Mensajepor corsaelbolson » Lun, 18 Jun 2012, 15:34
Hola muchachada!. Les quería hacer unas preguntas que me viene rondando en la capocha desde hace unas semanitas. Resulta que me compré hace un año un corsa gls 1998 mpfi con 16v y que cuenta con solo 84000km, o sea muy poco uso.
Bien, resulta que decido cambiarle la correa de distribución, por las dudas, a pesar de que segun su dueño anterior tira un tiempo más... (parece ser que corto correa su papá, un hombre mayor y le han hecho todas las válvulas nuevas) El auto anda re bien, entonces le habran hecho bien el trabajo, es mi impresion. Primera pregunta: ¿Una vez que cortó correa y tiene hecho a nuevo las válvulas, se puede decir que ese auto ya se le abrió el motor y por ende no es tan confiable? ¿o es un tema menor y si se reparó correctamente entonces no sufre ningún riesgo?
Segunda pregunta: Cuando fuí a averiguar por mecanicos (necesito un mecánico nuevo así que salí a averiguar con algunos), todos los que lo veían me decían "Es muy complicado ese motor y caro de reparar, lava el motor y vendelo así nomas... el que te conviene es el de 8 válvulas" ¿ que hago, lo vendo o me lo quedo dado que tiene poco uso y lo aprovecho? Aclaro que el auto está impecable y le funciona todo perfecto.
Tercera pregunta: Hay un mecánico que parece confiable, aunque me reconoció que nunca le hizo un cambio de correa ni nada a un corsa con 16v, de hecho se sorprendió... no sabía que existían... raro. Aparentemente el hombre trabaja con los remiseros y hace buenos trabajos y no te mata. La pregunta: ¿será muy riesgoso que lo haga alguien que nunca lo hizo a este trabajo, o es un trabajo fácil para un mecánico con oficio, pese a no conocer estos motores?
Muchas gracias Corseros, y disculpenme le extenso de mi explicación. Con respuestas breves pero desde la experiencia de Uds me va a servir y mucho a tomar una buena decision.
Yo estoy en El Bolsón, y la última opción a llevarselo a un tipo de Bariloche que sé que es un capo y no me cobra caro, pero en este momento es perder todo un día allá (está a 130km de Bolsón) y de paso lo escanea en la compu y me cobra $250 más que este otro, o sea nada... Pero el hecho es que tengo que andar dando vueltas por ahí todo el día porque hace un frio de re cagarse en este momento, y esperar unos meses más puede ser riesgoso a que se corte la correa creo. Lo último, es que si quedó algo haciendo ruido o hinchando las b... en el auto, me tengo que ir hasta Bche a reclamar. Normalmente ¿puede haber reclamo despues de un cambio de correa? Saludos y muchas gracias!!!