No, el problema no está asociado a un MY específico (fijate lo que cuenta el amigo y es 2015) ocurre en algunos de los que tienen un solo electro que -segun el caso- puede durar poco, y esto se aplica desde el 2011 o 2012 por lo menos. Despues esta la posibilidad de que falle el modulo MAPEC, pero es lo menos común y también, empezó a equiparse con este cuando salió con un solo electro:Leí sino me equivoco en este foro que algunos Classic vinieron con la falla de que a veces no les prende el electro, creo que son los MY14 o algo así. Por ahora en el mio no he notado nada raro con el uso del aire, aunque soy de usarlo muy poco (es mas lindo ir con las ventanas abiertas), lo que si noto es que el electro casi siempre queda un rato prendido después de usarlo un rato largo al auto y pararlo, pero lo considero normal ya que en casi todos los que he tenido/usado pasa lo mismo.No es normal. Tiene algun problema. Como un auto con 5 dias va a hervir el refrigerante? El electrontuene que andar perfectamente.
Controlalo muy de cerca porque podes tenes problemas graves como soplar la junta de tapa de cilindros o directamente fundir.
Saludos
Saludos.
También hay algun caso donde el problema estaba aparentemente en algunas de las fichas de conexion que podrían haber recalentado
