Precios "cuidados" de GM

[fsr]

GM: hace meses que Brasil no importa el Ágile y los Classic que puede enviar no compensan por su bajo valor la importación de lo que necesita traer de Brasil, Méjico o Corea. Para colmo la estrategia de la marca de diversificar su oferta en muchos productos para el mismo segmento B, le hace imposible cubrir la demanda de todos ellos. El proyecto Fénix deberá cambiar esta ecuación, cuando el Cruze comience a ser producido en Gral. Alvear y le de una mejor moneda de intercambio, pero falta casi un año para ello.

(http://autoaldia.tv/industria-automotri ... -del-2015/)

[LT_Nach]

GM: hace meses que Brasil no importa el Ágile y los Classic que puede enviar no compensan por su bajo valor la importación de lo que necesita traer de Brasil, Méjico o Corea. Para colmo la estrategia de la marca de diversificar su oferta en muchos productos para el mismo segmento B, le hace imposible cubrir la demanda de todos ellos. El proyecto Fénix deberá cambiar esta ecuación, cuando el Cruze comience a ser producido en Gral. Alvear y le de una mejor moneda de intercambio, pero falta casi un año para ello.

(http://autoaldia.tv/industria-automotri ... -del-2015/)

Tristísimo panorama para la mayoria de las marcas GM es la que parece mas jorobada junto con Renault pero Renault al menos tiene la Kangoo en Cordoba, en Alvear solo Classic y Agile para el mercado local, lo que deja a nuestro querido Corsa como unico vehiculo de "exportación" recordando que tambien se produce en Brasil.

[Aleca]

Por poca guita de diferencia hay otros autos mas modernos que nada que ver con un Classic. Me parece que están matando a la gallina de los huevos de oro a proposito.

By the way, ya hay repuestos básicos faltantes de Classic, estamos en el horno.

Que está faltando? como dijiste, si faltan de un Classic donde casi todo es local y producido hace 20 años que le queda al resto... al horno con papas

Una manguera que va del filtro a la admisión hace 15 dias, solo consegui algo nacional y superpedorro, original nada. Lo mismo con un faro trasero, nacional y pedorro a patadas, el original nones.

Hoy cables de bujía originales nada, marelli nacionales solamente y otra marca que ni recuerdo. Al final consegui Delphi pero en fin, asi es con todo.

Lo mas lindo que cuando pedis original te traen el nacional berreta y te dicen que es el que le mandan a la fabrica pero con otra marca. Me tienen podrido los repuesteros.

[paliracing]

$139.900 1/12

http://www.chevrolet.com.ar/chevrolet-c ... iones.html

SALUDOS

[gsala06]

Parece que el Classic es uno de los pocos precios que GM hasta hoy aumentó en diciembre. Los otros autos los veo a igual precio que el mes pasado (ya eran muy altos).
Pero otra empresa se llevó el premio precios cuidados, GM quedó segunda. Es Renault, pongo algunos ejemplos:
Gama Logan:
Authentique $ 165,500
Authentique Plus$ 170,600
Expression $ 191,900
Privilège $ 208,600
Privilège Plus $ 213,800

Gama Duster 1.6:
1.6 Confort $ 221,900
1.6 Confort Plus$ 232,400

La verdad que los números hablan por si solos y eximen de mayores comentarios.

Saludos.

[Juan-92]

La verdad que ni teniendo la guita me dan ganas de comprar un 0 km. Te sentís violado de solo mirar los precios! Demasiaaaado sobrevaluados...

[LT_Nach]

Parece que el Classic es uno de los pocos precios que GM hasta hoy aumentó en diciembre. Los otros autos los veo a igual precio que el mes pasado (ya eran muy altos).
Pero otra empresa se llevó el premio precios cuidados, GM quedó segunda. Es Renault, pongo algunos ejemplos:
Gama Logan:
Authentique $ 165,500
Authentique Plus$ 170,600
Expression $ 191,900
Privilège $ 208,600
Privilège Plus $ 213,800

Gama Duster 1.6:
1.6 Confort $ 221,900
1.6 Confort Plus$ 232,400

La verdad que los números hablan por si solos y eximen de mayores comentarios.

Saludos.

Demencial! hasta hace unos meses el Logan (de reciente lanzamiento) estaba en plata casi lo mismo que un Classic (10 lucas mas aprox), ahora arranca casi en 170 y la Duster a casi 222 lucas!!!!! locura total la de Renault!!!

Pero veamos las ventas de GM:

3 Chevrolet CLASSIC 1.732
17 Chevrolet AGILE 548
21 Chevrolet CELTA 355
24 Chevrolet TRACKER 328
25 Chevrolet SPIN 309
29 Chevrolet ONIX 232
30 Chevrolet PRISMA 218
35 Chevrolet CRUZE 154
38 Chevrolet SONIC 128
51 Chevrolet COBALT 83
60 Chevrolet CAPTIVA 48
71 Chevrolet SPARK 28
81 Chevrolet AVEO 16
118 Chevrolet TRAILBLAZER 4
135 Chevrolet CAMARO 2


Del resto de las marcas (segmento B y B+):

1 Volkswagen GOL TREND 2.281
4 Ford FIESTA KINETIC 1.699
5 Toyota ETIOS 1.279
6 Peugeot 208 1.252
7 Volkswagen SURAN 1.172
8 Fiat PALIO 1.123
9 Renault CLIO MIO 1.104
11 Volkswagen UP 940
13 Volkswagen VOYAGE 851
14 Fiat SIENA 774
16 Peugeot 207 COMPACT 590
43 Renault NUEVO LOGAN 119
44 Fiat GRAND SIENA 114

Cada quien saque sus conclusiones, pero a mi me parece que ya es evidente como los precios disparatados ej. el del Cobalt no le juegan a favor, lo mismo que en el caso del Celta, Onix/Prisma, Spin, etc...

[gsala06]

Renault y GM, con problemas para importar autos desde Brasil, tratan de exprimir totalmente a los suscriptores de planes de ahorro, que son los únicos que compran a esos precios (pagando cuotas o licitando y pagando difencias, etc), ya que están encerrados y no es fácil salir sin perder más plata todavía. Nadie que tenga la plata y sea libre de elegir irá a algún modelo de esas empresas. Política de pan para hoy y hambre para mañana, y por supuesto cero ética comercial, tratar de sacarle todo al que confió en la empresa. Dudo que alguien que esté en esta situación vuelva a suscribir un plan de ahorro de esas empresas.
Saludos.

[fsr]

Parece que el Classic es uno de los pocos precios que GM hasta hoy aumentó en diciembre. Los otros autos los veo a igual precio que el mes pasado (ya eran muy altos).
Pero otra empresa se llevó el premio precios cuidados, GM quedó segunda. Es Renault, pongo algunos ejemplos:
Gama Logan:
Authentique $ 165,500
Authentique Plus$ 170,600
Expression $ 191,900
Privilège $ 208,600
Privilège Plus $ 213,800

Gama Duster 1.6:
1.6 Confort $ 221,900
1.6 Confort Plus$ 232,400

La verdad que los números hablan por si solos y eximen de mayores comentarios.

Saludos.

Pero como, si Kicillof dijo que la inflación anual es del 24%? No quiero creer que nos mintió

[LT_Nach]

Parece que el Classic es uno de los pocos precios que GM hasta hoy aumentó en diciembre. Los otros autos los veo a igual precio que el mes pasado (ya eran muy altos).
Pero otra empresa se llevó el premio precios cuidados, GM quedó segunda. Es Renault, pongo algunos ejemplos:
Gama Logan:
Authentique $ 165,500
Authentique Plus$ 170,600
Expression $ 191,900
Privilège $ 208,600
Privilège Plus $ 213,800

Gama Duster 1.6:
1.6 Confort $ 221,900
1.6 Confort Plus$ 232,400

La verdad que los números hablan por si solos y eximen de mayores comentarios.

Saludos.

Pero como, si Kicillof dijo que la inflación anual es del 24%? No quiero creer que nos mintió

que bueno!!!! que se cuente otro!!!!!

será que eso fue lo que aumento la docena de tomates? o el kilo de huevos? http://www.lapoliticaonline.com/nota/79 ... -12-pesos/

Lo que es vivir en una nube de gas

[paliracing]

Me encanto el nuevo Suran Highline:

http://www.volkswagen.com.ar/es/modelos ... leria.html

y por el equipamiento no me parecio taaaan caro comparado con otro autos.


Saludos

[gsala06]

Me encanto el nuevo Suran Highline:

http://www.volkswagen.com.ar/es/modelos ... leria.html

y por el equipamiento no me parecio taaaan caro comparado con otro autos.


Saludos

Tiene poca competencia, que anda por los mismos precios. Muy bueno el grupo motor-caja y diferenciador el ESP.
Me llama mucho la atención que incluso sea más barata que el Fox Highline ($199.700), cuando este sí tiene más competencia en condiciones de superarlo (Fiesta SE Plus Mexicano con ESP $194.800).
Saludos.

[LT_Nach]

Suran 1.6 Highline MY14 manual $ 176.647,00 (modelo discontinuo o a discontinuarse)
Suran MSI 1.6 16V Highline MY15 manual $ 194.500,00

vs

SPIN LT Nafta MT 5 Asientos $184.500
SPIN LTZ Nafta MT 5 Asientos $207.500

Aclaro que no se si actualizaron las webs.

Es evidente que hay un numerito que beneficia a VW, sin contar que la imagen de marca no ayuda a la Spin frente a la competencia, y que la Spin solo ofrece el 1.8 8v y 105cv frente al nuevo 1.6 16v 110cv de VW.

[gsala06]

Suran 1.6 Highline MY14 manual $ 176.647,00 (modelo discontinuo o a discontinuarse)
Suran MSI 1.6 16V Highline MY15 manual $ 194.500,00

vs

SPIN LT Nafta MT 5 Asientos $184.500
SPIN LTZ Nafta MT 5 Asientos $207.500

Aclaro que no se si actualizaron las webs.

Es evidente que hay un numerito que beneficia a VW, sin contar que la imagen de marca no ayuda a la Spin frente a la competencia, y que la Spin solo ofrece el 1.8 8v y 105cv frente al nuevo 1.6 16v 110cv de VW.

La única chance de la Spin es con la versión LT Nafta MT 5 Asientos $184.500 contra la Suran Trendline MY15 1.6 8v $177.700. La Spin la supera claramente en baúl y para quien busque espacio en cantidad puede valer la pena pagar esa diferencia. Ya la LTZ no tiene sentido a ese precio.
Saludos.

[thecuisisback]

Hay que el vaso medio lleno GM vendio 2 Camaros

[LT_Nach]

Hay que el vaso medio lleno GM vendio 2 Camaros

2 afortunados que deben estar peleando con la postventa GM y viendo que varilla de aceite lleva

[paliracing]

Nuevo precio: $145100

http://www.chevrolet.com.ar/chevrolet-c ... iones.html

[fsr]

El Etios sale mas barato. Ya es la pelo**** esto.

[Guille Guilles]

Insisto el problema del etios es lo feo que es..si le dieran un restayling para hacerlo un poquito mas europeo saldría como pan caliente..

[Aleca]

Insisto el problema del etios es lo feo que es..si le dieran un restayling para hacerlo un poquito mas europeo saldría como pan caliente..

Es infumable, prefiero el versa.