Al Corsa le estaban cambiando la bomba de agua, y evidentemente el mecánico erró la posición de la arandela espaciadora, poniéndola al revés. Como sabemos, esa arandela es asimétrica: de un lado tiene un monte, y del otro tiene un valle. El monte debe ir para el lado de la cabeza del bulón que la sujeta, y el valle contra la polea.
El Cacho cabeza de termo la puso al revés, y por más que apretaba el bulón, hacía tope contra el final del agujero del cigüeñal y nunca llegaba a apretar la polea, quedando con algo de juego. En un arrebato de inspiración "cachística" se ve que le dió con alma y vida... hasta que se "arrancó" (se desprendió) la parte roscada del cigüeñal, quedando en un "trencito" el bulón, la arandela, la polea y los tres centímetros de rosca puestos en el bulón. Solución: cambiar el cigüeñal, lo que implica desarmar el motor, sacar caja, etc.
El "combo completo" al vago le sale casi siete lukas, recortando los gastos al máximo posible, sin entrar en los "ya que estamos", y sin contar los días perdidos por lucro cesante (recuerden que es un taxi).
Por eso, al elegir mano de obra para sus Corsas, tengan en cuenta la calificación específica en el auto que tienen, en un taller que "agarra lo que venga" tienen mayores posibilidades de que les ocurran este tipo de eventos.
Saludos... Gabriel...
