Moderador: gatul
jaja! no, bolu**, el mio tiene el asiento rebatible en 2 secciones, voy a pedir el upgrade a asiento fijo ya!!
Seccion confort cito textual
"La dirección asistida, el aire acondicionado y asiento trasero fijo son elementos que están disponibles de serie",
WTF](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
Nah! no te puedo creer! Pensé que fiat era el unico que había hecho esa negrada!Hay corsita cargo también:
http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-553 ... o-base-_JM
.... Y sin llantas de aleación para que no cordonees y no las marques, simplemente cambia la taza y listo!
Que hdp!
Saludos
Habia un auto economico en la epoca de Alfonsin que tenia por asientos unos que parecian de playa.Y después en vez de butacas pongan dos cajoncitos de soda...
y los "Brio"eran motor 1000 para nafta comun 
juaaa! como no va a tener indicador de nivel combustible??? Diossssssss!!!No... el Brio ni indicador de nivel de combustible, tan bajo no caimos todavía
Si, pero ahora sólo hay una versión del classic, si querés algo mas equipado tenés que comprar otro auto.no olviden que siempre existieron versiones super peladas que ni paragolpes color carrocería traian, menos estereo o TID.
Si lo del Brio era el ejemplo del auto carretajuaaa! como no va a tener indicador de nivel combustible??? Diossssssss!!!No... el Brio ni indicador de nivel de combustible, tan bajo no caimos todavía
Me acuerdo de esos autitos, de afuera creo que parecian un 147, no?
ja! ahí vi el review. Increíble lo de la botonera esa con botones para las luces de giro. Se vé que una palanquita al volante salía mucho. Olvidate que usen la luz de giro muy seguido, con ese sistema
Si, pero ahora sólo hay una versión del classic, si querés algo mas equipado tenés que comprar otro auto.no olviden que siempre existieron versiones super peladas que ni paragolpes color carrocería traian, menos estereo o TID.
Ahora están haciendo propagandas con lo de la "rebaja" de precios del classic y el agile (que si no lo venden acá se lo van a vender a cadorna).
es increible ver esas fotos y no se si vistes la del motor... no tenia calefa, en su lugar un caño de corrugado para llevar el calor del radiador al tablero 
Nunca mejor dicho, por dios...Si lo de las versiones es cierto, podías elegir cosa que ahora no, por eso decia que se parece mas a lo del 405 o 19 que solo venían en unica versión con o sin aire y esto pasaba en el final de su vida. La joda con el Corsa es que siempre parece que llego al final y siempre nos soprende con 10 añitos mas
Se acuerdan de un "señor Riojano" que creo fue presidente y otro de San Luis que tienen las mismas "virtudes" que el Classic ,renacen y se reciclanNunca mejor dicho, por dios...Si lo de las versiones es cierto, podías elegir cosa que ahora no, por eso decia que se parece mas a lo del 405 o 19 que solo venían en unica versión con o sin aire y esto pasaba en el final de su vida. La joda con el Corsa es que siempre parece que llego al final y siempre nos soprende con 10 añitos mas
Saludos... Gabriel...
juaa! si, había leído en la review algo de que la calefacción era una porquería, pero no me quedó claro como funcionabaSi lo del Brio era el ejemplo del auto carreta
y tener una tecla pedorra en el tablero para poner las luces de giro... re-cómodo 
Todo ese auto fue cualquiera, como no va a traer indicador de nafta... ni palanca para las luces de giro!!juaa! si, había leído en la review algo de que la calefacción era una porquería, pero no me quedó claro como funcionabaSi lo del Brio era el ejemplo del auto carreta
Igual me parece un poco mas ch*** no saber cuanta nafta te queda
jeje! está bueno como se ven los cables así nomás en la foto del volante
fue un mamarracho y ejemplo de que siempre se pueden hacer peor las cosas Igual el cableado nunca fue el fuerte en prolijidad de los 147 ) este engendro ( ), y no me refiero sólo a la situación económica, sino también a la "tecnología" de la industria automotriz de esos años. Los que son más jóvenes, tal vez ni siquiera recuerdan lo que era el parque automotor circulante por entonces, ni la oferta de productos a la venta de las automotrices. Si bien ya existian algunos modelos de mejor nivel (R-18, Fuego, Sierra, XR-4, Peugeot 505, Fiat Regatta ), eran muy inaccesibles para la clase media, media baja. Lo que se podía comprar era poco mejor que un Brío (las calles estaban todavía llenas de F128, F125, F133, F600, R12, Ami 8, 3 CV, Dodge 1500, P404 y los un poquito mejores P504, Falcon, Fairline, Chevy, Chevrolet 400, Dodge Polara, pero la mayoría aún más viejos). Recién a partir del año 94/95 empezó a haber una renovación y modernización de los coches.Usuarios navegando por este Foro: Google [Bot] y 1 invitado
