La cuestión Gaby, es que la mayoría gana en pesos "no ajustables por devaluación" y los costos de alta y mantenimiento (patente, nafta, etc) se fueron al joraca en moneda local, por mas que en verdes estén igual o sensiblemente mas baratos. Sucede entonces que, o bien seguís desempolvando Franklins para cubrir lo que no llegás a pagar (porque el auto dudo sea el unico gasto que tengan) o bien terminas liquidando tu usado buscando algo mas económico u olvidáte por un tiempo largo de volver a un 0km.
Y la mejor prueba de esto lo dan las cifras, cuanto cayeron los patentamientos el último mes?? Pero el fabricante cuando paga sueldos o impuestos lo hace en moneda local, o sea... por qué "traslada" el "costo" de la devaluación a un producto que en definitiva llamamos "naciona/local"? por un par de faros que vienen de afuera? si acá compran el metal, lo estampan, idem motor y caja, trenes rodantes (incluyo ruedas), tapizados/butacas, pintura y otros... que te queda, la electrónica? y "eso" justifica la impresionante suba??
Pero como empresarios después lloran (ver sinó:
https://autoblog.com.ar/2018/09/07/gm-s ... -despidos/), idem los estacioneros con el traslado a precios de combustibles vs caídas de ventas (
https://www.eldia.com/nota/2018-9-7-15- ... y-economia).
Por otro lado, en dólares los 0km piojosos nunca estuvieron "estables en el tiempo" a 14 lucas, historicamente un cero piojoso rondaba los 10 mil verdes (en los 90 llegaron a 7500 verdes: Uno S MPI base), después los llevaron cerca de 14 y empezó el "discurso" del atraso cambiario (no solo con el tema autos), que terminó con la mega devaluación, y ahora salen corriendo a "remarcar", pero... para qué??? para volver al atraso cambiario? Si! todo parece indicar que es para eso (o sea, quieren seguir con un "entry level" de no menos de 12 lucas verdes, les gustó, se nota)
* Tres cosas a tener en cuenta:
-Ahorrar en pesos está demostrado historicamente (como bien dijiste vos) que es la peor inversión, lo de títulos/bonos y fondos de inversión depende del momento y lo que sepas de economía/mercado mas tu habilidad de negociación, podés lograr muy buenos números (por dar un simple ejemplo, fijate la bola inmensa que se armó con las Lebacs y el arrastre que generaron los "super martes" de vencimientos) recordar la famosa "bicicleta financiera" (
http://www.perfil.com/noticias/economia ... ares.phtml).
-Segundo los autos no son una inversión (un ejemplo fácil de ver, los "seminuevos" a precios bajos comparativos con el 0km, cuando deberían haber perdido solo un 20% en el primer año). Eso no quita que para el empresario que los fabrica y el concesionario que te los venda, si lo sea.
-Y tercero, hablando de historia, tenías solo un año cuando pasaba esto:
https://es.wikipedia.org/wiki/Rodrigazo Como bien dijiste vos mas arriba, jamás hay que olvidar ni subestimar las debacles económicas porque tristemente en estas tierras parecen que se reciclan en el tiempo. La última (2001) creo que la mayoría del foro la vivió y dudo -salvo que le hayan pesificado las deudas 1 a 1 o dolarizado el sueldo si tenían la suerte de conseguir laburo- que la recuerden con cariño....
Saludos
