Tablero

[gatul]

Con todo respeto, cuando vas al médico también le decís que hiciste lo que no hiciste?
Hace una semana, 7 posts más arriba dijiste que habías cambiado el sensor de velocidad, ahora resulta que no lo cambiaste. Parece joda!

[javmunoz]

No mis disculpas era la IAC, ahora lo que tengo que ver es si este autodonde lelva el sensor me dice el electrico que va en el tablero y el mécanico me dice que va en la caja.- no se que hacer.-

[gatul]

Todo bien pero desde que planteaste tu problema te estamos diciendo que es el sensor de velocidad (y vos mismo lo hubieras descubierto poniendo "error 24" en el buscador y leyendo un poco), nos dijiste que lo cambiaste y que seguías igual, por lógica nos ponemos a pensar qué otra cosa puede ser la causa y así seguir revisando y/o cambiando cosas al pedo porque resulta que vos nunca solucionaste el verdadero origen del problema, se entiende?
Incluso, usando el buscador, hubieras leido que si tu tablero es analógico el sensor está en el tablero y si es digital el sensor está en la caja; y que en el caso del analógico, si además no anda el velocímetro, seguramente está cortada la tripa o roto el piñoncito de la caja.

Acá tenés para entretenerte un rato: https://www.google.com.ar/search?q=erro ... lub.com.ar

Saludos

[javmunoz]

Disculpa Amigo, me a servido mucho sus comentarios y ayuda, pero me quede con la duda si mi auto lleva el sensor en el tablero o lleva tripa, cambia por los modelos parece.-

[gatul]

Como dicen algunos acá en el foro: ya te di la mandarina, al menos tomate el trabajo de pelarla.
Saludos

[javmunoz]

El velocímetro anda. el único problema es cuando bajas las marchas se detiene el motor.-

[gatul]

[reyleon]

Saludos... Gabriel...

[javmunoz]

Hoy dia revisando hay un cable que sale cerca del dep. refrigerante y se conecta abajo en el motor, el cable entra en una especie de tornillo que es como un tubo chico. pero no lo puedo sacar.-

[gatul]

Me parece que no estas entendiendo la diferencia entre tableros...
Mirá y prestá atención al tipo de odómetro (cuentakilómetros)



Si es parecido al de la izquierda entonces el sensor está en el tablero.
Si es como el de la derecha entonces el sensor está en la caja.

Te queda claro ahora?
Espero que si porque Puerto Montt me queda un poco trasmano como para enseñártelo en persona...
Aunque no estaría mal aprovechar para ir a conocer...

Saludos

[javmunoz]

El mio es ANALOGICO. osea va en el tablero. pero en tu comentario dice que el de la derecha es tablero osea el digital-

[gatul]

Ya lo corregí, igual las fotos son claras, o no?
Listo, espero que termines de resolver tu problema.
Saludos

[javmunoz]

Aún no arreglo el problema, amigo es muy dificil desarmar el tablero o no?

[javmunoz]

Hay que llevarlo a un eléctrico, puede haber algún cable suelto por ahí-

[javmunoz]

El Viernes el Mecánico que ve el auto, insiste en que el problema de mi auto no es el sensor de Velocidad, incluso le mostré el scaner pero me dice que el auto usa una tripa y que todo es mecánico no eléctrico que no debería porque detenerse el motor en bajas revoluciones , así que menos mal que por lo menos el viernes pase la revisión técnica sin ningún problema, ahora nose que puedo hacer porque no se si comprar la tripa que alguíen la cambie o que tengo que comprar,.

[gatul]

Mirá, tu problema está recontra explicado en el foro pero parece que no lográs entender así que te lo resumo
- Tu velocímetro es a tripa, efectivamente, porque es analógico.
- Como decís que tu velocímetro funciona entonces no es problema de tripa.
- Los velocímetros analógicos tienen el sensor de velocidad en el tablero (sino la ECU no sabría la velocidad).
- Hay que cambiar ese sensor (no solo porque te lo dijimos acá, que no somos videntes ni las sabemos todas, claramente, sinó porque además te lo informó la ECU) pero no se si puede cambiarlo un usuario o si lo tiene que hacer un instrumentista porque no conozco ese tablero.

Te repito, tenés un montón de cosas para leer si te interesa entender más tu problema simplemente usando el buscador.
Saludos

PD: Si así y todo no están seguros, simplemente que conecten el escaner al auto y verifiquen si la velocidad que informa la ECU es similar a la del tablero tratando en lo posible de hacer las maniobras que te traen problemas.

[javmunoz]

hola Amigo, es Posible que sea el cable que este malo y lo otro esta tripa como sale del tablero al otro extremo se ve un tornillo redondo que hay que sacar que lleva en extremo un piñon o reductor, porque aún no he podido arreglar mi auto.-

[gatul]

No se, no conozco el tablero analógico ni cómo es la tripa, pero en el foro hay información de sobra.
Saludos

[javmunoz]

Dicen en el foro la mayoría que si es a tripa no lleva sensor en el tablero, corsa extra 2002 1.6

[javmunoz]

PD: Si así y todo no están seguros, simplemente que conecten el escaner al auto y verifiquen si la velocidad que informa la ECU es similar a la del tablero tratando en lo posible de hacer las maniobras que te traen problemas.

Respecto a esta consulta, cuando lo probamos andando con el scaner conectado al auto, en la máquina decía velocidad 0, pero mi gran duda es si lleva sensor en el Tablero o puede ser un mal contacto en el mismo, el eléctrico me decía que lo más probable es cambiar el tablero,