Comprar un Auto.

[Fede Pedrotti]

No se que pasó... Se repitió la respuesta.
Saludos

[Daniel721]

Aquí en Uruguay, en el tema papeles, Escribano con ellos, te fajan unos 500 o 600 dólares y te tramitan el Libre de Prenda, Embargo y Multas, los Títulos y le transferencia de la libreta de propiedad va por tu cuenta (unos 30 dólares).
Hay alguna joda que otra, pero no es lo normal, casi siempre son negocios de llave por plata y un apretón de manos (luego se dan cuenta que tiene una fortuna en multas, que tiene embargo, etc). Estafas más elaboradas son muy raras... y los estafadores no duran mucho tiempo en caer.
Jodas de autos, tipo mal de motor, chapa, de alquiler disfrazado como particular... TODOS LOS DÍAS, creo yo.

- Hay una doctrina agresiva, que dice que el Negocio Exitoso, es aquel en el que Ganamos y la otra parte Necesariamente Pierde. NO CUANDO LAS DOS PARTES GANAN¡¡¡¡. Esto se sostiene basándose en que la ganancia de la otra parte, es ganancia desaprovechada por nosotros.......
PARA MÍ ESTA DOCTRINA ES UNA CASCARRIADA MAYÚSCULA, TÍPICA DEL TIEMPO EN QUE VIVIMOS. Importada directamente de los idiotas de Wall Street y con el sello de Donald Trump.
La forma más rápida de enriquecer el bolsillo y fundir el alma.... y no es todo plata en la vida, hay valores, hay honor y hay palabra.
Todos queremos sacar algún pesito más por nuestro auto, pero si para eso implica embromar a la otra parte, yo prefiero aguantar un par de meses y ganarme la diferencia trabajando. Es muy delgada la línea entre una picardía y una estafa.
Recuerdo en los 80` que se hablaba de meter dulce de membrillo o cáscara de banana a la caja de cambios para que pareciera nueva....., también de ponerle 3 o 4 espesantes al aceite para disimular el humo..... yo que sé, quiero pensar que no duró mucho en el negocio la gente que usó ese tipo de tretas.

[MAL1322]

Hola gente estoy leyendo todos los consejos que dan, ya que estoy por comprarme un corsa 2003 con 105000 km. por lo que puedo decir (experiencia de haber pasado mas de 10 fines de semana viendo autos y cosas que dicen ser autos) si bien se puede ver muchas cosas del auto, ej los pedales. puede que el pedal del embreague este gastado (un poco en la punta izquierda) es porque lo maneja una mujer (mujeres no me pu** por favor) generalmente usan bastante mas el embreague y van mas prudente con la velocidad. tema de ver el volante si esta gastado o no es relativo. si el dueño fue mucho al sur el volante se gasta mas rapido (no se por que) alla que aca estando en bsas. tema motor. ver bien, que digo bien, ver muuuuuuuy bien los cilindros si es posible con el motor frio tocar adelante y atras de cada cilindro a ver si tiene perdidas o transpiraciones. Me paso con un pointer con 45000 km estaba impecable muuuy bien cuidado los pedales estaban nuevos, el volante tambien funcionaba todo. cuando fui a ver el motor. veo que tenia terrible choreadura de aceite (el dueño acuso haberle hecho el cambio y que le habia errado al orificio) y tambien presentaba una gran transpiracion del mismo cilindro del lado delantero (lo cual no era que le habia errado sino que tiraba aceite para arriba).
con el tema de papeles lo mejor es ir directamente con el dueño a hacer la verificacion policial y la paga el comprador para no tener discuciones con el dueño. es preferible perder 200$ aprox y no perder 40000$ o mas porque nos sacan el auto.
un dato copado que encontre hace poco es que hay una pagina www.datacar.com.ar que modelos del 95 en adelante te tira tooooooodo los datos del auto
si tiene vtv, cuando la paso cuando lo rechazaron si tiene o tuvo multas, deuda de patente todo!! lo unico es que hay que usar la cuenta de fb para poder usar el servicio y solo te deja buscar un auto de forma gratuita, el resto hay que pagar. otro dato que tira es si el auto tiene gnc o no y si tiene todo en regla ademas de si presenta defectos de fabrica (esto lo vi con un amigo que tiene un corsa clasic y el informe le mostro un defecto en no me acuerdo que cosa del auto) espero que les sirva como a mi me sirve lo que dijeron.
igualmente lo mas importante de todo es ver como es la persona que vende el auto, si cancherea yo no le compro, si te da para probar el auto es porque el auto esta en buen estado y no tiene que ocultar nada.

[Daniel721]

Buenísimos los datos "Amigo Mal" (Mal Amigo no es lo mismo, je je je).
Todos los consejos dados aquí corren de ida y vuelta... y de costado también. Quiero decir, a buen lector sirven para Comprar o para Vender... Y si tenés un poco de picardía (poquito), una simpleza te puede servir para tirar abajo el valor de un auto.. si te dás maña en mecánica, algunas cosas son muy simples de hacer y gratis... sin embargo se lo podés plantear como un problema que te vá a generar gastos con el mecánico.....

El ideal para mí es que las 2 partes queden contentas.... pesitos más pesitos menos, pero que los 2 sientan que hicieron un buen negocio...

Saludos
Daniel

PD: lo del embrague que mencionás, yo lo conocía por "Jinete de Embrague"... corre para Mujeres, Viejos y Chambones (se sienten más seguros, yo que sé). La goma del pedal "PUEDE" ser un indicativo, el resultado son embragues Azules que duran 40 mil kilómetros.

[sebastraje]

Muy bueno los Tips. Pero creo que hay muchos puntos que tienen varios grises. Por ejemplo
1.El kilometraje. No es lo mismo un 2003 con 100.000Km que un 2011 con 60.000km. S divisis el km por los años observas que lo usaba mucho menos que el segundo. Además (experiencia personal al buscar) me dio la sensación que los autos viejos con un km razonable estam mucho mejor cuidado que un auto relativamente nuevo usado como el segundo. Sobre todo porque hasta no hace mucho la gente cambiaba de auto como de pantalón. Entonces en que se va a calentar en cuidar el auto? Ya con ir a una YPF y ver como a un Cruze o Audi le cargan nafta super de YPF te da una señal de cuanto la gente cuida el auto
2.Las cubiertas. Tener dos marcas diferentes adelantes y atrás no es un problema. Ej. Gol 1.9SD 2006 con 80.000km Tenia 4 Pirelli. Fui a comprar cubiertas. Me salían las Pirelli “casi” lo mismo que unas Michelin…..más que unas Dunlop simplemente por el hecho de ser las originales del auto. Y me parecían una bosta a mi. RE DURAS!!!!!. Al no tener plata para cambiar las 4, comp´re dos Dunlop blandas (ya para duro tenia la suspensión de los gol!!!!) y a juntar plata para cambiar las otras mas adelante. Yo ese tip lo tomaría con pinzas. Distinto es si tiene dos cubiertas buenas gastadas y le ponen dos cubiertas nuevas adelante marca “desconocida”
3.Verificacion policial. Eh visto en mis 2 años de registro gente que viene a trasnferir autos mellizos hasta con Informes de Dominio truchos, junto con una verificación trucha. Lo primero que hay que hacer es ir al registro y pedir un informe de dominio sin importar que te quiera dar uno el vendedor. Por el simple hecho de que vence en el dia pierde sentido que te den uno con una semana de antigüedad. Si te quieren dar un F08 firmado la parte vendedora se puede especificar a la hora de pedir el informe que indiquen si el dominio posee certificación de F08 (para ver si es original o no).
EL TEMA DE LOS PAPELES ES EL PRIMER PUNTO A TENER EN CUENTA ANTES DE COMPRAR UN AUTO

Espero que contribuya mis Tips

Sebastian

[Daniel721]

Hola Seba, me detengo en tu observación del Kilometraje, a ver... vamos por partes:
1- Un auto del 2003 saldrá más barato que uno del 2011. Pero eso vamos a dejarlo aparte.
2- 60.000 kilómetros SON 60.000 kilómetros, hechos desde el 2003 o desde el 2011. SIEMPRE HABLANDO QUE SEAN REALES¡¡¡. A los efectos de tomarlo como una parte de guía para comprar.. un motor con 60 tiene más vida útil que uno con 100 (suponiendo que fueron manejados igual, que los modelos fueron buenísimos los 2, etc etc)
3- MÁS VALIOSO QUE EL KILOMETRAJE SERÍAN LAS "HORAS DE USO", pero no es posible, aquí pierden valor los taxis, porque se estima que en horas uso cuenta también el tiempo que el motor no está recorriendo distancia pero está encendido y por lo general son todos kilómetros de ciudad (aparte de que un taxi lo conducen varias personas y si no son sus propietarios, pueden ser bastante carniceros).
4- Más valioso que 60 o 100 kms, sería saber si son kilómetros de ciudad o kilómetros de ruta (pero es imposible). Vale decir que no es lo mismo 1.500 kilómetros de ciudad (semáforos, doblar, frenar, muchos cambios, temperatura)... que 1.500 Kms en 5ta (minimo desgaste y esfuerzos).

Conclusiones: Sí, es relativo el Kilometraje, pero es una Guía, Y SI SOSPECHAMOS QUE FUE ALTERADO ES ALERTA ROJA. Y en éste Item NO INTERESA DESDE QUE AÑO FUERON RECORRIDOS. Si a los 300 mil hay que hacer el motor, no importa que sea del 2011 o de 1957, HAY QUE HACER EL MOTOR Y SALE PLATA, je je je. (motor, embrague, caja de cambios, amortiguadores, rulemanes, tren delantero, etc etc etc etc).

No es ley, pero el auto nuevo corre con más ventaja en Chapa, tapicería. plásticos, pintura, instrumental, etc etc (o debería correr con más ventaja, je je)

Saludos
Daniel

[Daniel721]

¡¡¡ Una cosa que me llama mucho la atención hace unos meses..... Es increíble la cantidad de autos relativamente nuevos y de marcas reconocidas, que andan fumando como el más descuidado de los cachilos, UN VERDADERO ATENTADO ECOLÓGICO¡¡¡¡
Pero increíble de verdad--- Mitsubishi, Toyota, Ford, Nissan, Mercedes... 2010 - 2008- 2006.... 4X4. de alta gama.....
¿¿¿Cómo se hace para reventar un vehículo de ese tipo en tan pocos años???? Le sacás el aceite y lo matás a palos????????

Te juro que no entiendo algunos vehículos que veo, mirá que no es fácil matar a una marca de las que mencioné...... (o no era fácil y ahora se mueren solitas????)

(el otro día en la ruta ví lo que parecía ser un avión fumigador. ALGO INCREÍBLE, NUNCA HABÍA VISTO ALGO ASÍ... al tipo se le quedó inmediatamente al terminar la bajada por la que venía.... ERA UN VOLKSWAGEN GOL DEL 2013¡¡¡ je je je... un amigo tiene un Gol 2013 con 20.000 kms y le entra agua por una de las puertas, la garantía le dijo que el 50 % de esa producción les faltaba una goma que lleva en la puerta (no es el burlete).... 18 mil Dölares le costó el Golcito (el que antes armaban en Brasil y ahora en Korea... todo cambia, no??)

[LT_Nach]

¡¡¡ Una cosa que me llama mucho la atención hace unos meses..... Es increíble la cantidad de autos relativamente nuevos y de marcas reconocidas, que andan fumando como el más descuidado de los cachilos, UN VERDADERO ATENTADO ECOLÓGICO¡¡¡¡
Pero increíble de verdad--- Mitsubishi, Toyota, Ford, Nissan, Mercedes... 2010 - 2008- 2006.... 4X4. de alta gama.....
¿¿¿Cómo se hace para reventar un vehículo de ese tipo en tan pocos años???? Le sacás el aceite y lo matás a palos????????

Te juro que no entiendo algunos vehículos que veo, mirá que no es fácil matar a una marca de las que mencioné...... (o no era fácil y ahora se mueren solitas????)

(el otro día en la ruta ví lo que parecía ser un avión fumigador. ALGO INCREÍBLE, NUNCA HABÍA VISTO ALGO ASÍ... al tipo se le quedó inmediatamente al terminar la bajada por la que venía.... ERA UN VOLKSWAGEN GOL DEL 2013¡¡¡ je je je... un amigo tiene un Gol 2013 con 20.000 kms y le entra agua por una de las puertas, la garantía le dijo que el 50 % de esa producción les faltaba una goma que lleva en la puerta (no es el burlete).... 18 mil Dölares le costó el Golcito (el que antes armaban en Brasil y ahora en Korea... todo cambia, no??)

Dany sobre los motores nuevos que fuman depende supongo tambien del combustible que cargan, y habrá que ver si son motores gasoleros de los nuevos donde si no ponen diesel premium en poco tiempo terminan jodiendo todo.

Me paso de ver mientras eperaba en la estación de servicio 0km de alta gama cargando super de YPF, autos que por compresión cargan premium (grado 3) sin pensarlo, y por encima que la super de YPF sabemos que bajo un poco el octanaje. No entiendo a esa gente, se compran un alta gama para meterle Super? menos mal que no venden comun sino tambien le ponian...

Lo de tu amigo, un conocido mio hace años (por el 97) compró un 19 base, cada vez que llovia se le empapaban los paneles de puerta y en la garantia le dijeron que no habia traido una especie de bolsa plastica que hace que agua caiga sin mojar el panel. Mirá que se le llegaba juntar agua en los revisteros-porta mapas con lluvia fuerte. Le agregaron los plasticos esos y se le soluciono el problema. Igual hoy por hoy se ven detalles de armado a simple vista, y eso que los entrada de gama no se caracterizan por baratos...

Por cierto esta muy bueno el tema! excelentes consejos y muchas cosas que no sabía.

[Daniel721]

Te aseguro que ni cargándoles Jugolín de Frutilla podés romper esas naves......
Hasta los viejos más bestias NO PODÍAN ROMPER LOS COROLLA DE LOS 80' 90', ellos andaban nomás con la patita arriba del embrague, pegando llantazos en cuanto cordón encontraban, saliendo alegremente en 3era porque le erraban al cambio, dándole arranque 3 segundos más después que encendió el auto.... bien prendiditos del volante y con el asiento lo más adelantado que podían..... NO LOS ROMPÍAN CON NADA¡¡¡¡¡¡¡
(eso sí, los japoneses eran japoneses,los franceses franceses, etc)
No será que ya no es lo de antes???? DE LAS GRANDES MARCAS ESTOY HABLANDO....
Mi concuñado tiene una toyota Hilux Full del 2012 (armada en Méjico creo).. YA HA TENIDO VARIOS APAGONES, REMOLCADAS Y DISGUSTOS.... (mientras estaba en garantía: alternador nuevo, turbo nuevo.... IMPRESIONANTE LOS PIBES COMO TIRAN Y PONEN NUEVO¡¡¡¡¡ ........ je je je je.... ahora ya no está en garantía.... Cacho Castaña con ella.... UN HUEVO Y LA MITAD DE EL OTRO LE SALE CAMBIAR HASTA UN FUSIBLE).
Yo fui uno de los que cuando la compró, le dije: "¡¡¡Pahhhh.... TOYOTA HILUX, Ahora Sí¡¡¡ IN-DES-TRUC-TI-BLE¡¡¡ Te felicito¡¡¡ QUE MÁQUINA¡¡¡"
je je... je... (espero que mi Concuñado tenga poca memoria.... o que se siga haciendo el P-lo-tudo como hasta ahora... je... je je....je)

[sebastraje]

Mirá Daniel puede pasar que un auto salga mal. SIempre salen autos con problemas, y de todas las marcas. Pero depende de la marca la intensidad del error. Es la primera vez que escucho que una Hilux sale mal. Sin ir mas lejos, si buscas comprarte una Hilux usada no te será muy sencillo para mi, porque por lo que vi no hay mucha gente que las venda ja. Para mi no dejan de ser maquinas.
Conozco alguien que tiene un Clio 2. Murio la computadora xq le entra agua cuando llueve muuucho. Porque no llega a drenar el agua. La explicacion de la concesionaria: Falla del modelo, no usarlo si llueve torrencialmente ja
Los autos nuevos vienen una bosta y lo sabem,os. Cada vez peor terminados. Del Gol no me extraña. Ya he comentado aca lo pelado que venian los Gol Power por ej. Nos quejamos a veces de Corsa...pero parece full al lado del Gol (con la larma de luces encendidas y el apoyacabeza trasero por ej....)
Cuando hablaba de los kilometrajes me referia a que para mi, hoy en dia la gente NO CUIDA EL AUTO!!!! No entiendo como un Focus 2011/2012 anda sin luces x ejemplo. Por eso digo que mas alla de las contras de un auto mas usado, yo analizo las hs de uso del mismo como mencionaste. Por mas que 60000km sean 60000Km considero que en dos autos de modelo distinto me dan una pauta de su uso (capaz estoy errado).
En conclusion: Es cada vez mas dificil comprar un usado. A tener mucho cuidado. Sobre todo con el tema de las inundaciones y granizo. A no calentarse con los autos, pensar en frio y prestar atencion a los papeles. El motor se puede cambiar, arreglar. La chapa y pintura tambien. Los papeles no. Nada
Saludos

[Guille Guilles]

Agrego que a mi patron en su hilux nuevita (15000km IMPECABLE) se le trabó un inyector cuando venia en la ruta, el resultado rompio medio motor 20lucas de presupuesto, se lo reconocio la garantia pero que quede claro que son fierros y los fierros se rompen llamense toyota o chery, el tema esta en con que frecuencia lo hacen. Y al comprar un auto es una caja de pandora, un amigo dejo en car one un corsita inundado hasta el techo (famosa inundacion de la plata) le pegaron una lavada de cara le cambiaron la ecu y lo vendieron como impecable, Mirandolo estaba impecable pero no quiero saber como se le va a podrir por todos lados ademas de todos los problemas que le surgiran.

[Daniel721]

Es cierto, cada vez es más complicado comprar usado... Los buenos buenos, cada año están más viejos. Los malos y viejos ya no existen. Los supuestos"buenos" nuevos... mmmhhhh¡¡¡¡ Los malos nuevos SOCORRO¡¡¡¡
El tema es que un auto "pelado" como dice Seba, tiene menos cosas que romper. Un Extra Super Full (casi todos los Chinos), socorro el día que se le empiece a embromar la tecnología. La tecnología es preciosa cuando está nueva y funciona bien, cuando la tecnología falla es un Cáncer al bolsillo y un generador de Úlceras por las calenturas que te hace agarrar¡¡¡ je je je.
Ej: cansado estoy de ver en los Peajes, autos preciosos abriendo la puerta para abonar el importe¡¡¡¡ jua jua jua¡¡¡¡¡ Es real el tema.

Como dijiste, cada vez más complicado....

PD: se están formando clubes de "Amigos" (por así llamarlo), en los talleres oficiales de garantía... Allí esperando su vehículo, las personas comparten porqué están allí... Y surge que: mi concuñado con su Hilux no era el único que rompió turbo, eran muchos...... Que un compañero de trabajo con su Renault Fluence, no era el único que rompió tren delantero, eran muchos (y lo rompió 2 veces en menos de un año) aparte con su Fluence rompió la bomba de freno, la bomba de nafta y el elevacristal..... y el tren delantero nunca lo convencieron de que había quedado bien. Lo vendió apuradísimo antes de que caducara la garantía.. je je je.
Ahí es normalmente donde se desayunan que tal modelo tiene tal o cual falla, que su problema es un problema de lo más común, QUE LAS LUCES DE LOS FOCOS SE QUEMAN APENAS HACÉS EL PRIMER KILÓMETRO¡¡¡¡¡ (esa es re común, lamparitas de espantosa calidad).

Y mientras los 0 Km sigan rompiendo a partir del primer metro recorrido... LA GARANTÍA SE CONVIERTE EN UN RENTABLE NEGOCIO Y TODOS CUMPLEN CON SUS REQUISITOS A RAJATABLA.... 3 AÑOS DE CAMBIOS DE ACEITE CADA 5 MIL kMS A 300 USS O MÁS CAROS AÚN.... SERVICIOS ESPECIALES DE 60.000 KMS DE 1.500 USS O MÁS CAROS AÚN, todos ellos se deben cumplir para no perder la "Garantía" o deberíamos decir "Seguro contra Roturas"????? je je je je¡¡¡¡ ES FABULOSO¡¡¡¡¡¡ ja ja ja¡¡¡

[LT_Nach]

Dany además uno debe perder tiempo en ir a la garantia, no es solo que ellos supuestamente se hagan cargo sino perder dias sin el auto y además tener el tiempo (o hacerlo) para poder llevarlo.

Y ni que hablar de los costos de mantenimiento/service donde por cambiar dos pavadas terminas garpando terribles precios (todo sea con el miedo de no perder la garantia), y lo que es peor en muchos casos no hacen los cambios o ponen cualquier porqueria. De esto esta lleno la web, comentarios donde vieron que en tal o cual agencia hicieron cualquiera, y no es limitado a una marca sino que depende de la seriedad de la agencia... (estamos fritos)

Como bien decís la garantia es para una eventualidad de falla, que parece se esta haciendo costumbre.

Saludos!!!

[LT_Nach]

Te aseguro que ni cargándoles Jugolín de Frutilla podés romper esas naves......
Hasta los viejos más bestias NO PODÍAN ROMPER LOS COROLLA DE LOS 80' 90', ellos andaban nomás con la patita arriba del embrague, pegando llantazos en cuanto cordón encontraban, saliendo alegremente en 3era porque le erraban al cambio, dándole arranque 3 segundos más después que encendió el auto.... bien prendiditos del volante y con el asiento lo más adelantado que podían..... NO LOS ROMPÍAN CON NADA¡¡¡¡¡¡¡
(eso sí, los japoneses eran japoneses,los franceses franceses, etc)
No será que ya no es lo de antes???? DE LAS GRANDES MARCAS ESTOY HABLANDO....
Mi concuñado tiene una toyota Hilux Full del 2012 (armada en Méjico creo).. YA HA TENIDO VARIOS APAGONES, REMOLCADAS Y DISGUSTOS.... (mientras estaba en garantía: alternador nuevo, turbo nuevo.... IMPRESIONANTE LOS PIBES COMO TIRAN Y PONEN NUEVO¡¡¡¡¡ ........ je je je je.... ahora ya no está en garantía.... Cacho Castaña con ella.... UN HUEVO Y LA MITAD DE EL OTRO LE SALE CAMBIAR HASTA UN FUSIBLE).
Yo fui uno de los que cuando la compró, le dije: "¡¡¡Pahhhh.... TOYOTA HILUX, Ahora Sí¡¡¡ IN-DES-TRUC-TI-BLE¡¡¡ Te felicito¡¡¡ QUE MÁQUINA¡¡¡"
je je... je... (espero que mi Concuñado tenga poca memoria.... o que se siga haciendo el P-lo-tudo como hasta ahora... je... je je....je)

Nio idea Dany del tema combustibles como afecta, se que si compran un alta gama y mas 0km no pueden meterle lo mas barato que encuentran, ya te digo si hubiera comun tambien ponían...

Pero si es muy llamativo, el caso que mas recuerdo es el de los 307 que quemaban lamparitas a lo loco y te digo esto porque es lo que mas se ve en la calle a simple vista. Y bueno... 206, 207 es un mal "congenito" de los yeyos

Me gusto eso que si es mas base tiene menos para romperse (triste pero real)

[Daniel721]

Ja ja ja¡¡¡ Es así Amigo¡¡¡ Sabés de las conversaciones y discusiones que me pierdo en el Foro por no saber de qué Mi-erda están hablando?????? ja ja ja¡¡¡¡ Abs, compresor del aire, R14 R104????? Fluído Hidráulico??? Código de radio??? Eleva vidrio??? Sensor de velocidad??? ja ja ja ja ja¡¡¡¡

(nunca estuve tan arrepentido en algunos días sofacantes de este verano, de NO tener un aire acondicionado¡¡¡ Que envidia ver los otros autos con las ventanas altas¡¡¡¡¡ y yo con el traste y la espalda pegada de sudor y el cinturón de Mi-erda que me deja una mancha en la camisa¡¡¡ LPM.....
EL AIRE ACONDICIONADO SÍ QUE LOS ENVIDIO¡¡¡¡¡¡¡
lo demás no me importa, subir y bajar los vidrios a manija es mi cuota de ejercicio para no considerarme Sedentario¡¡¡¡ jua jua jua¡¡¡¡)

[LT_Nach]

Ja ja ja¡¡¡ Es así Amigo¡¡¡ Sabés de las conversaciones y discusiones que me pierdo en el Foro por no saber de qué Mi-erda están hablando?????? ja ja ja¡¡¡¡ Abs, compresor del aire, R14 R104????? Fluído Hidráulico??? Código de radio??? Eleva vidrio??? Sensor de velocidad??? ja ja ja ja ja¡¡¡¡

(nunca estuve tan arrepentido en algunos días sofacantes de este verano, de NO tener un aire acondicionado¡¡¡ Que envidia ver los otros autos con las ventanas altas¡¡¡¡¡ y yo con el traste y la espalda pegada de sudor y el cinturón de Mi-erda que me deja una mancha en la camisa¡¡¡ LPM.....
EL AIRE ACONDICIONADO SÍ QUE LOS ENVIDIO¡¡¡¡¡¡¡
lo demás no me importa, subir y bajar los vidrios a manija es mi cuota de ejercicio para no considerarme Sedentario¡¡¡¡ jua jua jua¡¡¡¡)

Tal cual!!! Uno piensa en lo que puede fallar y sufre, además como bien dijiste no es solo de una marca, son todas. Y si, lo del aire es un mal necesario, resto se puede zafar pero con el calor... (mortal lo del ejercicio para no considferarse sedentario )

[Claber]

Ja ja ja¡¡¡ Es así Amigo¡¡¡ Sabés de las conversaciones y discusiones que me pierdo en el Foro por no saber de qué Mi-erda están hablando?????? ja ja ja¡¡¡¡ Abs, compresor del aire, R14 R104????? Fluído Hidráulico??? Código de radio??? Eleva vidrio??? Sensor de velocidad??? ja ja ja ja ja¡¡¡¡

(nunca estuve tan arrepentido en algunos días sofacantes de este verano, de NO tener un aire acondicionado¡¡¡ Que envidia ver los otros autos con las ventanas altas¡¡¡¡¡ y yo con el traste y la espalda pegada de sudor y el cinturón de Mi-erda que me deja una mancha en la camisa¡¡¡ LPM.....
EL AIRE ACONDICIONADO SÍ QUE LOS ENVIDIO¡¡¡¡¡¡¡
lo demás no me importa, subir y bajar los vidrios a manija es mi cuota de ejercicio para no considerarme Sedentario¡¡¡¡ jua jua jua¡¡¡¡)

Tal cual!!! Uno piensa en lo que puede fallar y sufre, además como bien dijiste no es solo de una marca, son todas. Y si, lo del aire es un mal necesario, resto se puede zafar pero con el calor... (mortal lo del ejercicio para no considferarse sedentario )

Totalmente de acuerdo. Aire y dirección, lo demás es muy lindo en tanto sea nuevo y funcione. Prefiero equilibradamente lo confiable a lo demasiado tecnologico. Saludos. Claudio.