Buscando Reemplazo para mi Corsa Classic (Aveo o G.Siena)

[gsala06]

Gente, les cuento que estoy buscando reemplazar mi Corsa Classic 4P 1.4 GLS mod. 2010, por un sedán del segmento chico que no pase los $100mil y tenga más espacio a lo ancho en el asiento trasero y al menos cinturón inercial en la 5º plaza.
Mis opciones a priori eran el Grand Siena Essence 1.6 Emotion, y el Aveo G3 LT.

Ayer estuve visitando concesionarias en Rosario y empecé por el Grand Siena, que a priori tiene mejor espacio trasero y más baúl. Solo tenían el Atractive 1.4, no tienen 1.6 ni para ver ni tampoco para entrega, hay que reservar y esperar a que llegue. Lo que me pareció bueno fue el espacio trasero para hombros, 1,37 mts (El Classic tiene 1,30 mts.). También me pareció bueno el Baúl. Pero me decepcionó la calidad de los cinturones traseros, de una tela muy fina que se arruga y da la impresión que se van a cortar. Y lo peor fue el volante, de un plástico duro y liso que me hizo acordar al de mi karting a pedal de la infancia. Para tener el volante de cuero hay que pagar la versión High Tech, que pasa los $100mil. Por el Emotion me pasaron $99.600, sujeto a variación cuando llegue la unidad. Y todavía no me contestaron si se le puede agregar el cinturón trasero central, usando uno similar a los laterales o el central que trae el Línea (calculo que si se puede el costo instalado no debería ser màs de $1.000). Para colmo de males, tiene rueda de auxilio temporal y asiento trasero enterizo (no es 1/3 - 2/3)

Luego fui a ver el Aveo, al cual postergué (en principio) para el segundo lugar por varias razones: la primera es que parece menos espacioso en el asiento trasero y el baúl. La segunda es que es mexicano y temo que dejen de traerlo este año (llegarán el Cobalt y el nuevo Prisma, ambos de Brasil), haciendo más difícil y caro todavía conseguir repuestos. Pero todo esto pasó a un segundo plano una vez que me pude subir al auto, era un LT AT (yo busco MT), la verdad parece de otro segmento y màs caro que el Grand Siena, por la mejor calidad de los asientos, tapizados, plásticos, doble burlete, etc. El espacio trasero a lo ancho es menor que el Grand Siena en 3 cms. (tiene 1,34 contra 1,37 del G.Siena y 1,30 del Classic), pero el respaldo del asiento es mucho más cómodo, no tan vertical como en el Fiat. Además trae de serie el 5º cinturón inercial, tan difícil de encontrar en el Mercosur en autos de menos de $110mil. El baúl es intermedio entre el Classic y el Grand Siena, su principal defecto es la boca de carga chica. Pero tiene rueda de Auxilio igual a las otras cuatro y el asiento se rebate 1/3 - 2/3. Me pasaron $92.400, a lo que tendrìa que sumarle el cubre-cárter que estimo en $1.000.

Una tercera opción que me surgió ayer, es volver a comprar el Classic 1.4 LT Pack, ahora con Air Bags y ABS, que sale $74mil, más la alarma volumètrica $1.000 y tendría que ver de agregarle el 5º cinturón inercial, que de poder hacerse (tendría que adaptarle uno de otro auto, un Logan por ej.) saldría aprox. otros $1000 más. En total $76mil.

Por curiosidad pregunté precio y me subí a un Sonic LT, que ahora trae el 5º cinturón y apoyacabezas y el sistema multimedia táctil my-link. $115mil, con auxilio temporal y el ancho trasero es solo de 1,32 mts. (2 cms. menos que el Aveo).

Aguardo sus opiniones al respecto, sobre que harían, considerando que para comprar Aveo/G.Siena me tengo que endeudar, para el Classic lo evitaría.

Saludos.

[makia]

Aveo no me compraría por una cuestión de repuestos y que no tiene buen precio de reventa... no viste el Agile?

El Gran Siena no lo vi en detalle pero creo que me gusta, lo que si iria por el motor 1.6 16v...

EL Logan es un Dacia, el naftero creo que es bueno pero no mucho mas que el Classic nuestro..

[Emilio Rai]

La decisión tiene que ser entre esos 3 autos si o si?

[rauld1968]

Entre esos dos, ninguno. El Aveo está lindo, pero el tema repuestos me hace decirte que no lo compres. El Grand ( ) Siena me parece caro para lo que tiene (o lo que no tiene ). Fuiste a ver el Voyage? Si no te gusta, la opción del Classic 0 Km parece bastante acertada (además, más vale malo conocido que...).
Saludos.

[pana]

Los mismos detalles del Siena que nombraste hacen que no sea una buena opcion, el 1.4 es un motor corto. Ademas es caro.
Los Dacia van para atras mal, tienen una calidad espantosa.
El Agile particularmente me parece espantoso en el sentido mas amplio de la palabra

[rauld1968]

Y una Spin?
Saludos.

[gsala06]

Gracias a todos por las respuestas.
Aclaro algunas cosas, busco un sedán o rural (por lo tanto descarto hachbacks como Agile y Sandero) con el asiento trasero apto para 3 personas, es decir lo màs ancho posible y con 3 cinturones inerciales (de serie o que se le pueda instalar). En equipamiento quiero seguir con los 4 vidrios elèctricos, y en seguridad que tenga ABS y AirBag.
El Logan lo tengo que descartar por solo tener LV delanteros y no tener ABS, además de que a fin de año llega el modelo nuevo.
El Voyage lo tengo que descartar por ser caro ($105mil la versión highline) y no ganar espacio trasero con respecto al Classic.
La Spin la tengo que descartar por tener el asiento trasero solo para 2, es muy angosto y encima no se puede ponerle el cinturón inercial.

Otra opción sería esperar unos meses y ver que tal son el Toyota Etios Sedán, Chevrolet Cobalt, Nuevo Prisma, y Nuevo Logan. Y por lo que pude ver ninguno será superior en calidad percibida al Aveo, el único que se le podría arrimar es el Cobalt.

Saludos.

[rauld1968]

Bueno, tenés bastante claro lo que querés, no creo que nuestra opinión influya demasiado !! Tal vez te convenga esperar, como vos decís, incluso, en 2014 todos los coches deben venir con ABS y airbag, con lo cual, si estos ìtems fueran decisivos en tu búsqueda, ya tendrías resuelto ese tema.
Saludos.

[Emilio Rai]

Si es por eso que decís, Classic Pack con ABS y Airbag y levantavidrios en las 4 puertas.

Lo que no se es si te cambian tanto esos centímetros de ancho en el asiento trasero. 5 cm más te cambian tanto?

[Aleca]

5 cm más te cambian tanto?

Hay gente que mataria por 5 cm mas!!

[pana]

5 cm más te cambian tanto?

5cm. Es la diferencia entre "Lástima y Lastima"

[rauld1968]

5 cm más te cambian tanto?

5cm. Es la diferencia entre "Lástima y Lastima"

Degenerados!!!
Saludos.

[corsario_gls]

La Spin la tengo que descartar por tener el asiento trasero solo para 2, es muy angosto y encima no se puede ponerle el cinturón inercial.

el único que se le podría arrimar es el Cobalt

Saludos.

en la spin la tercera fila de asientos es para 2 (7 plazas), en la segunda fila es para 3 y se puede adaptar cinturón de 3 puntos.
El cobalt se va a posicionar por encima del aveo, o sea mas caro y para pagar mas es preferible el cruze




saludos

[crisesteb2005]

[quote="gsala06"]Gracias a todos por las respuestas.
Aclaro algunas cosas, busco un sedán o rural (por lo tanto descarto hachbacks como Agile y Sandero) con el asiento trasero apto para 3 personas, es decir lo màs ancho posible y con 3 cinturones inerciales (de serie o que se le pueda instalar). En equipamiento quiero seguir con los 4 vidrios elèctricos, y en seguridad que tenga ABS y AirBag.
El Logan lo tengo que descartar por solo tener LV delanteros y no tener ABS, además de que a fin de año llega el modelo nuevo.
El Voyage lo tengo que descartar por ser caro ($105mil la versión highline) y no ganar espacio trasero con respecto al Classic.
La Spin la tengo que descartar por tener el asiento trasero solo para 2, es muy angosto y encima no se puede ponerle el cinturón inercial.

Otra opción sería esperar unos meses y ver que tal son el Toyota Etios Sedán, Chevrolet Cobalt, Nuevo Prisma, y Nuevo Logan. Y por lo que pude ver ninguno será superior en calidad percibida al Aveo, el único que se le podría arrimar es el Cobalt.

Descontando el toyota y por una razon de seguridad, espacio y precio que es lo que preponderas, por mas que no encaje dentro de tu gusto, pensaria en un Qubo......ah!, pero no tiene levantavidrios en las cuatro puertas!!!!

[pana]

pensaria en un Qubo......ah!, pero no tiene levantavidrios en las cuatro puertas!!!!

Contrariamente a lo que indique el sentido común el Qubo, no es gallego, es turco, y no tenes repuestos ni del aire de las gomas...

[crisesteb2005]

pensaria en un Qubo......ah!, pero no tiene levantavidrios en las cuatro puertas!!!!

Contrariamente a lo que indique el sentido común el Qubo, no es gallego, es turco, y no tenes repuestos ni del aire de las gomas...

Si vamos al caso, el aveo (de procedencia coreana y no se que en mexico) esta hace tiempo y no se consigue mucho y viene menos equipado....lo nombre como alternativa porque tiene todo lo que el esta buscando, sobre todo en seguridad.

[hector84]

pensaria en un Qubo......ah!, pero no tiene levantavidrios en las cuatro puertas!!!!

Contrariamente a lo que indique el sentido común el Qubo, no es gallego, es turco, y no tenes repuestos ni del aire de las gomas...

Si vamos al caso de los repuestos, hoy en día tenés problemas con todas las marcas, no es solo FIAT.... Estás buscando algo muy especifico que para conseguirlo me parece que vas a tener que gastar arriba de 100 lucas, sinceramente no me compraria el classic a 74 lucas solo por el abs y el airbag

[Occitona]

Comprate un corolla fielder, irrompible, hay repuestos de todo.
Saludos

edito:si no tuviera esa parrilla de negro me compraria esta http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-446 ... t-2009-_JM
Que se yo, yo no pago ni loco 76 lucas un classic con abs y airbag puesto de un dia para el otro.
Saludos

[gsala06]

Nuevamente gracias a todos por las respuestas.
Aclaro que no me sirven el Qubo, ni tampoco la Partner/Berlingo (pese a ser los mejores en espacio trasero) porque el baúl es corto, la profundidad no me da para cargar una bicicleta, por eso restringí la búsqueda a Sedanes/Rurales que tiene el baúl con más profundidad.
Con respecto a la Spin (y también la Duster) pregunté y me dijeron que no se puede adaptar un cinturón inercial, solo se podrìa colocar los originales que en el caso de la Spin no existe, y la Duster en Europa si pero en Sudamérica no. Con los sedanes es distinto porque se puede usar de anclaje el travesaño debajo de la luneta.
Les comento como información adicional que medí las plazas traseras de un Corolla 2012, y pese a ser cómodo, el ancho para hombros es solo 1,33 mts.
Voy a seguir buscando y evaluando, cuando tenga novedades las posteo.
Saludos.

[crisesteb2005]

Y un C4???

Un corsa recargado no compraria ni loco!!!