Mensajepor reyleon » Sab, 07 Nov 2015, 23:45
Mínimo, sacar tapa, plano de tapa, limpieza de plano de block, junta y bulones nuevos. Aceite y filtro, desde luego, nuevos. Ahora bien, si llevás eso a un mecánico te va a empezar "bueno, pero ya que estamos te conviene cambiar esto, esto, y que el tapero te haga un laburo más completo (cambiar guías, retenes, rectificado de válvulas y asientos, etc.).
Para un laburo "cortito y enérgico", es decir, cambiando lo mínimo indispensable, y sin cambiar nada más que lo mínimo indispensable, tenés aprox. luka y media de repuestos (juntas + bulones + aceite y filtro), calculale cuatro lukas de mano de obra, y 500 mangos de tapero (limpieza, cepillado y gracias totales).
Para un laburo con todos los "ya que estamos", el presupuesto termina donde termina tu imaginación...
Saludos... Gabriel...
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