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¿QUÉ ES?: Es la versión aventurera del monovolumen familiar de Chevrolet. La Spin se lanzó a la venta en la Argentina en octubre de 2012. Y en marzo de 2013 sumó la variante turbodiesel (leer crítica). La Spin Activ se presentó en el Salón de San Pablo y cuenta con novedades estéticas en el interior y el exterior (entrevista al diseñador Carlos Barba) . Se ofrece sólo con cinco asientos, mientras otras Spin traen hasta siete plazas. Se fabrica en Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: No hay novedades. La versión Activ se ofrece sólo con el motor naftero 1.8 8v de 105 cv y 161 Nm. Caja manual de cinco velocidades o automática de seis marchas. Tracción delantera.
LO MÁS: Es la única versión de la Spin que viene con rueda de auxilio de igual tamaño y llanta que las cuatro titulares. El resto de las Spin tienen auxilio de uso temporario.
LO MENOS: El auxilio cuelga del portón trasero, por lo que queda muy expuesto a posibles robos y golpes en maniobras de estacionamiento. Las Spin Activ cuesta en promedio 12.100 pesos más que la Spin LTZ normal.
EL DETALLE: Además del auxilio, la Spin Activ se diferencia por ofrecer nuevos paragolpes, parrilla, estribos, apliques en los guardabarros, rieles portaequipajes, faros con máscara negra y neumáticos de uso mixto Pirelli Scorpion ATR con llantas de aleación de 16 pulgadas. A diferencia de otros vehículo aventureros, no aumentó el despeje del suelo. En el interior, estrena tapizados en imitación de cuero y plancha de instrumentos en color negro.
PRECIOS: Spin Activ LTZ Manual 5 asientos, 224.800 pesos; Spin Activ LTZ Automática 5 asientos, 237.500 pesos. Garantía de dos años, sin límite de kilometraje.
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