Problemas con el Aire Acondicionado.

[Emanuel_GL]

Les cuento, cuando compre el corsa una de las tantas cosa que probé era si el aire funcionaba, el cual andaba bien, pasó un tiempo, el mismo dejó de andar, lo llevé a un taller de aires acond, el flaco me dijo que le faltaba gas, listo, completalo, anduvo 3 semanas, y no quiso más, pasó el verano, listo, dije el año que viene lo hago revisar, ete aquí que esta semana lo llevé a revisar a otro taller y el tipo me salto con que tenia: el condensador pinchado, el embrague del equipo (embrague???????) jodido, la bobina en corto y que tenia que ver si me convenia arreglar el compresor o comprar uno nuevo...
A todo esto me pasó los siguientes precios:
condensador: $900
Bobina $300
Embrague: ....
Carga de gas, verificacion de perdidas y vacio...$280
Si tuviera que cambiar el compresor algo así como $3000

Yo digo, es una locura el precio que me pasó y me quiere arrancar la cabeza, o a mi me parece tan caro??
Espero sus sugerencias y si alguien tiene algo de esto para vender, escucho precios........

[ragusti]

mira lo de completar la carga de gas o "garrafaso" en realidad no sirve, la manera correcta es medir la presion del sistema y luego saber o ir agregandole en forma controlada.

el embrague es un electro iman cuando tocas la tecla acopla, raro que se joda....pero.

el compresor es caro, de ultima si lo tenes que hacer compra vos los repuestos (chevrorep) y llevaselo a alguien de confianza

una humilde opinion

[ocho]

no te saco el compresor para decirte si es eso? te tiro el disnotico sin sacar nada? medio raro.
lo que si por algun lado esta perdiendo eso es seguro.
fijate aca es el taller de mi amigo te va saber decir bien si vas decile que llamas de mi parte o como vos quieras lo mejor es que de muchisima confianza. o llama y consulta.
http://tablerosrenault.com.ar/

[reyleon]

mira lo de completar la carga de gas o "garrafaso" en realidad no sirve, la manera correcta es medir la presion del sistema y luego saber o ir agregandole en forma controlada.

La manera de cargar gas del aire acondicionado en un auto es practicar vacío en el sistema y cargar la cantidad de gas indicada en el manual de mantenimiento, usando una balanza para poder conocer la cantidad de gas que ha entrado en el mismo.
Guiarse por la presión de alta y baja sirve como referencia, y hasta por ahí nomás, porque los gases usados en aire acondicionado varían abismalmente la presión en función de la temperatura.
Si hiciéramos la carga de gas un día en que haga 33° (y nos guiamos por la presión de alta para detener la carga de gas) va a entrar mucho menos gas en el sistema que si hiciéramos la cara un día en que hace 15°.
Saludos... Gabriel...

[Emanuel_GL]

Para el user ocho:

no te saco el compresor para decirte si es eso? te tiro el disnotico sin sacar nada? medio raro.
lo que si por algun lado esta perdiendo eso es seguro.
fijate aca es el taller de mi amigo te va saber decir bien si vas decile que llamas de mi parte o como vos quieras lo mejor es que de muchisima confianza. o llama y consulta.
http://tablerosrenault.com.ar/

Te comento, no sacó el compresor ni nada, al auto se lo dejé y volví cuando me llamó (a las 2 horas), pero estaba todo armado y en las mismas condiciones que cuando lo dejé...
Lo que me llama la atención es que puede ser que tenga todas esas cosas rotas juntas?; sin tener ningun choque ni nada por el estilo pase de andar, a no andar de un dia para el otro?
Gracias por el dato del taller, pero se me hace imposible ya que soy de Entre Rios..

[Menduko]

Hola Emanuel, a mi me paso lo mismo, apena lo compre revise el aire....de una dia para otro dejo de funcionar, tiraba aire caliente y no se sentia acoplar el compresor al enceder el aire desde la perilla. Fui a un taller, también sin desarmarlo que dijeron algunas cosas similares como a vos, que el compresor, que el condensador, etc. Agarre y lo lleve a otro taller, en el cual apena llegue, le dije que de un día para otro me dejo de andar, entonces ahi nomás levantaron el capot, enchufaron la bomba de vacio, y embase a la lectura que tiraba la máquina, me dijeron que la cañería esta pinchada en algún lugar.
Metieron el corsin a la fosa, empezaron a revisar la cañería con una esponja y espuma hasta que la encontraron, la soldaron y listo. Hicieron mas pruebas de vacio hasta que dio ok. Cargaron gas y listo. En 3 Hs de nuevo aire fresquito y el compresor acoplo de nuevo.

Conclusión: Lo mas factible es que tengas alguna perdida en la cañeria y/o condensador (tiene la misma forma que el radiador de agua) y además tene en cuenta que si el sistema no tiene la suficiente carga de gas o directamente no tiene el gas, cuando enciendas el aire desde la consola central, el compresor no va a aclopar (da la sensación de que no funciona) solo vas a notar que encienden los electros.

Consejo, llevalo a otro lugar

Espero que te sea de ayuda mi experiencia y saludos desde la tierra del sol y del buen vino.

Luckas.

[leito_mac]

Les cuento, cuando compre el corsa una de las tantas cosa que probé era si el aire funcionaba, el cual andaba bien, pasó un tiempo, el mismo dejó de andar, lo llevé a un taller de aires acond, el flaco me dijo que le faltaba gas, listo, completalo, anduvo 3 semanas, y no quiso más, pasó el verano, listo, dije el año que viene lo hago revisar, ete aquí que esta semana lo llevé a revisar a otro taller y el tipo me salto con que tenia: el condensador pinchado, el embrague del equipo (embrague???????) jodido, la bobina en corto y que tenia que ver si me convenia arreglar el compresor o comprar uno nuevo...
A todo esto me pasó los siguientes precios:
condensador: $900
Bobina $300
Embrague: ....
Carga de gas, verificacion de perdidas y vacio...$280
Si tuviera que cambiar el compresor algo así como $3000

Yo digo, es una locura el precio que me pasó y me quiere arrancar la cabeza, o a mi me parece tan caro??
Espero sus sugerencias y si alguien tiene algo de esto para vender, escucho precios........

me parece que te quieren afanar. Condensador $450, bobina 220, carga, check, vacio esta bien
Proba la bobina con un cable directo al positivo y otro a masa y el embrague tiene que pegar, si no esta quemada la bobina,
avisame si no sabes como probar la bobina
Leo

[octa]

Macho, te la hago facil, vos mismo crees que tantas cosas se pueden romper juntas y al mismo tiempo? O sea te estan metiendo el perro.

CAMBIA DE TALLER URGENTE PAPA

[Rolf]

kj

[cloferba]

mientras uno mas use el aire acondicionado...el gas se va gastando? o es que pierde gas con el tiempo?

[reyleon]

mientras uno mas use el aire acondicionado...el gas se va gastando? o es que pierde gas con el tiempo?

El gas del A/A no se gasta, trabaja dentro de un circuito cerrado. A lo sumo, se fuga por alguna pérdida que tenga el circuito.
Y el sistema de A/A no escapa a las generales de las cuestiones técnicas: cuanto más se usa algo, más se va aproximando a sufrir alguna rotura y al final de su vida útil. En inexorable.
Saludos... Gabriel...

[soplanaspero]

El gas no se gasta,no se pone viejo ,solo se pierde por perdida y cuando no hay suficiente gas el equipo no arranca por seguridad ,ya que si no hay gas no tiene nada para comprimir y se exije al pedo(como pasa con las heladeras que no paran nunca por falta de gas)
Conozco autos que todavia tienen la carga original con 10 años....como te indicaron antes llevalo a algun taller con referencias,que le hagan vacio y alguna perdida va a saltar,ya sea caño rajado u oring roto,500gms aprox de r134 mas una nada de reposicion de aceite para el equipo,limpieza de condensador y a disfrutar del frio!!!!
Pasa que el tema de la refrigeracion da para mucho verso....
Sdos,Manu.

[cloferba]

gracias chicos

[El Mr.]

Buenas noche, a mi me paso lo mismo, el año pasado ui cargue el gas y a los dos meses palmo de nuevo por suerte ya habia pasado el verano.
Cuestion ahora lo tengo que arreglar, algun lugar para recomendar por la zona de La Plata que me de Garantia?
desde ya se agradece la info. Saludos

[luis42]

Hola, como notaba que el aire no enfriaba como antes lo lleve a mariano compresores y ete aqui que lo 1ro que hizo fue ponerle unos relojes y ademas medir lo que enfriaba y segun ellos no tenia carga suficiente asi que procedieron a descargar el sistema, hacer el vacio y volver a cargar agregandole aceite tambien, le volvieron a medir la temperatura, ver cuanto enfriaba y listo, habra sido 1 hora maso, me recomendaron limpiar el condensador y no se que cosas mas y debo volver en 1 semana aproximadamente para controlar que todo este bien. Adjunto fotos.

[reyleon]

Cuanta moneda $$$?
Donde queda el taller?
Saludos... Gabriel...

[luis42]

Hola Reyleon el local se llama mariano compresores queda en alvarez jonte 2539 y ese trabajo me cobro $280.

[soplanaspero]

No te olvides de limpiar el condensador8el radiador del aire),vas a notar diferencia y ademas no haces trabajar tanto al equipo.Muy buen precio del laburo.
Sdos,Manu.

[Rolf]

Luis42 Como te trataron?, sirvio la recomendacion ?? Yo ya sabes que los conozco por como me laburaron a mi, que te parecio la atencion Etc....


Saludos
Rolf

[Emanuel_GL]

Muchachos, comento la solucion a mi problema, por lo menos la que me dieron en otro taller de Aire Acondicionado:
recuerdo, mi problema era:
cuando compre el corsa una de las tantas cosa que probé era si el aire funcionaba, el cual andaba bien, pasó un tiempo, el mismo dejó de andar, lo llevé a un taller de aires acond, el flaco me dijo que le faltaba gas, listo, completalo, anduvo 3 semanas, y no quiso más, pasó el verano, listo, dije el año que viene lo hago revisar, ete aquí que esta semana lo llevé a revisar a otro taller y el tipo me salto con que tenia: el condensador pinchado, el embrague del equipo (embrague???????) jodido, la bobina en corto y que tenia que ver si me convenia arreglar el compresor o comprar uno nuevo...
A todo esto me pasó los siguientes precios:
condensador: $900
Bobina $300
Embrague: ....
Carga de gas, verificacion de perdidas y vacio...$280
Si tuviera que cambiar el compresor algo así como $3000


Resulta que en el otro taller lo primero que hicieron fue colocarle unos relojes para ver la carga de gas, el tipo no conforme con esto, fue al interior del auto, desarmo la consola central, sacó la guantera y conjuntamente con un manual fué analizando toda la instalación electrica, probó varias cosas y llegó al resultado que era la tecla que enciende el aire lo que no dejaba que el compresor del aire accionara, me dijo que la consola central venía completa, algo así como $1100, y sino otra solucion era colocarle una tecla adicional, disimulada en algun lado del tablero para así encender el aire.
En definitiva, colocó una tecla adicional (cerca del comando para encender las luces) y cargó gas, porque segun ellos le faltaba un poco y me cobró $300...
El aire anda, enfria, no será una cosa de locos lo que enfria, pero se nota... y me terminé ahorrando $2500 con respecto al presupuesto que me había pasado el otro garca.. eh digo "tecnico en refrigeración"..
desde ya muchas gracias por los consejos... y disculmen lo extenso del post..