Hola como dice el titulo del tema mi Corsa 2 anda Gordo de Nafta.
Todo empezó con que alguno de los inyetores no cerraban y quedaban perdiendo.. por lo tanto cuando paraba el auto me llenaba el cilindro de nafta...
después de muchas pruebas decidí cambiar los 4 inyectores.
En primer momento todo muy bonito pero de pronto el auto empezó a tener algunas fallitas. Saque las bujias y vi que quemaban Negro por lo tanto Gordo de Nafta.
Lo único que me queda por revisar es el sistema de Canister. La valvula la probé no parece estar pinchada. Pero tampoco se que otras pruebas hacerle.
Por otro lado hay una mangera que sale del filtro de carbon del canister hacia el tanque sople por esta para el lado del tanque y no pasa aire.. no se si esta bien o no.
Alguien me podrá decir que pruebas hacer para chequear todo el circuito del canister.
Saludos
Corsa 2 Gordo de Nafta
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- myrddraaluy
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Re: Corsa 2 Gordo de Nafta
si lo anduviste mucho tiempo con ese problema de inyectores, es probable que, como dicen los entendidos acá, se te hayan "lavado" los cilindros. Ignoro exactamente qué significa, pero la idea general es que la nafta líquida en mucha cantidad por largo tiempo causa ese efecto, y después los aros no te sellan bien y el motor pierde compresión. Como consecuencia la ECU manda más nafta para compensar y generar la fuerza que le pedís al pisar el acelerador, y por eso anda gordo.
No estoy seguro de si una vez que te pasa, el problema es reversible, o se causa un daño permanente a los aros que ya sólo se puede resolver abriendo el motor. Buscá ese tema de lavado de cilindros/aros en el foro a ver si encontrás alguna info.
Saludos
Edit: lo que correspondería sería que hicieras una prueba de compresión en los cuatro cilindros a ver si está bien o está baja, para saber si es tu problema o no.
No estoy seguro de si una vez que te pasa, el problema es reversible, o se causa un daño permanente a los aros que ya sólo se puede resolver abriendo el motor. Buscá ese tema de lavado de cilindros/aros en el foro a ver si encontrás alguna info.
Saludos
Edit: lo que correspondería sería que hicieras una prueba de compresión en los cuatro cilindros a ver si está bien o está baja, para saber si es tu problema o no.
- matusalen
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Re: Corsa 2 Gordo de Nafta
Tal cual todo lo que te dice myrd. El aceite está para lubricar y bueno, tambien hace de "sello" para la compresion. Si te pasó nafta digamos en goteo o algo así, dejó de lubricar y sufriste desgaste en el conjunto por donde goteó.
Es jodido porque es a veces imperceptible que un inyector esté trabajando medio mal.
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Chevrolet Corsa 1.6 16v 4P GLS 99
GNC de 2da generación, emu 3in1 marca ACME (usando solo emu de inyectores)
Wideband MTX-L Installed.
Ms2 3.0 WORKING!
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Re: Corsa 2 Gordo de Nafta
Mientras tanto, en el farmacity de Madascagar Island...
.- Me vende una pastilla para la presión
.- Como no, para hipotenso o hipertenso?
.- Eh.... no se nunca medi la presion...
.- mhhh...
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"Si me comprende golpee tres veces la pantalla" [Marginal_56]
"Si pensás conectar un AirFuel Meter a la sonda narrow, es como medir centésimas con una cinta métrica." Juan Carlos Molerpa
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- myrddraaluy
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