leí un post donde lo explicaba detalladamente y muy bien, ahora vengo a contar mi experienciaDesarmé los dos bulones que amarran a la optica (si no me equivoco son de 8mm) desenchufé las luces de las opticas (giros y posición salen facil, las alta/bajas hay que hacer un chiquitin de fuerza y darse un poquito de maña aunque no es muy dificil) y encontrar la forma de que salgan, haciendo un poquito de fuerza e ir girando la optica hasta que salga... Siempre la primera optica va a ser la mas dificil, la segunda salio en dos patadas porque ya capté el procedimiento
Ahora viene la parte mas tediosa... al menos para mi
con un secador de pelo o pistola de calor, hay que darle un par de vueltas a la optica, con eso aflojamos el pegamento y con un destornillador/cuchillo/cuter/algo de punta recta y que NO sea flexible vamos palanqueando (ATENCION: no sean como el bolu** de quien les habla que se quedo palanqueando en un lugar fijo y tuvo que gastar $90 en un vidrio nuevo 
) SIEMPRE denle vueltas con el destornillador, NUNCA en un lugar fijo. Asi de apoquito se va despegando y sale.Una vez desarmadas, la idea en un principio era solo pulir las opticas, pero vi el marco y un aerosol negro y... me tenté demasiado
asi que le di tres manitos con el aerosol negro... no muy cargadas las pasadas, sino livianitas para que no chorree y quede prolijo. (Encinten bien la parte de los giros porque sino no se van a notar una mi****, solo pinten los bordes)Puli las opticas con pasta de pulir (o autopolish en su defecto) y a armar las opticas devuelta...
Antes de armar bien las opticas afloje el sellador y saque la mayor cantidad posible palanqueando con el destornillador asi acopla mejor el nuevo pegamento el vidrio con el cuerpo de la optica. Uní todo y lo sellé con Fastix (sellador multiuso que tenia a mano)
Y WALÁ!
