dessarrollar nada solamente hay que agregarlos. El desarrollo ya fue hecho, seguramente en brasil o en otro pais donde se fabrico tenian estos sistemas de seguridad, si es asi el remplazo rosario dejara de fabricarlo y tendrian que armar otro auto. Los costos de produccion del corsa debe ser bajo y por lo tanto es rentable para ellos.

[yorugua]

Eso es de cuando los exportaban a Mexico que tenían Airbag y ABS e inclusive algunos modelos en Argentina lo tuvieron como el Corsa Sport 1.4 16V, y ni hablar que en Europa tuvieron ese equipamiento.
El tema es que tanto el Airbag como el ABS que usaban están obsoletos y no se fabrican más (por eso el Astra dejó de tener ABS, porque el ABS 5.3 no existe más), por lo cual habría que adaptar sistemas nuevos como los que usa el Agile.

En mi opinión el reemplazo del Corsa 3pts por el Celta es el 1er paso a reemplazar el 4pts por el Prisma que en definitiva es el Celta con baul.

[Sandroppm]

si me imagine, el corsita es muy viejo en otros lados, en lugar el prisma o celta me gustaria el corsa chino ( sail) es un agile chiquito

[Potter]

El tema es que tanto el Airbag como el ABS que usaban están obsoletos y no se fabrican más (por eso el Astra dejó de tener ABS, porque el ABS 5.3 no existe más), por lo cual habría que adaptar sistemas nuevos como los que usa el Agile.

yorugua, con el Corsa II es lo mismo que con el Astra ???

[yorugua]

El Corsa II ya está discontinuado, pero no, no es el mismo caso del Astra.

El Corsa II usa Airbag MRSB y ABS Bosch 8 que se siguen usando en el Agile.
Mientras que el Astra usaba Airbag SAB y ABS Bosch 5.3+TC

[Potter]

El Corsa II ya está discontinuado, pero no, no es el mismo caso del Astra.

El Corsa II usa Airbag MRSB y ABS Bosch 8 que se siguen usando en el Agile.
Mientras que el Astra usaba Airbag SAB y ABS Bosch 5.3+TC

Gracias Señor !!
Respecto del Classic con Airbags y ABS, opino que no va ocurrir, pero nunca se sabe con GM Igual, es un tema de costos, que los tipos tienen bien estudiado, por lo que si les conviene lo harán...No?

[sapukai]

se me ocurre que la estrategia no es matar el classic 4p sino dejarlo solo en version LS (megabase) y LS con aire, matando solo el LT. y arrancar con el prisma en LS (aire y direccion) y LT. seria bastante logico considerando que el restyling (ex sail) tiene solo 6 meses... que opinan?

[Sandroppm]

ayer pase por la agencia para aeriguarl unos repuestos y me comentaron que para fin de año estarían vendiendo el sail nuevo, y el año proximo saldría la nueva version del aveo que en EEUU es el el sonic.

[gado]

Ya de entrada seria una verguenza si sigue vendiendo el classic en el 2016

[yorugua]

ayer pase por la agencia para aeriguarl unos repuestos y me comentaron que para fin de año estarían vendiendo el sail nuevo, y el año proximo saldría la nueva version del aveo que en EEUU es el el sonic.

No es el Sail, es el Cobalt que reemplaza al Corsa II.
Es una especie de Agile sedán.

[yo_elguille]

ayer pase por la agencia para aeriguarl unos repuestos y me comentaron que para fin de año estarían vendiendo el sail nuevo, y el año proximo saldría la nueva version del aveo que en EEUU es el el sonic.

No es el Sail, es el Cobalt que reemplaza al Corsa II.
Es una especie de Agile sedán.

Aporto unas imagenes

[Sandroppm]

si a mi me parecia que el sail no iba a venir, lo mata al corsa classic y al prisma, en comparacion es mas moderno y mas lindo que el agile, no se porque en el salon le ponen cobalt concep si en otros paises latinoamericanos ya se vende una version anterior.

[yorugua]

El que se vende en otros países es el Cobalt americano.
Este es un "invento" brasilero sobre la plataforma del Corsa D europeo, usando los componentes del classic/prisma/agile.

[Sandroppm]

que garrón, la verdad que los centros de diseño brasileros son un desastre, hacen injertos de cada cosa, es una lastima que todo dependa de ese país, aunque nosotros tenemos la culpa, nuestro sistema educativo es vergonzoso. Si seria bueno tendríamos buenos, ingenieros, diseñadores y Etc. aunque también hay muchos que se van a otros países. siempre para atrás con el tema de autos, dan vergüenza. y seguro que no saldrá barato .