Conversión de mi auto

[mecaniloco]

- Colocar la carga externa.

Pliiiisssssssssssssssss Fotos , a si nadie es engañado diciendo que no se puede, pliiiissssssssssss, un paso a paso, A menos que no quieran revelar secretos Profesionales, lo cual se entenderia ABSOLUTAMENTE!!!, y estan autorizados a Borrar esta parte del post [/quote]

Un paso a paso seria como avivar giles, no??

KMKAR, sos un miserable!!!

Moler: Lo sabes, sos un groso. Ya te lo dije por telefono. Instalacion impecable. Con esas instalaciones, nos sacas laburo a los mecanicos, turro.

Abrazo.

[shadowpucci]

A menos que no quieran revelar secretos Profesionales, lo cual se entenderia ABSOLUTAMENTE!!!, y estan autorizados a Borrar esta parte del post

JAAAA si tendre historias con "secretos profesionales"

[Rolf]

A menos que no quieran revelar secretos Profesionales, lo cual se entenderia ABSOLUTAMENTE!!!, y estan autorizados a Borrar esta parte del post

JAAAA si tendre historias con "secretos profesionales"

No quiero desvirtuar u post tan Impecaple pero no me pienso reprimir

shadowpucci cuente cuente!!!!

[shadowpucci]

A menos que no quieran revelar secretos Profesionales, lo cual se entenderia ABSOLUTAMENTE!!!, y estan autorizados a Borrar esta parte del post

JAAAA si tendre historias con "secretos profesionales"

No quiero desvirtuar u post tan Impecaple pero no me pienso reprimir

shadowpucci cuente cuente!!!!

Ahora te cuento por PM.... Solo digo que hay tanto que se hace decir el preparador fabuloso, el "Yo Me Las Se Todas, naci con uno de estos motores como cuna" y no hace mas que pagar, pagar, pagar y pagar para que le armen el auto...

Esta bueno, porque pagas tu auto y los otros del taller

[KMKAR]

Bueno.. Probé un poco de pisarlo el jueves en la panamericana, marcó 167 x gps pero no lo dejé carretear, es más, tuve que cortar porque había un poco de tráfico.
Viajé a la costa el viernes a la noche (actualmente estoy reportando desde MdT). Todo el viaje a 130/140 x gps. Nunca llegué a vaciar por completo la carga pero estiré la misma hasta los 162km (y estimo que daba para unos 10/15km más al mismo régimen porque según el manómetro quedaban unos 10/15bar aprox).
El gas en la Ruta 2 y 11.. Entre 1,80 y 1,90 por lo tanto, gasté 38,50 (2 cargas, una en castelli y otra en Las Toninas.

Ah, el viernes compré discos Bosch y pastillas raybestos. $230 pesos el combo. Cambio ABISMAL!

[mecaniloco]

Bueno.. Probé un poco de pisarlo el jueves en la panamericana, marcó 167 x gps pero no lo dejé carretear, es más, tuve que cortar porque había un poco de tráfico.
Viajé a la costa el viernes a la noche (actualmente estoy reportando desde MdT). Todo el viaje a 130/140 x gps. Nunca llegué a vaciar por completo la carga pero estiré la misma hasta los 162km (y estimo que daba para unos 10/15km más al mismo régimen porque según el manómetro quedaban unos 10/15bar aprox).
El gas en la Ruta 2 y 11.. Entre 1,80 y 1,90 por lo tanto, gasté 38,50 (2 cargas, una en castelli y otra en Las Toninas.

Ah, el viernes compré discos Bosch y pastillas raybestos. $230 pesos el combo. Cambio ABISMAL!

Listooooo!!!. Lo que te ahorraste de GNC, te lo gastas de multasssssss!!!!! jajjajajajajajaja

[KMKAR]

Prestad atención, mi querido padawan. Viajé de noche, como siempre.

[Rolf]

Como ya te dije aca tambien vale:

Muy linda autonomia!!!! y linda velocidad.

Lastima el convenio que tiene el Foro de informar las infracciones confesadas, por los usuarios!!!!
A menos claro esta que pases por caja

[SergioA]

Gente

Donde quedaron las cajitas de los emu y el lazo ?? Adentro del vano motor o adentro del habitaculo ?
A mi que se me cago mi primer variador de avance no se cagaran por temperatura ?

Linda autonomia ... a mi me da en el 1.8 160 km maso en ruta andando a 120 promedio ...

Pregunta KMKAR cuanto salen las pastillas Raybestos ??? el mio tiene un pedal del or.. ... bien flan ... nada q ver con el gol pedal de macho y firme .Me suena q frena poco ....

saludos
SAG

[KMKAR]

XLP y ARF3v están bajo el tablero, atrás de los fusibles.
EMU4 está en el compartimento de la batería.

La autonomía me sorprendió, ayer cuando volvíamos a la noche luego de hacer 165km a 140km/h constantes quedé así:
(no sólo por la autonomía, sinó por el costo, jeje)

Los precios de lo que compré:
Cada disco Bosch ventilado, $ 78
Pastillas, $74 (sé que se consiguen más baratas, aprox $65 en algunos lugares..)

[KMKAR]

Nada que ver con el tópic en cuestión, pero como bien dije anteriormente tenía pendiente hacer cambio de correa de distribución, aceite, filtros..
Como a mi no me gusta renegar con esas cosas y aparte estoy escaso de tiempos, se lo dejé a un amigo para que lo hiciera él en su taller.
Cuando lo fuí a buscar (maniático como es) me obligó a limpiar el vano motor. Usamos un producto que se llama MOTORLIMP que se rebaja en a razón de una parte en 4 de agua. Se rocía el vano con eso y se lo deja actuar 5 a 10 min y luego se limpia con hidrolavadora:






Resultado:


Mi amigo Germán feliz dándo los últimos toques de la limpieza porque finalmente mi auto, tenía al menos un sector "limpio":




Obviamente el exterior sigue con el Mugreflón.

[KMKAR]

Bueno, luego de más de un año sin un update y teniendo estos días fresquitos, era una ocasión especial para juntamos a comer con Moler una rica fugazza rellena.
Sepan disculpar pero NO hay fotos de la Pizza.


Ya que estábamos, hicimos una pavadita de laburo sobre el auto, se puso correctamente la calefacción del regulador. A las fotos me remito:

Aquí podemos ver el causante de por qué no tenía calefacción el habitáculo desde hace casi 2 años:

(Sí, es lo que Uds piensan que es! El dedo mochado de Moler! Y también el maldito grifo de no=calefacción, en mi caso)

Y ahora sí, las tee y el bypass "térmico" hacia el regulador!!!












Este viernes será testeado en ruta por la noche a baja temperatura ambiente, ya postearé update!

[matusalen]

Te consiguio la alfombrita del cilindro?

[reyleon]

Buen laburo.
Quiero pensar que usaron Tes de 19 y de 16 mm., verdad??

A veces veo asquerosos gasistas que (donde hay mangueras de 19) conectan tes de 13, apretadas con abrazaderas a morir... me dan ganas de colgarlos de las pelotas...

Saludos... Gabriel...

[Molerpa]

Y lo peor es cuando le ponen cinta para hacer "cuerpo" y despues con la temperatura.... bueh, te imaginarás... motor fundidín.

las tee son de 19.5/16.5x8x16.5/19.5 (escalonada) poliamida 6.6 con 20% de fibra de vidrio. Una de las mangueras es para 16, la otra para 19. Quedaron "en reemplazo" de la conexión original del grifo, como vienen los más nuevos (circulación constante). Aparentemente el grifo ya tenía una pérdida, y a éso se le suma que no tenía buena calefacción.

[pana]

Estas igual... !!!

[CorsaDitto]

Gente, antes de empezar, quiero decirle a molerpa.. y al dueño de la nave y al chicito del baul..

Impecable el trabajo, la verdad que la apariencia sobre el motor es notoria.. queria consultar 2 cositas que me llamaron la atencion, bueno quizas pregunte 3 cositas.. jaja



1) Ese componente electrico del medio, es solo un corte de gas o es un administrador del caudal??
2) Se puso PRogas como mezclador??
3) Las mangueras son especiales para gas o son de agua usadas para esto??

Nuevamente Impecable todo!!

[KMKAR]

Te consiguio la alfombrita del cilindro?

Si, es increíble lo persuasivo que puede ser una rica pizza para Moler

Estas igual... !!!

Lo mejor de todo es que esa foto la saqué de tujes, yo estaba abajo del auto levanté la mano por delante de la trompa y sin mirar, saqué la foto. Luego la vimos y no podíamos creer la imagen que habíamos capturado. Priceless!

[Molerpa]

Y mi primera exclamación, cuando dijiste "parece como si...." fue "el tío lucas, con la lámpara"

Pana... we're in tune.



Señor Corsaditto...


1) Estoy segurísimo que no leyó desde la primera página. Si así fuera, hubiera encontrado términos que le darían curiosidad... como por ejemplo "lazo cerrado" o "variador programable"... palabras que colocadas en el buscador, arrojan cosas como éstas...

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 52&t=38871

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 52&t=22995

2) no, el tecno homologado por GM

3) las mangueras son Parker (bicomponente, apto combustible internamente, tolerancia a ozono, envejecimiento tolerable a 3 años externamente), Italianas, en un caso, y Dunlop (bicomponente ídem) made in Argentina. Ambas con presión de trabajo para las que fueron diseñadas 20 y 10 veces la que en realidad soportan, si mal no recuerdo (23 bar y 10 bar respectivamente)

[CorsaDitto]

Francamente lei desde el principio todo el post, solo que interprete que el variador de avance era otra cosa.. (Como el variador de avance electronico en autos con distribuidor en donde el "avance" pertenece a una cuestion electrica y no un "avance" como controlador del caudal de gas entre el regulador y la admision ), pero como el mio no tiene eso me llamo la atencion... Voy a ver de estudiar un poco mas del tema, recien estoy arrancando en el mundo gncero en el corsa al menos..